Fahrgeräusche beim Kettenantrieb

[Reindi]

Hallo,

die Kürten - Kettenfahrer kennen das Ja,
bei Geschwindigkeiten von ca. 30Km/h
treten bei Belastung stärkere Resonanzgeräusche auf, die aber bei höheren
Geschwindigkeiten wieder nachlassen.
Kann hierzu jemand sagen, ob das beim Fact Four (Motor ganz links)
auch so ist. Ich denke es handelt sich um Resonanzen die nur bei ganz bestimmten Konstellationen so auftreten.
Für Meldungen wäre ich sehr dankbar.

Grüße

Reindi

 

[Michael Hu]

Hallo Rendi,
ich habe den guten alten Titan Motor. So wie es sich bei mir anhört, ist es eine Resonanzschwingung im Motor.

Gruß

 

[bastelwastel24]

Hallo Reindi,

meine Ohrbelastungstests haben als Ergebnis:
Einzelkette: sehr starke Resonanz im mittleren Drehzahlbereich.
Einzelkette mit Gummilagerung: ist schon besser.
Doppelkette :sehr leise.
Phonmessungen brachten nur 4 db unterschied.
Die Tonlage ist aber wesentlich besser.
Die Hochtonanteile fallen weg.

Vermutlich ist durch die Halbierung des Flankendruckes und die
höhere Masse der Kette / des Zahnrades das Schwingmodul soweit verlagert,
daß es nicht mehr zum Tragen kommt.

Ein Versuch folgt noch.
Doppelkette mit Gummilagerung.

Alle Versuche aber am Titan!

11-13/70 und 12-15/76 Doppelkette
Testfahrzeuge Cabrio und Basic

Gruß

 

[Sven Salbach]

ich sende gerne die näschten Tage eien Höhrprobe meines F4 Antriebes

 

[andreas Andreas]

Hallo
Hier ein Foto vom F4 Duplexkettentrieb von http://www.cityel.de/c_news_00201_d.htm#ECU :
Der Link wurde entfernt (404).

Ich hätte erwartet, daß die Zahnflanken um 180° versetzt sind, um die Spitzenbelastung und Geräusche zu reduzieren. Das scheint aber nicht das Thema zu sein.
Bei Kürten sieht es so aus:
Der Link wurde entfernt (404).

Sag mal Peter Jürgens, wo kommt denn die Gummilagerung hin?
Gruß
andreas

 

[bastelwastel24]

Moin Andreas,

die Gummilagerung ist an Motoradtechnik angelehnt.
Tragelement mit 8 Stehbolzen M8 x 25.
Kettenrad mit 15mm Bohrungen.
Gummidämpfer 15 x 10 mit 8mm Bohrung.

Gruß