Nun ja wieso auch, die legen ja auch erst los und wie so nicht erst den einheimischen Markt, da habe ich als kleiner Produzent doch genug mit zu tun...., das erschließen anderer Märkte kann man doch dortigen überlassen die kenne den auch besser.
Nun ja das große Teil geht ja in die Vectrix Ecke.
Mit ein Grund das der im Preis des V. wohl noch weiter Runter kommen wird.
Auf der anderen Seite lass doch mal das Risiko durchackeren .
Also im Moment kannste nur den oder einen V. bekommen.
Solange der V. produziert wird und der Preis um die 20% runterkommt nimmste den. (Vorteile liegen dann im Organisatorischen)
Wenn der Ami eine COC vom Hersteller bekommen würde, stände doch eine Zulassungsfähigkeit nicht sehr viel im Wege.
Ein kleiner Seecontainer packt 5-7 von den Teilen auf Einwegpaletten.
Die Menge von Leuten im deutschsprachigen Raum die das Kapital haben einen zu kaufen und die übrigen Kosten zutragen... ist wohl das kleinste.
Und der Transport von US nach HH oder FFM - M das ist doch ...
Garantie - kaufste eben eine Stark eingeschränkte (nur Motor und Elektronik) zu einem Vorzugspreis vom Hersteller mit der Option eine Vertretung als (COOP; GBR) hier zu gründen. Wenn das EK-VK -Kostenratio genüber einem V. stimmt.
Also noch eine entsprechende interessante Lücke zum V. bleibt.
