Elektroroller

[Markus Sch.]

Also ich bestelle mir morgen einen E-Max S 2000 für mich und einen E-Max 1500 für meinen Sohn (gedrosselt auf 25 km/h).
Das was man über die Batterien liest ist schon beeindruckend.
http://www.e-max-roller.de/silicon-batterie.htm

Markus

 

[Karl W]

Hallo Markus,
langsam!
Die Batterien sind wohl Blei-Gel und sonst nichts!
Die technischen Angaben auf der verlinkten Seite können nicht stimmen, ich mahne dies seit Jahren an! 25 mikroOhm ?????? Innenwiderstand bedeutet bei 12 V - ich denke R=U/I gilt immer noch- also 12V/0,000025 Ohm = 48000 Ampere oder ca. 500 kW aus einer 12 V Bleibatterie!
Ich glaubs nicht und halte die Angaben über "Silicon Batterien" nach wie vor für Betrug !
Vermutlich sind aber gut gebaute Blei-Gel Batterien nicht das Schlechteste!

Sonnenelektrische Grüße

Karl

 

[Jens Schacherl]

Hallo Karl,

was ich zu den Silikon/Silikat/Wasauchimmer-Akkus jetzt schon definitiv sagen kann:

1) Kaum Kapazitätsverlust bei Kälte -> Roland Mösls Wintertest hätte mit einem EVT-Roller und normalen Bleiakkus nicht geklappt, und mit Deinem city-el auch nicht!

2) Ich messe gerade 2 Greensaver-Akkus 12V/38Ah durch, gebraucht erst ca. 15 Zyklen also noch nicht volle Kapazität.
Akku 1: 34Ah bei Entladung mit 7.6A (C5) auf 11V.
Größe und Gewicht sind identisch zu einem silikonfreien ;-) Bleiakku mit 33Ah@C20 !
Akku 2 hängt gerade an der Last, noch 11,52V nach 3h37min mit 7.6A .

Also einige Unterschiede auch zu "guten" Blei-Flies-Akkus gibt es mit Sicherheit, auch wenn sie in der Werbung ihre Milli- und Mikroöhmer nicht auf die Reihe kriegen .

Mal sehen, wie die Akkus sich in der Praxis in meinem Helio verhalten!

Gruß Jens

 

[Karl W]

Hallo Jens,

um es noch einmal klarzustellen :
ich habe nichts gegen Blei Gel Akkus ! Sie sind vermutlich besser als Flies Akkus-

Carlo ist in seinem Skoda 80.000 km mit einem Satz Varta Gel Akkus gefahren!

Der "Wintertest" von Roland bezog sich auf die Außentemperatur- die Batterien waren aber deutlich wärmer - also ein völlig wertloser "Test".

Sonnenelektrische Grüße

Karl

 

[Jens Schacherl]

Hm ihr habt recht die Akkutemperatur läßt sich bei Rolands Test schlecht bestimmen.
Ich werde einen von meinen Testakkus in den Tiefkühlschrank stellen (muß ich nur vorher noch ein bißchen leerfuttern ) und dann nochmal einen Entladetest machen, wenn er richtig schön kalt ist.

Gruß Jens

 

[Manfred aus ObB]

Hallo Jens

Noch ist nicht Ostern, also Fastenzeit und in der hat die Kühltruhe normalerweise Ruhe, also streng bayrisch ist jetzt nix mit Füttern, aber ein Mann aus den Bergen weis Rat

<img src=http://www.solarlink.de/Images/elektro_power.gif>

Hansi Hinterseer erklärt die Silikonbattarie

auf http://www.solarlink.de/elektrorolleremax.htm erklärt *Er* folgendes

"Silicon Power-Batterien sind Hochleistungs-Akkumulatorenbatterien, die von Guangdong Special Batteries Co., LTD entwickelt und hergestellt werden. Der Entwicklungsprozess umfasste mehrere Jahre. Die Technik beruht auf der völlig neuen Elektrolytkomponente flüssiges Natriumsilikat"

Natriumsilikat So,so weiter im Text

"Außerdem erzeugt die neutrale Elektrolytkomponente keine Korrosion der Elektroden, sodass es möglich ist, die Elektroden nach ordnungsgemäßer Entsorgung der Batterie einem Recycling zuzuführen. Das entsorgte Elektrolytmaterial besteht aus halbfesten Granulatkörnern und ist ein Dünger erster Güte statt ein Schadstoff für das Erdreich."

Tja Natriumsilikat und Dünger, wers mag und das ist dann wohl auch Dünger?

"Die Silizium-Hochleistungsbatterie-Technologie wurde von den............."

Oben im Text wars Natriumsilikat und jetzt Silizium-Hoc...... kann ein Übersetzungsmaschine so spinnen?

Oder einfach der Werbetexter frei von jeden belastenden Fachwissen inclusive Der Link wurde entfernt (404). der eigentlich seine Werbung kennen sollte?

Jetzt kennen die meisten die Fakten eh ( Jens und Karl sowieso) in Der Link wurde entfernt (404). hatt einer die Werbung fast abgeschrieben, aber ich frag mich jetzt ist das die Herstellerseite ?


tja aber ich find nix was wirklich auf Natriumsilikat hindeutet?
Ist eh egal Fastenzeit ist, und Essen obwohl ja angeblich fast Biodünger :angry:

 

[SB]

Hallo Manfred

Habe den Artikel auf Wikipedia geändert
und eine Diskusionsseite eröffnet...

Für unser Wiki ist mir die Quellenlage noch zu gering.

Silikonakku bei Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Silikonakku

 

[Markus Sch.]

Hallo Jens,

habe die Roller jetzt bestellt. Eigentlich wärst du der ideale Händler für mich gewesen
Doch ich wohne in Hessen. Der E-Max Händler bei dem ich gekauft habe ist die 45 Kilometer entfernt. Mit der Bahn in 45 Minuten zu erreichen. Es ist ein ein Benziner spezialisierter Händler der den E-Max nebenbei vertreibt.

Wenn die Roller jetzt beim Händler stehen, was sollte ich prüfen BEVOR ich sie entgegennehme?
Wie hoch muss die Spannung der einzelnen Batterien nach einer vollen Ladung sein?
Ab wann kann ich sagen eine Batterie ist schadhaft?
Ab welcher Spannung ist die Batterie als entladen zu betrachten?

Grüsse, Markus

 

[Jens Schacherl]

[quote Markus Sch.]Hallo Jens,

habe die Roller jetzt bestellt. Eigentlich wärst du der ideale Händler für mich gewesen
Doch ich wohne in Hessen.[/quote]So ein Pech, da entgeht mir womöglich ein idealer Kunde ;-).

[quote Markus Sch.]Wenn die Roller jetzt beim Händler stehen, was sollte ich prüfen BEVOR ich sie entgegennehme?[/quote]Kurze Probefahrt ob alles rund läuft (hatte mal eine Felge mit Höhenschlag :-( ) und keine Nebengeräusche auftreten. Außerdem sollte der Händler gleich die Federbeine hinten einstellen, standardmäßig sind sie in der niedrigsten Position -> nur für Fliegengewichte.
Der Händler sollte die Akkus vollgeladen haben mit den mitgelieferten Ladern, zur Sicherheit kannst Du ja nochmal einstecken dann sollten sie kurz laufen (rote LED blinkt) und dann abschalten.[quote Markus Sch.]
Wie hoch muss die Spannung der einzelnen Batterien nach einer vollen Ladung sein?[/quote]~13.1-13.2V nach einiger Ruhezeit ohne Lader.

[quote Markus Sch.]
Ab wann kann ich sagen eine Batterie ist schadhaft? [/quote]Schwer zu sagen, da gibt es viele Fehlerbilder bei Bleiakkus die man mit statischen Messungen gar nicht alle finden kann. Und ein schadhafter Silikat-Akku ist mir sowieso noch keiner begegnet.
[quote Markus Sch.]
Ab welcher Spannung ist die Batterie als entladen zu betrachten?[/quote]<=10,5V/Block unter Last, in Ruhe <12V.
Äußerste Vorsicht bei irgendwelchen Messungen an den Ladeanschlüssen!
Wenn man da irgendwie abrutscht, hat man schnell einen Kurzschluß über den gesamten Akkupack produziert, und in den Lichtbogen möchte ich dann nicht meine Nase reinhalten wollen :hot: .

Man sollte auch nicht die Anschlüsse berühren, nach dem Laden liegen da knapp 60V an und das spürt man schon. Diese Anschluß-Lösung ist zugegeben verbesserungsfähig .

Gruß Jens