Kewet abgewrackt! Ersatzteile von A-Z

[weiss]

[quote Stefan Bretscher]... Dazu noch etwas Silikonfett. und die Dinger gehen wieder.
[/quote]
hallo stefan
da gehört wie bei den bremszylindern ATE bremszylinderpaste oder eine alternative dran.

also zuerst die zylinderlauffläche einstreichen und den zylinder. wenn da eine staubkappe darüber ist wird der zwischenraum auch mit der paste voll gemacht.

 

[Stefan B.]

Hallo Werner. Ich denke weißes Silikonfett ist die Alternative. Zumindest haben die Jungs von ZF Sachs das zeugs bei mir verwendet.
Andere Frage. Wer kennt einen Hersteller von Universal-Staubkappen (Katalog) im Netz. Ich find nix. Selbst bei ATE gibts das nicht mehr einzeln. Wer kann helfen?

 

[weiss]

hallo stefan
also katalog hab ich auch keinen bis jetzt gesehen.
aber bei stahlgruber, autohändlern, quadhändlern usw.
ist hald eine rumfragerei.
was noch eher in katalogen finden wirst sind oldtimerersatzteile da sind auch welche dabei. nur die größen sind etwas größer, von D=32mm und mehr.

 

[Andreas Sch.]

Also nochmal zurück zum Thema Ersatzteile.
Ich dachte, wenn ich schreibe von A-Z, dann weiß jeder, das es wirklich alles an Teilen gibt, was sinnvoll zu verwerten ist Man sagte mir, ich solle die einzelnen Teile ins elweb stellen. Das ist mir etwas zu aufwendig. Also hier nochmal kurz die wesentlichsten Teile
- Kompletter Motor mit Getriebe und Schaltzügen (Sonderanfertigung)
- Antriebswellen
- Hauptschütze von 2er und 3er Kewet (48V)
- Zivan K2 Ladegerät,
- Conductor Spannungswandler 28-90V
- Front- und Heckscheibe
- Türen und Karosserie in rot, Sonnendach
- EM22 Batteriemonitor und zwei Shunts
- alle Elektrikteile, Schalter, Tacho, Scheibenwischer, Heizung, Motorkohlen, usw.
- 2 Saft STM 140 Blöcke mit 120 Ah
- usw.,.......

in ein paar Tagen oder Wochen werd ich die Sachen dann auch bei ebay einstellen.
Euer böser Kewetschlachter