eUp auf Langstrecke?

[molab]

Moin,

was belegte denn da gerade meinen Ladeplatz in Köln?
[attachment 97 eUp.jpg]
Ob er aus eigener Kraft den Weg aus BS nach K geschafft hat?
Dürfte ein Werkswagen sein. ICCB war übrigens eine Kopp Percedos mit mehrstufigem Ladestromregler.

Grüße,
Georg

 

[Manfred aus ObB]

...hmm... TESTFAHRER muesste man sein ... der eUP steht stundenlang in Koeln rum (ist halt nur Schuko) - was mag man dann als Testfahrer in der (bezahlten ?) Freizeit machen ...

und Kölsch durchtesten geht auch nicht

Sarottiemuseum http://de.wikipedia.org/wiki/Imhoff-Schokoladenmuseum

 

[BdasB]

Auf dem Weg Richtung -NL- gastiert der eUP nun wohl in AAchen ;-)

 

[molab]

Mir drohen die Taxipiloten inzwischen immer mit Anwalt, Polizei oder weniger legalem wenn ich in Sichtweite der TankE die Kamera zücke...

Ist das ganz rechts ein SmartiE?

Krass mit den Taxis...
Die Peugeot Partner (2 normalerweise) wohnen da inzwischen, oder? Oft auch abgesteckt.

SmartiE - ja, meiner - hab aber nur während des Fotos da gestanden und wollte den eigentlich gar nicht drauf haben, ein Car-Sharer ist es nicht

 

[Natascha Schlüter]

Mir drohen die Taxipiloten inzwischen immer mit Anwalt, Polizei oder weniger legalem wenn ich in Sichtweite der TankE die Kamera zücke...

Ist das ganz rechts ein SmartiE?

Krass mit den Taxis...
Die Peugeot Partner (2 normalerweise) wohnen da inzwischen, oder? Oft auch abgesteckt.

SmartiE - ja, meiner - hab aber nur während des Fotos da gestanden und wollte den eigentlich gar nicht drauf haben, ein Car-Sharer ist es nicht

Die Peugeots/Berlingos etc. gehören wohl zumindest zeitweise Remo Civetta von elektroauto-koeln.de. Der wollte ursprünglich selbst eine Stromtankstelle betreiben und hatte vor den Taxis die beiden Garagen angemietet. Er handelt immer noch mit Elektrofahrzeugen und meistens steht mindestens eins davon an der TankE. Das ist zwar nicht ganz im Sinne der Rheinenergie aber immer noch besser als die beiden Tesla Roadster oder gar die Taxis.

Die Carsharing-Plätze sind übrigens längst für alle Elektrofahrzeuge freigegeben. Viele Nutzer sind aber nicht für die rechte Säule freigeschaltet und der ganz rechte Anschluss spinnt sowieso seit über einem Jahr. Der schaltet häufig nach ein paar Minuten oder auch fast einer Stunde mal ab. Man muss dann den Stecker ziehen, 5 Minuten warten bis sich die Säule wieder verriegelt und sich dann neu anmelden. Den Anschluss sollte man also nur nutzen wenn sonst gar keiner frei ist und besser im Fahrzeug oder in der Nähe bleiben. Ist sonst blöde wenn man die SMS "unerwarteter Abbruch" erst nach 10 Minuten Fußweg bekommt...

 

[BdasB]