Haubendämpfertausch - ganz einfach?
- Themenstarter Christian/Lochen
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Da ich das Glück habe, einen Freund bei dem Hersteller der Dämpfer (Stabilus in Koblenz) zu haben, habe ich beim Austausch zuschauen können. Hat bei meinem Freund ca. 3 min gedauert:
Haube hinten auf einen Besen stellen, die unteren Kugelgelenk-Befestigungen mit einem Schraubenzieher abhebeln; dito bei den oberen Gelenken (oder der Einfachheit halber zuerst die Dämpfer abschrauben). Die neuen Dämpfer können mit Druck wieder auf die Kugelgelenke gedrückt werden.
Man kann die Dämpfer ohne weiteres simultan tauschen, wenn man mit dem Gewicht der Haube klarkommt. Ist, denke ich, sogar die bessere Lösung, damit die vorderen Scharniere durch die Verwindung nicht so stark belastet werden.
Er hat meine Dämpfer übrigens mit zum Werk genommen und das Gas nachgefüllt. In 15 Jahren hat der Gasdruck grade mal um 25% nachgelassen, was ich schon sehr erstaunlich fand. Bei der Gelegenheit hatte er übrigens den Kollegen angesprochen, der das Projekt seinerzeit als junger Ingenieur betreut hatte und die Kraftberechnungen durchgeführt hat - der hat feuchte Augen bekommen ...^^
Keine Ahnung, ob das Nachfüllen von Dienstleistern angeboten wird, da die Dämpfer ab Werk wohl nur ein paar Euro kosten. Bei Interesse kann ich meinen Freund mal intensiver löchern.
Haube hinten auf einen Besen stellen, die unteren Kugelgelenk-Befestigungen mit einem Schraubenzieher abhebeln; dito bei den oberen Gelenken (oder der Einfachheit halber zuerst die Dämpfer abschrauben). Die neuen Dämpfer können mit Druck wieder auf die Kugelgelenke gedrückt werden.
Man kann die Dämpfer ohne weiteres simultan tauschen, wenn man mit dem Gewicht der Haube klarkommt. Ist, denke ich, sogar die bessere Lösung, damit die vorderen Scharniere durch die Verwindung nicht so stark belastet werden.
Er hat meine Dämpfer übrigens mit zum Werk genommen und das Gas nachgefüllt. In 15 Jahren hat der Gasdruck grade mal um 25% nachgelassen, was ich schon sehr erstaunlich fand. Bei der Gelegenheit hatte er übrigens den Kollegen angesprochen, der das Projekt seinerzeit als junger Ingenieur betreut hatte und die Kraftberechnungen durchgeführt hat - der hat feuchte Augen bekommen ...^^
Keine Ahnung, ob das Nachfüllen von Dienstleistern angeboten wird, da die Dämpfer ab Werk wohl nur ein paar Euro kosten. Bei Interesse kann ich meinen Freund mal intensiver löchern.
hm, k.A. welcher Druck da drauf ist, aber soo erstaunlich fidne ich das gar nicht.
Bei Auto Heckklappen ist das ja auch nicht anders.
Anderseits, ganz unbeeindruckend ist es sicher auch nicht.
Anderseits kann das Gas nur am Gummi austreten, das MEtal ist wohl wirklich Luftdicht....
k.A. wieviel luft da wohl bei jedem öffnen und schleißen flöten geht
Bei Auto Heckklappen ist das ja auch nicht anders.
Anderseits, ganz unbeeindruckend ist es sicher auch nicht.
Anderseits kann das Gas nur am Gummi austreten, das MEtal ist wohl wirklich Luftdicht....
k.A. wieviel luft da wohl bei jedem öffnen und schleißen flöten geht
Hallo
Da kann gar nichts austreten, schau mal unter Rollbalgdichtung nach, die einzigen Verluste kommen durch das Ventil und durch Diffusion durchs Gummi.
Man sollte alte Dämpfer übrigens immer aufheben, wenns den Typ mal nicht mehr gibt kann man die alten wieder aufarbeiten lassen.
Da kann gar nichts austreten, schau mal unter Rollbalgdichtung nach, die einzigen Verluste kommen durch das Ventil und durch Diffusion durchs Gummi.
Man sollte alte Dämpfer übrigens immer aufheben, wenns den Typ mal nicht mehr gibt kann man die alten wieder aufarbeiten lassen.
wo kann man die denn zum aufarbeiten hin verschicken ???
ich habe gelesen 500 ist zu stark und das die 450 er besser sind als die orig. 400er ?
meine fräge: wer hat 450 er drin und ist damit dann auch noch zufrieden oder eben auch nicht weil ... ???
Horscht
ich habe gelesen 500 ist zu stark und das die 450 er besser sind als die orig. 400er ?
meine fräge: wer hat 450 er drin und ist damit dann auch noch zufrieden oder eben auch nicht weil ... ???
Horscht
Moin,
kann mir mal jemand mit Vergleichsinfos helfen? Nachdem ich nun eine neue Haubendichtung eingebaut habe, reichen die Gasdruckdämpfer für die Haube nicht mehr. Konkret hat sich das Verhalten, das die Haube so ab ca. 8°C+ nicht offen stehen bleibt verstärkt. Auf dem Dämpfern ist die Druckkraft abzulesen. Ich habe 400Nm Typen eingebaut. Dazu muß ich noch sagen ich habe die Original Cabriohaube von 1991 aber dazu ein verbreitertes Armaturenbrett, diverse Einbauten,Kabel usw (Bild irgendwo in alten Fahrertreffen Bildersamm).. Sicher ist es gut wenn die Haube aufstehen bleibt aber die Kräfte sollen auch nicht zu groß werden. Da eine Rückgabe nicht machbar ist möchte ich mich nicht verkaufen, was ist angebrachter 450Nm oder 500Nm? Wer hat Erfahrungswerte bei welchen Hauben?
Schon mal vielen Dank für die Hilfe sagt
Enno
kann mir mal jemand mit Vergleichsinfos helfen? Nachdem ich nun eine neue Haubendichtung eingebaut habe, reichen die Gasdruckdämpfer für die Haube nicht mehr. Konkret hat sich das Verhalten, das die Haube so ab ca. 8°C+ nicht offen stehen bleibt verstärkt. Auf dem Dämpfern ist die Druckkraft abzulesen. Ich habe 400Nm Typen eingebaut. Dazu muß ich noch sagen ich habe die Original Cabriohaube von 1991 aber dazu ein verbreitertes Armaturenbrett, diverse Einbauten,Kabel usw (Bild irgendwo in alten Fahrertreffen Bildersamm).. Sicher ist es gut wenn die Haube aufstehen bleibt aber die Kräfte sollen auch nicht zu groß werden. Da eine Rückgabe nicht machbar ist möchte ich mich nicht verkaufen, was ist angebrachter 450Nm oder 500Nm? Wer hat Erfahrungswerte bei welchen Hauben?
Schon mal vielen Dank für die Hilfe sagt
Enno
Hallo,
serienmäßig waren für die echten Cabrios sogar nur 350N-Haubendämpfer. Wenn noch die originalen drin sind, sind die inzwischen "nicht mehr neuwertig". Bei mir wurden vor nicht allzulanger Zeit die Dämpfer gewechselt. Es sind jetzt 400-er drin und damit bleibt die Haube auch dann offen, wenn ich die zusammengerollte Cabriohaube ganz hinten - über dem Schloss - festgezurrt habe, und das auch bei Minusgraden in der Garage. 450-er oder gar 500-er würde ich nicht nehmen, einmal geht damit die Haube nur schwer zu, außerdem erhöht sich das Risiko von Haubenrissen.
Grüße
Lothar
serienmäßig waren für die echten Cabrios sogar nur 350N-Haubendämpfer. Wenn noch die originalen drin sind, sind die inzwischen "nicht mehr neuwertig". Bei mir wurden vor nicht allzulanger Zeit die Dämpfer gewechselt. Es sind jetzt 400-er drin und damit bleibt die Haube auch dann offen, wenn ich die zusammengerollte Cabriohaube ganz hinten - über dem Schloss - festgezurrt habe, und das auch bei Minusgraden in der Garage. 450-er oder gar 500-er würde ich nicht nehmen, einmal geht damit die Haube nur schwer zu, außerdem erhöht sich das Risiko von Haubenrissen.
Grüße
Lothar
Nabend allerseits,
350, 400 oder 450?
Wo steht diese Zahl? Ich habe hier Haubendämpfer liegen,- da steht aber keine solche Zahl drauf?!
Grüße
Johannes
350, 400 oder 450?
Wo steht diese Zahl? Ich habe hier Haubendämpfer liegen,- da steht aber keine solche Zahl drauf?!
Grüße
Johannes
Moin Lothar, Moin Johannes,
@Lothar, die 350ger Gasdruckheber habe ich hier noch liegen.Sind ok heben abber nicht meine Cockpitverbreiterung mit an. Die 400ter sind, wie oben geschrieben aktuell, drin. Das Argument der größeren Haubenbelastung ging mir auch durch den Kopf. Ich habe mal die fehlenden Kilogramm zum heben der Haube bei unterschiedlichen Außentemperaturen gemessen. Dabei ist auch noch die Druckrichtung zur Haubenlage zu beachten. Laut Handbuch soll die Haube ab 1/2 Öffnung selbsthaltend sein. DA fehlen mir bei +18°C 1-2 kg, heute Morgen, bei 8°C eher 2-3 kg. Da hier keine weiteren Infos gekommen sind entscheide ich mich mal für die 450 Gasdruckheber.
QJohannes. Auch bei mir steht im oberen Bereich der Gasdruckheber in weiß die Firma, Bestnr. Hebekraft usw.
Viele Grüße
Enno
@Lothar, die 350ger Gasdruckheber habe ich hier noch liegen.Sind ok heben abber nicht meine Cockpitverbreiterung mit an. Die 400ter sind, wie oben geschrieben aktuell, drin. Das Argument der größeren Haubenbelastung ging mir auch durch den Kopf. Ich habe mal die fehlenden Kilogramm zum heben der Haube bei unterschiedlichen Außentemperaturen gemessen. Dabei ist auch noch die Druckrichtung zur Haubenlage zu beachten. Laut Handbuch soll die Haube ab 1/2 Öffnung selbsthaltend sein. DA fehlen mir bei +18°C 1-2 kg, heute Morgen, bei 8°C eher 2-3 kg. Da hier keine weiteren Infos gekommen sind entscheide ich mich mal für die 450 Gasdruckheber.
QJohannes. Auch bei mir steht im oberen Bereich der Gasdruckheber in weiß die Firma, Bestnr. Hebekraft usw.
Viele Grüße
Enno
Hallo,
wo man die Teile genau herbekommt, weiß ich nicht. Meine waren vom smiles-Händler meines Vertrauens. Ich gehe aber mal davon aus, dass es sich um Standardteile handelt, die folglich beim Kfz-Teile-(Groß)handel notfalls nach Muster oder Typ-Bezeichnung beschaffbar sein sollten.
Zu schrauben ist beim Einbau übrigens nichts - es ist oben und unten eine Klammer, diese abziehen, dann lässt sich die Gasfeder vom Kugelkopf abziehen. Einbau umgekehrt.
Ich habe mir meine Federn jetzt nochmal genau angesehen und zu meinem Erstaunen festgestellt, dass der Lieferant bei mir gleich um die Ecke wohnt. Sobald ich es schaffe, frage ich mal nach Liefermöglichkeiten, das wird aber erst nächste Woche sein, da ich Freitag und Montag ganztägig außer Haus bin.
Grüße
Lothar
wo man die Teile genau herbekommt, weiß ich nicht. Meine waren vom smiles-Händler meines Vertrauens. Ich gehe aber mal davon aus, dass es sich um Standardteile handelt, die folglich beim Kfz-Teile-(Groß)handel notfalls nach Muster oder Typ-Bezeichnung beschaffbar sein sollten.
Zu schrauben ist beim Einbau übrigens nichts - es ist oben und unten eine Klammer, diese abziehen, dann lässt sich die Gasfeder vom Kugelkopf abziehen. Einbau umgekehrt.
Ich habe mir meine Federn jetzt nochmal genau angesehen und zu meinem Erstaunen festgestellt, dass der Lieferant bei mir gleich um die Ecke wohnt. Sobald ich es schaffe, frage ich mal nach Liefermöglichkeiten, das wird aber erst nächste Woche sein, da ich Freitag und Montag ganztägig außer Haus bin.
Grüße
Lothar
Ich hab den 316044 Gasdruckfeder 350-650mm 450N 22,50 €
von http://www.fk-soehnchen.de bei mir eingebaut. Klappt prima bei
mir, auch im Winter kommt die Haube nicht runter. Hab nen Targa EL.
Mußte allerdings passend gemacht werden. Aber das hatte mein
Vorbesitzer schon mal gemacht. Ich hab nen Targa.
bis denne
Jan
von http://www.fk-soehnchen.de bei mir eingebaut. Klappt prima bei
mir, auch im Winter kommt die Haube nicht runter. Hab nen Targa EL.
Mußte allerdings passend gemacht werden. Aber das hatte mein
Vorbesitzer schon mal gemacht. Ich hab nen Targa.
bis denne
Jan
Hallo,
inzwischen bin ich beim Lieferanten meiner Gasfedern vorbeigekommen:
Die Teile sind leider keine Standardteile, sondern wurden für Smiles angefertigt - wohl eher konfektioniert. Lieferung von Ersatz ist möglich, aber nicht in Einzelstücken. Lieferzeit ca. 3 Wochen.
Kosten ab 5 Stück 38,80 EUR, ab 10 St. 27,60 EUR, ab 25 St. 19,30 EUR, jew. + MWSt.
Nur mal zur Info.
Grüße
Lothar.
inzwischen bin ich beim Lieferanten meiner Gasfedern vorbeigekommen:
Die Teile sind leider keine Standardteile, sondern wurden für Smiles angefertigt - wohl eher konfektioniert. Lieferung von Ersatz ist möglich, aber nicht in Einzelstücken. Lieferzeit ca. 3 Wochen.
Kosten ab 5 Stück 38,80 EUR, ab 10 St. 27,60 EUR, ab 25 St. 19,30 EUR, jew. + MWSt.
Nur mal zur Info.
Grüße
Lothar.
Hallo Lothar,
das wäre doch was für eine Sammelbestellung.
Ich bräuchte gerade Haubendämpfer.
Bei Schippers kostet das Stk. 39€. Da würde sich schon ab 10 Stk. eine Sammelbestellung lohnen.
Ich wäre dabei.
Christian
das wäre doch was für eine Sammelbestellung.
Ich bräuchte gerade Haubendämpfer.
Bei Schippers kostet das Stk. 39€. Da würde sich schon ab 10 Stk. eine Sammelbestellung lohnen.
Ich wäre dabei.
Christian
Leute, der Schippers muss auch leben. Spart nicht die letzten paar Ersatzteilhändler kaputt, das kann sich böse rächen!
Gruß, Jochen
Hallo,
ich habe mir eben meine verschlissenen Dämpfer (450N) genauer angeschaut. Sie sind von Fa. Stobo GmbH bei Köln. Ich habe da ebe angerufen, sehr freundlich, aber die müssen extra produziert werden. Bei 2 Stück kostet es um die 53€/ St.
Deshalb habe ich mir das bei FK Söhnchen angeschaut. Hier kostet einer 22,50€. Die Enden sind dann aber in M8 ausgeführt. Man benötigt noch 4 Adapter á 2,85€.
Was ich noch rausgefunden habe beim Suche bei Ebay. Es könnten noch normale Auto- Kofferklapendämpfer passen, wie ich schon oben im Thread vermutete. Audi 100 Avant oder Ope Astra Kombi. Preis für 2 Stpck 27,50 inkl. kostenlosem Versand.
Kann das jemand bestätigen? Vor allem, ob der Kugelkopf passt?
Gruß
ich habe mir eben meine verschlissenen Dämpfer (450N) genauer angeschaut. Sie sind von Fa. Stobo GmbH bei Köln. Ich habe da ebe angerufen, sehr freundlich, aber die müssen extra produziert werden. Bei 2 Stück kostet es um die 53€/ St.
Deshalb habe ich mir das bei FK Söhnchen angeschaut. Hier kostet einer 22,50€. Die Enden sind dann aber in M8 ausgeführt. Man benötigt noch 4 Adapter á 2,85€.
Was ich noch rausgefunden habe beim Suche bei Ebay. Es könnten noch normale Auto- Kofferklapendämpfer passen, wie ich schon oben im Thread vermutete. Audi 100 Avant oder Ope Astra Kombi. Preis für 2 Stpck 27,50 inkl. kostenlosem Versand.
Kann das jemand bestätigen? Vor allem, ob der Kugelkopf passt?
Gruß
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