Bis zu 350 € für alle Fahrer von Elektroautos!
» Jetzt die höchste Quote am Markt sichern
» Oder direkt FIX 85 € erhalten.
Bereits jetzt THG-Quote für 2024 beantragen! Sichere dir deinen Quoten-Anspruch bevor die Prämie sinkt!
Neben dem normalen 240V/16A Ladegerät verfügt das Auto auch über ein eingebautes Schnelladegerät. Es nennt sich Motorsteuergerät und bezieht seinen Strom aus dem Motor.
Rekuperationsfahrten (z.B. meine Überführungsfahrt mit Abschleppstange) haben gezeigt, dass man auch deutlich schneller laden kann.
Das Motorsteuergerät ist so dimensioniert, dass man das Auto in weniger als einer Stunde leerfahren kann, ergo auch in gut einer Stunde aufladen.
Man muss also blos eine ausrangierte Bremsentestanlage umbauen, schon hat man eine (im Übrigen hochkompatible) Ladestation.
Gruß Roger
Rekuperationsfahrten (z.B. meine Überführungsfahrt mit Abschleppstange) haben gezeigt, dass man auch deutlich schneller laden kann.
Das Motorsteuergerät ist so dimensioniert, dass man das Auto in weniger als einer Stunde leerfahren kann, ergo auch in gut einer Stunde aufladen.
Man muss also blos eine ausrangierte Bremsentestanlage umbauen, schon hat man eine (im Übrigen hochkompatible) Ladestation.
Gruß Roger
Diese Gedankenlösung wird weder wirtschaftlich noch praktikabel sein.
Die Bremsentestanlage müsste eine Stunde lang deutlich über 20 kW leisten um den 16 kWh Akku zu laden. Dabei müssen sich die Räder des Autos mit Tempo >100 km/h auf den Rollen drehen.
Nach dem laden ist die Haushaltskasse mit den Energiekosten der Bremsentestanlage belastet, das Auto hat zusätzlich >100 km mehr auf dem Zähler - und die Nachbarn klagen über den Dauerlärm der Anlage
Gruss Walter
Die Bremsentestanlage müsste eine Stunde lang deutlich über 20 kW leisten um den 16 kWh Akku zu laden. Dabei müssen sich die Räder des Autos mit Tempo >100 km/h auf den Rollen drehen.
Nach dem laden ist die Haushaltskasse mit den Energiekosten der Bremsentestanlage belastet, das Auto hat zusätzlich >100 km mehr auf dem Zähler - und die Nachbarn klagen über den Dauerlärm der Anlage
Gruss Walter
Hallo
Sollte auch reichen dem Controller ein einentsprechendes Drehfeld anzubieten, der Motor muß sich gar nicht drehen.
Aber solange niemand dem Teil an die Kabel geht sind die Diskussionen eh nur Theorie, man könnte ja einfach in die Zuleitung vom Bordlader zur Batterie noch nen Lader reinhängen.
Jedenfalls ist die Mini Ladeleistung die serienmäßig verbaut ist schon mal ein No Go.
Gruß
Roman
Sollte auch reichen dem Controller ein einentsprechendes Drehfeld anzubieten, der Motor muß sich gar nicht drehen.
Aber solange niemand dem Teil an die Kabel geht sind die Diskussionen eh nur Theorie, man könnte ja einfach in die Zuleitung vom Bordlader zur Batterie noch nen Lader reinhängen.
Jedenfalls ist die Mini Ladeleistung die serienmäßig verbaut ist schon mal ein No Go.
Gruß
Roman
Was ich wirklich praktisch finden würde, was meiner Meinung nach der einzige Sinn der Kabelbox sein kann wäre den Ladestrom einstellbar zu machen. Ich sollte manchmal in der Schweiz laden, meine Schwiegereltern haben noch Schmelzsicherungen im Haus, alte Kabel, da hätte ich manchmal gerne nur einen Ladestrom von 10 A oder noch weniger wenn es nicht eilig ist mit Aufladen.
Eine Box nur zum festeinstellen des Ladestroms? Das könnte auch im Ladegerät eingestellt werden. Ich finde Die Box in der jetzigen Form äussert unpraktisch.
Eigentlich sollte man Ladestrom und Ladestand im Auto selbst sehen und einstellen können. Oder via Bluetooth am Smartphone wäre auch kein Luxus mehr.
Wie geht eigentlich der Trick mit Kodierungswiederstand, könnte das eine Möglichkeit sein mit 10A aufzuladen, muss ich dafür meine Box und meine Garantie schrotten?? Oder ginge das mit einem Adapter?
Grüße
Konrad
Eine Box nur zum festeinstellen des Ladestroms? Das könnte auch im Ladegerät eingestellt werden. Ich finde Die Box in der jetzigen Form äussert unpraktisch.
Eigentlich sollte man Ladestrom und Ladestand im Auto selbst sehen und einstellen können. Oder via Bluetooth am Smartphone wäre auch kein Luxus mehr.
Wie geht eigentlich der Trick mit Kodierungswiederstand, könnte das eine Möglichkeit sein mit 10A aufzuladen, muss ich dafür meine Box und meine Garantie schrotten?? Oder ginge das mit einem Adapter?
Grüße
Konrad
