Hauptschuetz wird zu heiss

[UweMic]

Hallo

Ich habe ja nun schon vor einiger Zeit auf LI umgebaut. Was mich stoert ist, dass das Haupschuetz sehr heiss wird. Ich kann es jedenfalls nicht mehr anfassen. Schaetze mal das es so 55-60 grad sind.
Smiles meint das ist normal und das Schuetz kann bis zu 80 Grad "warm!!!" werden.
Auf dem Relais steht mit Edding 48V drauf.
Koennt ihr Li-Fahrer bitte bei euch nachsehen und berichten. Ich habe direkt nach dem fahren nachgeschaut.

Sorgen bereitet mir das dadurch immer eine Zelle viel zu warm wird.
Na Ja da weiss ich wenigstens wo ich unterwegs ein paar Eier braten kann

Gruss
Uwe

 

[R.M]

Hallo

Was wird heiß die Spule oder die Kontakte, sprich wird es auch heiß wenn es angezogen ist und du nicht fährst.

60°C Spulentemperatur sind durchaus normal die Dinger haben einen Spannungsbereich in dem sie betrieben werden können,

Wenn dir das zu viel ist kannst du mit einer 2 Stufen Schaltung arbeiten, Zum schalten die 48V und danach auf etwa 30V reduzieren, um die Verlustwärme nicht nur zu verlagern müßtest du einen entsprechenden Wandler einbauen, da du nicht damit schalten mußt kann er relativ klein sein.

Ich würde erst mal den Strom messen um zu sehen daß da wirklich ein 48V Schütz drinnen ist, am besten mit einem 36V Schütz vergleichen.

Ich fahr schon 40000 km mit 36V Schützen die mit 48V betrieben werden herum ohne Probleme, hab allerdings nie nach der Temperatur geguckt.

Gruß

Roman

 

[UweMic]

Hallo Roman

Die Spule wird heiss und nur wenn das Schuetz angezogen ist also Strom durch die Spule fliest.
Wieviel Strom ist normal fuer das Schuetz?

Gruss Uwe

 

[R.M]

Hallo

Keine Ahnung da ich kein Hauptschütz drin habe aber so 30W wäre für mich ok, mußt du mit der Spannung die du hast ausrechnen und am besten mal einen fragen der ein 36V Lithium EL hat was da so fließt.

Gruß

Roman

 

[bolkobienert]

Hallo,
der Schütz wird bei mir auch sehr warm. Allerdings hat er seit 1 Jahr noch keine Ausfälle, im Gegensatz zu den Fahrschützen, die regelmäßig ausfallen. Die Zelle ist bei mir abgeschirmt mit Polistyrolplatten. Alle Zellen haben noch die gleichen Werte.

Gruß,
Bolko

 

[UweMic]

Hallo Bolko

Bei mir ist da zwar Isolierung dran an der Zelle, aber dort wo das Schuetz ist ist sie ausgeschnitten weil die Stromschiene vom Akku nun mal keinen Platz fuer Isolierung laesst.

Gruss
Uwe

 

[Ralf Ihm]

Hi,
das Thema beschäftigte mich auch.
meine 36V-Schütze haben 79 Ohm Spulenwiderstand,
macht dann ca. 0,46 A bei 36Volt--->16 Watt Hitze

meine Fahrspannung ist aber ca. 50 Volt---->0,63A--->32W Hitze....!

Durch den Umbau auf Reku von Stoll, entstand das Problem,
das immer ca. 3 A aus den Akkus gezogen wurden, wenn ich das
Compound-Feld benutzte.....also auch die ganze Nacht über, wenn
ich vergass abzuschalten.
Jetzt benutze ich die überflüssigen 12 V um ein 12V-Relais fürs Compound
schalten zu lassen und die Schütz-Spulen bleiben kühler....
Jetzt wird das Feld nur geschaltet wenn ich gas gebe und den Compound-Schalter betätige.
Die 12V erhalte ich mit einer Leistungs-Zenerdiode in Reihe zu den Schützspulen.

Eine erste Version mit 24-Ohm-Zement-Widerling versagte bei halbleerer Batterie.

MfG Ralf

 

[Bernd Schlueter]

Super Idee, die 12 Volt nutzbringend zu verwenden.

 

[EL-Wolf]

Hallo,
Ich hab deswegen von einem PC-Prozessor
den Külkörper an den Schütz montiert.
Hilft etwas.

Grüße EL-Wolf

 

[UweMic]

Hallo

Gibt es keine "besseren" Schuetze, die weniger Verlustwaerme erzeugen?
Ich wuerde das Schuetz zur Not auch austauschen.
Kann das eigentlich gefaehrlich werden? Da ist Styropor daneben.

gruss
Uwe

 

[R.M]

Hallo


Gibt es das sind Schütze mit zusätzlichen Permanentmagneten die nach dem schalten die Leistung bis auf 5 W zurückschalten, schau mal nach bei Tyco nach Kilovac EV 200 das sollte passen.

Kostet etwa 100¤


Gruß

Roman

 

[UweMic]

Hallo

Danke.
Werde es mir mal ansehen. Denke ich werde mir eins einbauen.

Gruss
Uwe