Netzteil / Ladegerät Huawei R4850

[R4M]

Hallo zusammen, habe mir vor ein paar Tagen 2 R4850 bestellt. Mich wundert, dass hier im Forum das Netzteil quasi noch nicht wirklich diskutiert wurde. Sind immernoch Recht günstig in der Bucht zu finden (hab bei Kleinanzeigen 80€ bezahlt). Können bis knapp 60V und knapp 60A (bzw knapp über 3,1kw), haben frei einstellbare Spannung und STROMBEGRENZUNG ohne irgendwelche Umbauten. Haben einen Precharge Pin für keinen funken auf der DC Seite und bei ca 60% Leistung einen Wirkungsgrad von gut 98%. Die Größe mit rund 50x100x300mm ist auch genial, nur die Lüfter sind eher "noch 2A mehr und ich eskaliere komplett" 🤣🤣🤣 Gibt es hier irgendwelche Erfahrung zu den Netzteilen?
Gruß Manoel

 

[matzetronics]

Das Datenblatt sieht sehr brauchbar aus, es ist aber kein Ladegerät, sondern ein Netzteil (bescheiden von Huawei als 'Gleichrichter' bezeichnet). Sicher ist der Weitbereichseingang ein Pro sowie die hohe Leistung und die gute Effizienz. CAN integriert ist auch nicht schlecht.
Für die Anwendung als Ladegerät müsste man aber ein paar Vorkehrungen treffen bzw. externe Intelligenz addieren.

LV-Module: Huawei R4850G2 (53,5VDC / 56,1A / 3000W)

elektrodump.nl

 

[R4M]

Es kann wohl offline mit fest eingestellten CC-CV Werten als auch online (Can Bus an uC) mit erweiterten A&V Werten eingestellt werden. Soweit ich gelesen habe werden oder wurden diese Netzteile zum Laden der USV Akkus in Funkmasten benutzt... Im DIY PV Bereich hängen die wohl oft als Lader direkt an LFP Packs (regulär CC-CV). Bastel gerade schon an einem passenden Can Bus Arduino/ESP32, würde zwar gerne auf STM32 gehen - da hab ich aber leider noch keine Erfahrungen. Vielleicht gibt's ja hier noch jemanden der gerne bastelt und mit CAN Erfahrung hat.

Ziel wäre ein kleiner uC welcher sich die Zellentemp und Zellspannung vom BMS (CAN, UART oder RS485) holt und dann entsprechend Akkuheizung aktiviert (Ladestrom in etwa dem Verbrauch der Heizung). Wenn Zellentemp erreicht, dann wird erst der Ladestrom hochgedreht. Ebenso beim Top Balancing den Ladestrom wieder runter... Etc

 

[pavlik1]

Hallo zusammen, habe mir vor ein paar Tagen 2 R4850 bestellt. Mich wundert, dass hier im Forum das Netzteil quasi noch nicht wirklich diskutiert wurde. Sind immernoch Recht günstig in der Bucht zu finden (hab bei Kleinanzeigen 80€ bezahlt). Können bis knapp 60V und knapp 60A (bzw knapp über 3,1kw), haben frei einstellbare Spannung und STROMBEGRENZUNG ohne irgendwelche Umbauten. Haben einen Precharge Pin für keinen funken auf der DC Seite und bei ca 60% Leistung einen Wirkungsgrad von gut 98%. Die Größe mit rund 50x100x300mm ist auch genial, nur die Lüfter sind eher "noch 2A mehr und ich eskaliere komplett" 🤣🤣🤣 Gibt es hier irgendwelche Erfahrung zu den Netzteilen?
Gruß Manoel

Nicht genau, da ich es seit mehr als 3 Jahren benutze. Außerdem habe ich das Wissen und die Werkzeuge, um die Spannung und den Strom über CAN zu ändern ...

Gruß P.

Rucksackakku II - Elektroauto Forum

Hier das Ergebnis einer Fahrt nach Südtirol mit unserem Wohnwagen. Die Fahrt startete in der Nähe von Ingolstadt und ging dann über den Reschenpass nach Mals, Meran, Bozen, Meran und dann über den Brenner zurück nach Ingolstadt. Zusammenfassung: Gefahren mit Wohnwagen: 897 km Verbrauch mit...

elektroauto-forum.de

 

[R4M]

Ja das hatte ich bereits gelesen. Die Anbindung mit CAN sehe ich noch garnicht so tragisch, warte gerade noch auf einen Can-transciever für den ESP32. Zur Not gibt es ja auch fertige Software in GitHub.
@pavlik1 wie gut funktioniert die Strombegrenzung in der Realität?

 

[pavlik1]

Hallo, Stromlimit ist möglich, eigentlich habe ich das Limit erhöht und es dann auf Standard zurückgesetzt.
In Wirklichkeit muss der Strom nicht geändert werden, da ich ihn für 16S Lifepo wie folgt verwende:
1 Netzteil auf maximale Aku Ladespannung eingestellt, um bei 3 kW auf 100 % aufzuladen
1 Netzteil mit Standardspannung, Aufladen auf 60 % der Batteriekapazität – wird täglich verwendet, wenn der EL über kurze Strecken gefahren wird.
1+1-Netzteil, wobei das zweite über CAN auf maximale Batteriespannung eingestellt ist, auf Reisen mit 6 kW lädt und unterwegs schnell aufgeladen werden muss.

bisher keine beschwerden.

 

[Mirco]

Hallo, habe auch gerade bestellt. Werde da etwas über CAN basteln. Offline 60% und online mit Sensorik für Temp. und abfallender Ausgleichskurve auf 80%. Dazu Infos vom BMS über CAN einbinden. Bin gespannt wie viel Zeit da rein fließt