Lithium-Mangan-Akkus

Torsten Wernecke

Neues Mitglied
23.11.2004
48
Moin,

habe in der Marineabteilung mal wieder was entdeckt.
http://www.torqeedo.com/index.php?id=21
Die Leistungsdaten sind ja Superhoch , der Preis aber auch .
Kennt jemand die ?


Grüße Torsten
 

Bernd Schlüter

Aktives Mitglied
19.01.2004
322
Krefeld, 02151 9287045
Batterietechnik-Hintergrundwissen-Zeichnung anklicken. Scheint bis auf die Torpedos realistisch zu sein. Irre, dass die inzwischen die brisantesten Reaktionspartner kombinieren. Ich vermute aber eher, dass das Mangan nur in oxydierter Form vorliegt und kein Reaktionspartner ist, sodass auch diese Zelle bei 3,5 Volt liegt?
Der Braunstein würde dann nur als Kathalysatorträger zur Vermeidung der Elektrolyse dienen.
Mangan ist ein Übergangsmetall und darf ohne Erlaubnis von Ovonic nicht mehr lizenzfrei in Batterien verwendet werden. Der Wirkungsmechanismus von Braunstein dürfte genau dem in der Patentschrift beschriebenen entsprechen. Neuerdings haben offensichtlich die später angemeldeten Patente Vorrecht.
Schorsch Leclanche wurde schlicht und einfach zu früh geboren. Seine Nachfahren werden saftige Lizenzgebühren an Ovonic nachzahlen müssen.

Interessante Aufstellung für brisante Reaktionspartner in Batterieform:
http://www.funkcom.ch/batterieinfos.htm
bernd
 

bastelwastel24

Aktives Mitglied
30.03.2005
878
Hallo Torsten

Ich habe mal eine Anfrage an die Firma gestartet.
3 St. 37V incl Ladegerät.
Mal sehen was sie schreiben.

Gruß Peter J.
 

Manfred

Neues Mitglied
05.09.2015
0
Hallo Zusammen

Die bitten aber auch noch Model?motore zu Bootsantrieb an

<img src=http://www.torqeedo.com/typo3temp/pics/1f7fadce8a.jpg>

http://www.torqeedo.com/de/hn/know-how/motor-leistungselektronik/hintergrundwissen.html

und dazu noch Schiffschrauben

<img src=http://www.torqeedo.com/typo3temp/pics/b5dc79f5eb.gif>

oder als Schrauberbild

<img src=http://www.torqeedo.com/typo3temp/pics/104641bfd9.jpg>

http://www.torqeedo.com/de/hn/know-how.html
 

bastelwastel24

Aktives Mitglied
30.03.2005
878
Hallo Manfred und alle anderen

Bitte beachtet das Urheberrecht!
Wenn ihr einen Link reinstellt ist das Ok.
Das direkte reinsetzen der Abbildung und der Texte verletzt das Urheberrecht
und kann sehr teuer werden!

:hot:

Ich weiß ja, das manch einer dies wieder als "Klugscheißerei" hinstellen wird, aber es ist illegal.
Darum hat Roland einige Direktkopien auch sofort wieder gelöscht!

Bitte beachten.

Peter J.
 

Bernd Schlüter

Aktives Mitglied
19.01.2004
322
Krefeld, 02151 9287045
Die übertreiben aber mächtig mit ihren Schiffschrauben. Warum nicht gleich solch eine Luftschraube ans Cityel? Wenn die einen Modellfrachtkahn mit Rennschraube betreiben, dann kommen die tatsächlich auf solch einen schlechten Wirkungsgrad.
Für eine Schraube mit 5cm Steigung berechne ich bei 300/s 15m/s, bei 5/s aber nur 25cm/s.
Das taugt allenfalls zum Floßschieben über den Kochelsee..
Ob die holden Sprüche auch für die Wunderbatterie gelten? 100kg Batterien machen immerhin 10 kWh im Cityel und eine Leistung von mehr als 100 kW. In 6 Minuten ist die Batterie dann leer.
Wäre ja ein Witz, wenn die mit dem Le Clanchepatent statt Ovonic das Wasserstoffproblem von Lithiumbatterien in den Griff bekommen hätten.
 

Berlingo-98

Administrator
23.11.2004
3.775
91365 Reifenberg
Hallo Torsten,

danke für den Hinweis auf die Firma und die Technik.

Vielleicht fahre ich doch noch zur Boot nach Düsseldorf und schau mir die Sache an, immerhin stellen sie laut Internethinweis in Halle 9 Stand E26 aus.
Und einer der Namen im Impressum, also einer der Gesellschafter, ist mir seit langem persönlich bekannt. Werde also mal sehen, was dran ist an den neuen Außenbordern. Jetzt offenbar nicht mehr mit Lynchmotor, sondern mit Torquemotoren. Auch da bin ich seit langem sehr interessiert. Ich denke, dass wir aus dieser Ecke noch viel erwarten können.

Li-Mangan ist übrigens seit langem im Gespräch und im Test, u.a. auch für Pedelecs, also für Elektro-Fahrräder.

 

Torsten Wernecke

Neues Mitglied
23.11.2004
48
Hallo Roland,

war gerade auf der Boot und habe mich mit dem "Chef" eine Stunde unterhalten,
klingt alles sehr kompetent und auch Wirtschaftlich fundiert.
Die Torq Motoren hab ich auch schon länger im Fisier.
Bei den Akkus stört mich nur der Preis .

Grüße Torsten

der erstmal bei Perm und NC bleib(t) (en muß )
 

Torsten Wernecke

Neues Mitglied
23.11.2004
48
Hallo Bernd,

die Props haben 10 Zoll also 25cm Steigung , bei 650 1/ min also 10,8 / s
komme ich auf 2,7 m/s also 9,7 km/h Vmax theoretisch.
das ist OK für kleine Boote .

Grüße Torsten
 
W

WolfgangK

Guest
Hy Thorsten,
perfekt nachgerechnet, das haben mir die Jungs auf der Boot in Düsseldorf auch gesagt. Da waren sie nämlich.
Um ein bis 2 Tonnen schweres Boot zu schieben reicht der 2 KW dicke aus, mehr ist auch nicht gewollt.
In den Akkupaketen ist ein SNT Lader integriert. Tiefentladen geht nicht Dank Stromregelung. Preis pro Akkupak 25 Volt 77 Ah leider ca. 2500 Teuros.
Haltbarkeit, jaaa, so vielleicht so etwa 500 vollzyklen oder so, das wissen wir nicht so genau, hat er gesagt; und tschüüüüs.

Wolfgang
 
K

Karl

Guest
Hallo Wolfgang K,

hier stellt sich schon wieder die leidige Frage nach den Kosten / gespeicherte kWh!
2 kWh können maximal gespeichert werden, sehr optimistisch 1000 Vollzyklen mit dann im Schnitt 90% = ca. 1800 kWh Speicherkapazität über die Lebensdauer .
Das sind dann knappe 1,5 Teuros / kWh oder 15 Teuros/100km bei einem E-auto mit
10kWh/100 km oder ca. die Hälfte für einen city-el bzw. Twike !
Und das bei extrem optimistischer Zyklen-Betrachtung!
Bei einem Viertel des Kaufpreises wird es interessant! ( oder aber bei garantierter Zyklenzahl >1000)

Sonnenelektrische Grüße

Karl
 

Torsten Wernecke

Neues Mitglied
23.11.2004
48
Moin,

mit dem Preis/ Leistungs Verhältnis sehe ich das auch so.
Aber zumindest gibt es jetzt so was auf dem "normalen" Markt.

Grüße Torsten
 

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