enbw-Umfrage - Tarife der Ladekarte
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die Stationen sind durch car2go eigentlich ganz gut belegt. Wenn die alle mit Elektronauten-Karte abrechnen macht das ein gutes Sümmchen aus.
Ich möchte aber auch noch eine Lanze für die ENBW brechen: Wenn ich mir eine halbwegs intelligente 22 kW Ladesäule in den Garten pflanze dann wird das auch nicht ganz billig. Ich schätze mal da kommen 15-20 Jahre Grundgebühr für die Elektronautenkarte zusammen.
Thomas
Hallo Thomas
Diese Typ-2 Säulen kosten im entsprechenden Handel etwa 8 bis 10 tausend Euronen.
Also Faktor 10 teuerer wie eine P&C mit 16A CEE rot!
Bei den Preisen der ENBW macht das kein Sinn.
Ich werde dort auch kein Nutzer...
Viele Grüße Daniel
Diese Typ-2 Säulen kosten im entsprechenden Handel etwa 8 bis 10 tausend Euronen.
Also Faktor 10 teuerer wie eine P&C mit 16A CEE rot!
Bei den Preisen der ENBW macht das kein Sinn.
Ich werde dort auch kein Nutzer...
Viele Grüße Daniel
Ich würde für so ene Karte durchaus 10 Euro pro Monat zahlen plus ein paar Cent für die kwh.
Aber nur für eine Karte die ich Europaweit an jeder Säule nutzen kann.
Kleinstatterei hatten wir im Mittelalter, hat sich damals schon nicht bewährt.
bis denne
Jan
Aber nur für eine Karte die ich Europaweit an jeder Säule nutzen kann.
Kleinstatterei hatten wir im Mittelalter, hat sich damals schon nicht bewährt.
bis denne
Jan
Da hast Du den Finger in der Wunde. Es ist sinnlos, Monats"abos" für eine nur regional nutzbare Ladekarte einführen zu wollen. Normal lade ich daheim - was soll ich mit mtl. Kosten? Erst recht, wenn die Karte eben nicht überall gilt. Aber die Kleinstaaterei geht (in Deutschland) schon noch eine Weile. Geldchip per EC-Karte wie bei Zigarettenautomaten wäre ja auch zu einfach.
Das interessiert sicherlich auch andere Elektrofahrer - um welche Karte handelt es sich dabei und wie beantragt man sie?
Grüsse,
Ralf
Hallo
Stadtwerke Ulm, Ich tanke Strom, Schwabencard beantragen wenn man nicht Kunde der Stadtwerke ist, kostet 10€ im Jahr.
Die Stadtwerke die bei ich tanke Strom mitmachen gehören teilweise zum RWE und teilweise zu Ladenetz.de.
Einfach ausfüllen, ankreuzen daß man nicht Kunde ist, dann kommt nach ein paar Tagen ein Brief wo man seine Kopntoverbindung eintragen muß, zurückschicken und nach 1 bis 2 Tagen ist die Lademappe mit den Karten da.
Die kwh. kostet momentan zwischen 0 und 30ct. Abrechnung erfolgt über die Stadtwerke Ulm.
Gruß
Roman
Stadtwerke Ulm, Ich tanke Strom, Schwabencard beantragen wenn man nicht Kunde der Stadtwerke ist, kostet 10€ im Jahr.
Die Stadtwerke die bei ich tanke Strom mitmachen gehören teilweise zum RWE und teilweise zu Ladenetz.de.
Einfach ausfüllen, ankreuzen daß man nicht Kunde ist, dann kommt nach ein paar Tagen ein Brief wo man seine Kopntoverbindung eintragen muß, zurückschicken und nach 1 bis 2 Tagen ist die Lademappe mit den Karten da.
Die kwh. kostet momentan zwischen 0 und 30ct. Abrechnung erfolgt über die Stadtwerke Ulm.
Gruß
Roman
Hast du einen Link zur Anmeldung?
10 EUR pro Jahr klingt günstig. Kannst du mit der Karte die RWE-Säulen mit 32A Drehstrom nutzen?
(Mit RWE-SMS kann man ja seit einigen Monaten nur noch 16A Drehstrom nutzen)
Grüsse,
Ralf
Hallo
Klar http://www.ich-tanke-strom.com/anmeldung/ bis jetzt geht 32A ist ja auch eine ganz normale Contract id auf der Karte.
Wichtig ist bei der Anmeldung die Stadtwerke Ulm auszuwählen, mit den anderen klappt es nicht es sei dem man ist dort Kunde.
Gruß
Roman
Klar http://www.ich-tanke-strom.com/anmeldung/ bis jetzt geht 32A ist ja auch eine ganz normale Contract id auf der Karte.
Wichtig ist bei der Anmeldung die Stadtwerke Ulm auszuwählen, mit den anderen klappt es nicht es sei dem man ist dort Kunde.
Gruß
Roman
*grinst - ooooch nur 13 A ?
Hab ich nirgends aufgedruckt gesehen - also alles an, was eine Phase abkönnen müsste...
Böses Ladegerät aber auch :joke:
Immerhin hat es 500wh geladen bevor kryptische Fehlermeldungen im Display standen als ich vom Einkauf zurück kam.
Ich habe allerdings auch gedacht, dass die sich selbsttätig rücksetzen würden - oder halt selbst Bescheid sagen würden...
Doof vor allem, dass man jetzt für die Freischaltung der Säule per Händy nun eine Simse schreiben muss - blöd ohne Flatrate - schon den Preis einer halben kWh an die Telekomiker verschenkt
grinsend - Thommes
PS
Sorry für OT !
Aus aktuellem Anlass: http://26373.foren.mysnip.de/read.php?27570,372964 Mal sehen wann Kretsche merkt, daß die 300 Säulen purer Greenwashing-Fake ist. Stuttgart bekommt dadurch sicherlich Bonus in Brüssel. Aber wehe die Bevölkerung bekommt spitz, daß man da gar nicht (einfach so mal eben) laden kann, sondern richtig Bürokratie dahintersteckt. Schraub die Säulen wieder ab und gönne den Stuttgartern die 300x2 zusätzlichen Stellplätze die sie dringend brauchen!
Ja, auf der Allgäustromkarte steht Ladenetz.de drauf. Kann ich mit dieser Allgäustromkarte eigentlich auch bei anderen Anbietern von Ladenetz.de laden, oder hat da jeder seine eigene Karte?
Hmm, ich habe bei "Heimversorger" meinen örtlichen Verteilnetzbetreiber LEW eingetragen, und dass ich nicht Kunde von ihm bin. Beim Abschicken des Formulars habe ich dann folgende eMail bekommen:
Sehr geehrte(r) #########,
herzlich Willkommen bei "Ich tanke Strom".
Damit Sie die Elektrotankstellen in Bayerisch-Schwaben auch überall nutzen können, wenden Sie sich bitte an den von Ihnen gewählten Heimversorger. Er hält für Sie eine so genannte "Lademappe" mit den erforderlichen Zugangsmedien bereit.
Daten des Heimversorgers:
Firma : Lechwerke AG
###############
Hatte mich dann schon geärgert extra deswegen nach Augsburg fahren zu müssen und dann ist die Sache bei mir etwas in Vergessenheit geraten. Nach 1 - 2 Wochen habe ich vollkommen unerwartet von der LEW ein Paket mit der Lademappe inkl. 5 Tankkarten bekommen.
Kontoverbindung musste ich nicht angeben, unterschrieben habe ich auch nichts und gekostet hat es bis zum heutigen Tag auch noch nichts. Habe auch nirgendwo etwas von Preisen gelesen.
Bisher habe ich einmal aufgeladen, und zwar an der Station vom Albwerk in Geislingen. Die Ladestation hat 2 überdachte Stellplätze und es stehen je Platz ein Typ 2 und eine Schukosteckdose zur Verfügung. Habe die Zeit genutzt um im nahegelegenen Outletcenter einzukaufen (WMF Fischhalle, Gardena, ....). Ich vermute, dass die Ladung kostenlos war.
Kürzlich wollte ich bei der LEW Säule in Günzburg laden, aber die hat nur eine Typ 2 Steckverbindung und ich bisher noch kein Ladekabel Typ1 ==> Typ2.
Ich wohne im Dreiländereck, Hessen, Pfalz, Baden.
Weil die GGEW meinen Strom liefert habe ich auch deren Karte, für 36 Euro im Jahr, Flatrate. Leider gibt es zur Zeit nur 2 (in Worten zwei) Ladesäulen und eine davon ging neulich nicht. Selbstverständlich bin ich bei Park & Charge und eine Drehstromkiste (als Pate) habe ich geordert.
Am Ladesäule kann ich nur Schuko oder garnicht. Auf Weltreisen haben mir bisher geholfen Park & Charge, manchmal die freie Drehstromkiste direkt nebendran, weil ich Angst vor Schuko und 16A habe, oder Caravanparks mit der Blauen, 16A.
Die Mennekesstecker gibt es scheinbar nur in Deutschland, genau wie Schuko. In Frankreich paßt mein Bastard (Schuko mit Drittem Auge) aber der Marechal paßt genau so wenig wie ein Mennekes in meine Sammlung. Zu teuer, basta. Zum Glück sehe ich in Frankreich immer mehr CHAdeMO. Wenn die so weiter machen, dann werden sie uns (hoffentlich) überfluten.
Schon gehört? Diesel sollen demnächst ein halbes Tanksäule und 5 Meter Gartenschlauch mitführen, wenn sie Tanken wollen. Zum Glück ist bei CHAdeMO das Kabel samt Stecker schon dran.
Liebe Grüße von
Peter und Karin
Weil die GGEW meinen Strom liefert habe ich auch deren Karte, für 36 Euro im Jahr, Flatrate. Leider gibt es zur Zeit nur 2 (in Worten zwei) Ladesäulen und eine davon ging neulich nicht. Selbstverständlich bin ich bei Park & Charge und eine Drehstromkiste (als Pate) habe ich geordert.
Am Ladesäule kann ich nur Schuko oder garnicht. Auf Weltreisen haben mir bisher geholfen Park & Charge, manchmal die freie Drehstromkiste direkt nebendran, weil ich Angst vor Schuko und 16A habe, oder Caravanparks mit der Blauen, 16A.
Die Mennekesstecker gibt es scheinbar nur in Deutschland, genau wie Schuko. In Frankreich paßt mein Bastard (Schuko mit Drittem Auge) aber der Marechal paßt genau so wenig wie ein Mennekes in meine Sammlung. Zu teuer, basta. Zum Glück sehe ich in Frankreich immer mehr CHAdeMO. Wenn die so weiter machen, dann werden sie uns (hoffentlich) überfluten.
Schon gehört? Diesel sollen demnächst ein halbes Tanksäule und 5 Meter Gartenschlauch mitführen, wenn sie Tanken wollen. Zum Glück ist bei CHAdeMO das Kabel samt Stecker schon dran.
Liebe Grüße von
Peter und Karin
Ich werde gleich mal bei Mennekes anrufen und ihnen vorschlagen, dass sie den Schukostecker innen mit einemn einfachen Ventilator anpusten.
Ich glaube, außer mir hat noch niemand ausprobiert, wie einfach und effektiv das ist!
Die isolierende Oxydschicht bildet sich erst ab einer bestimmten Temperatur. Luftbepustete Stecker oder Dosen tun so etwas nicht.
Ich glaube, außer mir hat noch niemand ausprobiert, wie einfach und effektiv das ist!
Die isolierende Oxydschicht bildet sich erst ab einer bestimmten Temperatur. Luftbepustete Stecker oder Dosen tun so etwas nicht.
ICH habe die Ladekarte auch erworben. ICH dachte ich gehe mit meinem NICHT-deutschen E-Auto mal mit Beispiel voran. 25 Euro Prepaid.
Da ich mit der Karte noch nie in Stuttgart geladen habe - wieso muss der Schuko abgewinkelt sein?
@Thomas - wäre es sinnvoll das 2m Kabel dranzuhaben, damit der Klotz den Schuko nicht aus dem Loch zerrt?
Da ich mit der Karte noch nie in Stuttgart geladen habe - wieso muss der Schuko abgewinkelt sein?
@Thomas - wäre es sinnvoll das 2m Kabel dranzuhaben, damit der Klotz den Schuko nicht aus dem Loch zerrt?
Also ich baue mir vorsichtshalber schonmal meinen Huckepack-Ladegenerator, damit ich nicht plötzlich ohne Strom dastehe, wenn ich das falsche Ladekartenbündel eingepackt habe. Ansonsten, nix unbegrenzte Emobilität, dann gehts nur zu Freunden, deren Schukosteckdose ich dann vergolden kann. Bei Sonnenschein und Wind kostenlos tanken, damit tut man optimal viel für die Umwelt. Aber auch das liegt nicht im Interesse der Stromerzeuger.
also ich hab meine karte präventiv ausprobiert (haben zigtausend biker und carthagoer vor mir gemacht, ich weiss, aber noch keiner mit ziegelstein): man hält die karte vors loch und die klappe ist entriegelt. saft wird aufgeschalten. die blaue schukodose lacht einen im 45°-winkel nach oben zeigend an - der 1kg klotz hält (mit abgeknicktem kabel) spitzenmässig im loch. aber aus der dose rutscht nix, weil die dose ja in den himmel zeigt! ob die klappe dann noch zu geht, hab ich leider nicht geprüft, hatte angst, daß sie erst wieder freigegeben wird wenn ich voll bin. daß sie zugeht bin mir aber sicher. die dose hat vermutlich eine minute lang dampf drauf, denn dann wird die klappe wieder verriegelt. klock. die tarife werden brav (1,50 pro stunde) auf dem verkratzten display angezeigt.
ob die klappe dann noch zu geht, hab ich leider nicht geprüft, hatte angst, daß sie erst wieder freigegeben wird wenn ich voll bin. daß sie zugeht bin mir aber sicher. die dose hat vermutlich eine minute lang dampf drauf, denn dann wird die klappe wieder verriegelt. klock. die tarife werden brav (1,50 pro stunde) auf dem verkratzten display angezeigt.Die EnBW Ladestationen kenne ich jetzt nicht, aber grundsätzlich ist es so: Die Klappe (Verriegelung) geht auf, sobald man den Ladevorgang unterbricht, d.h. wie bei meinem Drilling den Typ 1 Stecker beim Fahrzeug abzieht.
Eine Ladestation mit Schukosteckdose, wo es einen Haken zur Aufhängung des Ziegelsteins gibt, habe ich bisher noch nicht gesehen. Eigentlich müsste doch genau das selbstverständlich sein, wo das 230V Kabel bis zum Ziegelstein so kurz sein muß.
Wobei an einem Typ 2 Ladekabel kommt man eh nicht vorbei, wenn man öfters auf Reisen ist. Ich habe dabei gehofft, dass ich das Ladekabel nicht mehr mit einem Schloss vor Langfingern oder Spassfögeln sichern muß. Aber sobald man das Typ1 Kabel beim Auto abzieht, geht die Verriegelung des Typ2 Steckers auf. Also braucht man wieder ein Schloss.
Damit die Verriegelung wie erhofft funktioniert, braucht man wohl an beiden Enden verriegelte Typ2 Buchsen.
Eine Ladestation mit Schukosteckdose, wo es einen Haken zur Aufhängung des Ziegelsteins gibt, habe ich bisher noch nicht gesehen. Eigentlich müsste doch genau das selbstverständlich sein, wo das 230V Kabel bis zum Ziegelstein so kurz sein muß.
Wobei an einem Typ 2 Ladekabel kommt man eh nicht vorbei, wenn man öfters auf Reisen ist. Ich habe dabei gehofft, dass ich das Ladekabel nicht mehr mit einem Schloss vor Langfingern oder Spassfögeln sichern muß. Aber sobald man das Typ1 Kabel beim Auto abzieht, geht die Verriegelung des Typ2 Steckers auf. Also braucht man wieder ein Schloss.
Damit die Verriegelung wie erhofft funktioniert, braucht man wohl an beiden Enden verriegelte Typ2 Buchsen.
