Letzte Hürde Versicherung?

[Turpin]

Nach dem mühevollen Nehmen aller allseits bekannter Akku-, Mechanik-, Elektronik und TÜV-Hürden stehe ich jetzt tatsächlich kurz davor, mich in die Reihen der El-isten einzureihen. Ein Punkt, den ich bisher überhaupt nicht auf der Rechnung hatte, ist jetzt die Auswahl der richtigen Versicherung.

Alle bekannten Vergleichsrechner im Internet kennen das El natürlich nicht und der Anruf bei den üblichen Verdächtigen führte in den Call-Centern nur zu großen Fragezeichen und das Versprechen "Man werde nachfragen und sich melden...". Naja...

Die Forumssuche hat die Mannheimer und die Züricher als Empfehlung ausgeworfen, allerdings nicht gerade mit hoch-aktuellen Ergebnissen. Darum meine Frage an die Praktiker hier: Welche Haftpflicht-Versicherung ist aktuell für ein 50-km-El günstig und empfehlenswert? Schön wäre es, wenn man die Versicherungs-Doppelkarte bzw. deren elektronisches Pendant online anfordern könnte (ich kann es einfach nicht mehr abwarten...^^), ist aber kein Muss. Macht eine Kasko-Versicherung eurer Meinung für so ein altes Gefährt (´94, aber dafür Cabrio und mit teuren NC´s) noch Sinn?

Bei qualifizierten Antworten sorgt ab nächster Woche ein weiteres blaues Cabrio-El auf Straßen rund um Koblenz für Aufsehen ...^^

 

[Andi aus Bad Essen]

Also, ich habe einfach die Zuricher genommen, weil der Sachbearbeiter gleich wusste, worum es geht bei meinem Fahrzeug.
Auch bei der Schadensregulierung finde ich das einen Vorzug.

Ich habe zum Einfahren erst mal 2 Monate lang die Vollkasko genommen. Es war Winter und ich dachte, das wäre sinnvoll, weil ja auch meine Frau damit fährt ( Autsch, nicht hauen liebe Emanzen...aber sie kann wirklich viele Dinge wirklich gut. nur eben nicht Auto fahren) .
Das aber war dann doch recht teuer (230,- Eus/Anno) Also habe ich das El wieder auf reine Haftpflicht für 60,-Eus runterstufen lassen.

Efahrungen mit Abwicklung und so habe ich noch nicht. :cheers:

Ich hoffe, das hilft Dir schon mal weiter

CU
Andi aus BE

 

[R.M]

Hallo

Der Haus und Hofversicherer von Smiles ist Hr. Scheuermann von der Zürich, Teilkasko würde ich auf jeden Fall nehmen da damit Glasschäden versichert sind und das Oberteil zählt zu den Glasschäden.

Gruß

Roman

 

[korbi]

Hallo,
verstehe nicht, wieso Du ein 50km-El nicht mit Versicherungskennzeichen fährst...
Offiziell dann 45, aber es fährt trotzdem 50.

 

[Andi aus Bad Essen]

Das habe ich auch versucht...aber TüV sachte nee... Musste erst ein Gutachten und andere Übersetzung bzw. Geschwindigkeitsbegrenzer rein...einfach so ummelden war bei mir nicht ...

 

[Turpin]

Ich hatte einfach Sorge, den TÜV-Menschen zu überfordern. Das El war zwei Jahre abgemeldet und ist auch nicht mehr taufrisch. Da wollte ich Herrn Inschenör nicht dazu animieren, in den Krümeln zu forschen, wenn ich ihm noch eine zusätzliche Aufgabe stelle.

Das Gesicht des Typen war sowieso fast das Geld für das Papperl wert; der hat sich doch allen Ernstes von seinen Kumpeln hinter dem Steuer des El´s fotografieren lassen ...^^

Außerdem rechne ich schon damit, dass diese Kosten bei der Reparaturanfälligkeit des El´s den Braten auch nicht mehr fett machen werden.

Und dann ist Koblenz natürlich eine Beamtenstadt - mir graust jetzt schon vor den Überholmanövern der Hutträger. Was wäre erst los, wenn ich nur mit 50 unterwegs wäre...

 

[Rued]

Enst genommen wirste eh nicht von den anderen Verkehrsteilnehmern,egal mit welchem Kennzeichen.Ich kann Dir nur zur Mopedzulassung raten,keine 90 Euro im Jahr incl. Teilkasko,kein Tüv-Terror und keine Steuern.Ich habe das Zulassungsprozedere hinter mir incl. Umkennzeichnung nach 11 Jahren Stilllegung,wenn Du den richtigen Tüv findest ists kein Problem,ich hatte auch einige Anläufe bis es gut war.Wenn Du bereit bist ein wenig zu fahren hätte ich einen Tip für Dich,Rest über PN.

 

[Turpin]

Merci für das Feedback; ich habe aber den Ratschlag in den Wind geschlagen und mir die großen Kuchenbleche montiert. Der Versicherungsbeitrag beläuft sich auf 132 Euro (incl Teilkasko), Steuer kenne ich noch nicht.
Eigentlich bin ich jetzt ganz zufrieden mit der Lösung; zum einen fahre ich jetzt mit gutem Gewissen, was das Tempo angeht und die Mehrkosten dürften auf´s Jahr gerechnet bei ca. 100 Euro liegen. Ist akzeptabel, würde ich sagen.

De ersten Erfahrungen im Straßenverkehr (knapp 50km insgesamt, die Blei-Akkus sind wirklich sehr weit runter) sind aber tatsächlich bedenklich. Man muss noch defensiver fahren als mit dem Motorrad; vor allem beim Gegenverkehr an Endstellen kennen die Blechkarossen keine Gnade.