Haubendämpfer Mini-El

[Ralf Nebel]

Hallo .
Ich suche die Originalen Haubendämpfer für ein Mini-El , Nicht die langen Teile die im Cityel verbaut sind , sondern die Kurzen die vorne im Miniel hingehören ...

 

[Ralf Nebel]

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
Ihr dürft auch antworten ...

 

[SB]

z.B.:
www.EMobilShop.de

Grüsse Sebastian

 

[Ralf Nebel]

Nee , sorry , das sind alles die "langen" Dämpfer , die die ich suche sind ca 20 CM ...

 

[ORiepe]

Hi,

Der Hersteller von Lift-O-Mat, die zumindest die bei den späteren Els verbauten langen Dinger herstellen, macht offensichtlich so ziemlich alles. Hier würde ich mal direkt nachfragen. www.stabilus.de

Oliver

 

[SB]

Soll dass heissen, dass unsere Händler die Kurzen nicht haben? (angerufen?) Sind die für Serie bis 1000?

Grüsse Sebastian

 

[SB]

http://elweb.info/dokuwiki/doku.php?do=show&id=cityel_gasdruckfedern

 

[Ralf Nebel]

soll heißen , das mein Ortsansässiger Händler deswegen schon bei Citycom angerufen hat ,die haben
wohl noch einen Restbestand , den sie auch verkaufen würden , aber ohne Funktionsgarantie .
Daher suche ich halt nach einem Händler der mir keine 16 Jahre alten terile andreht und dann noch
sagt "keine garantie" . Wenn hier jemand noch die alten dämpfer eigebaut hat und mir die daten nennen
kann ( länge Max , Länge min , NM-angabe , Durchmesser )
Ich weiß es ist viel verlangt , aber wenn jemand die daten hat , wäre nicht schlecht .
MfG

 

[Ralf Nebel]

Scheinen wohl sehr selten zu sein ...
Weiß denn jemand , welchen druck die teile brauchen , um eine Basic - Haube zu heben ?
Ich nehme mal an mehr als die 450Newton , die die "neuen" , langen Dämpfer haben
die ja weiter zum fahrer hin montiert sind und daher einen längeren hebel haben , um die
Haube zu öffnen . Wenn ich schätzen sollte würd ich so auf ca 600 Newton tippen ..
Aber wenn jemand etwas weiß und mir so die Schätzungen ersparen kann wäre das ganze einfacher .
Kann man das nicht auch irgendwie berechnen ?

 

[bastelwastel24]

Ich melde mich nachher.
Ich werde mal ein wenig telefonieren.

Gruß

 

[Ralf Nebel]

Danke im Voraus , ich kann hilfe gut gebrauchen . . .

 

[Ralf Nebel]

Scheint doch recht aufwendig zu sein an infos zu kommen ...

 

[Ralf Nebel]

HI . Also ich hab heute mal nachgemessen , in eingefahrenem (kurzem Zustand )dürfen die dämpfer/lifte
maximal 21,5 cm haben , ausgefahren maximal 32 cm . Ich weiß leider nicht was eine Basic-Haube wiegt ,
sonst könnte man den benötigten druck ja bestimmt irgendwie ausrechnen . Wie gesagt , die jetzigen
haben für ne Basic-Haube 450 Newton , ich schätze mal dasdie kurzen wegen dem
befestigungspunkt ca 600 Newton haben sollten ...

 

[Bernhard Leopold]

Die langen Dämpfer haben bestimmt dreimal so viel Hub, also sollten die kurzen auch dreimal soviel Kraft haben, sonst geht sich das mit den Hebelverhältnissen nicht aus.

 

[weiss]

Bernhard Leopold schrieb:

Die langen Dämpfer haben bestimmt dreimal so viel Hub, also
sollten die kurzen auch dreimal soviel Kraft haben, sonst
geht sich das mit den Hebelverhältnissen nicht aus.

hallo bernhard
sind wir beim hubraum oder beim hebelgesetz?

für wahr, beim verbrenner, ist hubraum durch nichts zu ersetzen!

nur beim hebelgesetz ist der ABSTAND vom DREHPUNKT entscheidend wieviel kraft benötigt wird.

für die die nachlesen wollen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Hebelgesetz

 

[Ralf Nebel]

also ganz einfach per verhältnissrechnung zu errechnen ?
Sprich wenn der neue punkt geschätzt 60 cm vom drehpunkt entfernt ist und dort mit 450Newton gedrückt
wird , der alte aber beispielsweise nur 20 cm vom drehpunkt entfernt ist , also nur ein hebel von 1/3 vorhanden
ist , muß mit einem druck von 3mal soviel auf den hebel gewirkt werden , also 450Newton * 3 = 1350newton ...
... ist das theoretisch korrekt ?

 

[weiss]

hallo ralf n.
genau!

 

[Bernhard Leopold]

nur beim hebelgesetz ist der ABSTAND vom DREHPUNKT entscheidend wieviel kraft benötigt wird.

und der HUB ist proportional zum ABSTAND vom DREHPUNKT.

Also, lieber weiss, bitte nachdenken, bevor zu hämischen "Verbrenner"-Schmähungen gegriffen wird!

P.S.: Zur Sache: Der Winkel spielt natürlich auch eine Rolle, je flacher, desto mehr Kraft wird benötigt.

 

[Ralf Nebel]

Also , das Rätsel ist Gelöst .
Herr B. Bruckmann hat gestern (ist ja mittlerweile Samstag) Per E-Mail kontakt
zu mir aufgenommen . In einem anschließenden Gespräch kam zum einen
heraus das die Originaldämpfer 800Newton haben und das er mir 4 Originale
Dämpfer , ebenso wie einen Originaltacho für einen unkostenbetrag von XX Euro
überlassen wird .

Ein Herzliches Dankeschön nochmal auch auf diesem Wege .

Also war meine schätzung glatte 25% zu hoch gegriffen ...

 

[Helge W.]

Hallo Ralf,

habe gerade das gleiche Problem mit den Haubendämpfern.
Meine originalen Dämpfer sind von Hand so gut wie gar nicht zu bewegen, aber mit montierter Haube halten sie nicht, die Haube fällt ständig zu.
Wie ist es mit Deinen neuen Haubendämpfern?
Halten sie die Haube?