Elektromobile Fotonachlese einer USA Reise 2014

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Da es nun endlich richtig garstig draussen ist, komme ich dazu eine kleine Elektromobile Fotonachlese einer USA Reise aus dem Jahr 2014 zu zeigen.

Ich hoffe ich langweile Euch nicht zu sehr damit.

Den Anfang mache ich mal mit einem historischem Rückblick aus dem Smithsonian National Museum of American History in Washington DC. Die Fotos reden selbst....

Zumindest konnte, laut der Beschreibung , vor 110 Jahren die Damenwelt leichter mit den E-Autos umgehen als heute...

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Aber auch im Jahr 2014 trifft man in einigen Gebieten noch regelmässig im Alltagsbetrieb die Vorläufer der Elektroautos....

Faszinierend die Vielfalt der Fortbewegungsmittel in den USA zu sehen.

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Aufpassen sollte man, was das Anmieten eines elektrischen / teilelektrischen Leihwagen in den USA angeht.
In meinem Fall, war zumindest ein teilelektrischer Leihwagen schwer zu finden und zu buchen.

Nur über einen deutschen Reiseveranstalter war es mir möglich ( zu einem recht teurem Kurs) einen Hybridwagen anzumieten. Durch einen Buchungsfehler der dt. Firma wurde ich mit einem Kleinstwagen Prius C abgespeist ...anstatt mit einem " normalen Prius ". Diskussion zwecklos also erstmal reingequetscht.

Ein fetter Pick-up direkt gebucht hätte übrigens 40% weniger gekostet....

Ein Tesla MS, welcher nur ab Kalifornien anmietbar gewesen wäre ( über einen Spezialvermieter ) , hatte als Mietgebühr schlappe 12000 USD + km Geld für 4 Wochen ....das war es mir dann auch nicht wert.

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Mit einem Koffer schon fast voll !

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Toyota Prius C ...die Hybrid-Kleinausgabe in den USA.

 

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In der Universitätsstadt Princeton / New Jersey stach dieser Hybrid UPS Truck ins Auge....

...da ist der Weg zum Vollelektrischen Truck auch nicht mehr weit !

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Da die mitreisende Familie nicht gerade darauf aus war Stromtankstellen, Elektroautohändler, Supercharger usw. zu besichtigen, waren die Schnittpunkte mit der Elektromobilität eher zufälliger Natur! Sozusagen wenn ich darüber gestolpert bin...

Das "darüber stolpern" sollte sich schon bald in einem Einkaufszentrum " King of Prussia Mall" zeigen. ( welch ein Name...würden wir uns in DE nicht trauen so zu nennen.. ) Mit heruntergelassenem Rollgitter, direkt neben einem Apple Store lief ich ersteinmal daran vorbei.
Erst beim Gang zum "Powder Room" erregt ein schnödes Foto eines Tesla mein Interesse. Ein Blick in das Geschäftsverzeichnis des Einkaufszentrums brachte ein AHA Erlebnis. Direkt neben besagtem Apple Store war ein Tesla Showroom/Shop....und ich war einfach daran vorbeigelaufen. Also habe ich mich unter dem 3/4 heruntergelassenem Gitter hindurchgequetscht und war im E-Auto Paradies...

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Auf einem der Parkdecks der " King of Prussia Mall " waren auch ein paar Plätze an Ladesäulen mit J1772 Steckern ( einphasig, 240V / 32A )

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Damit war dieser Tag auch gerettet.

 

[Andreas106]

Hallo EVplus,

toller Bericht und interessante Fotos.
Gab es bei der Ladestation auf dem Parkplatz der Mall irgend welche Hürden? Id-Karte, Bezahlsystem etc.
Oder wie zu erwarten eher Parken, Einstecken, Laden/Einkaufen, Abstecken, Losfahren.

 

[Manfred aus ObB]

Gab es bei der Ladestation auf dem Parkplatz der Mall irgend welche Hürden? Id-Karte, Bezahlsystem etc.
Oder wie zu erwarten eher Parken, Einstecken, Laden/Einkaufen, Abstecken, Losfahren.

Hmmmm

die größte Hürde war wohl das Leihauto

 

[EVplus]

Die grösste Hürde war der Leihwagen, der ausser einer DC 12V Steckdose keine elektrische Verbindung zur Aussenwelt hatte.
Aber auch die DC 12V Steckdose war wichtig um mit dem aus Europa mitgebrachtem 7 Zoll Tablet und der Gratis Navigator App den Weg durch den USamerikanischen Autobahndschungel zu finden. Ein paar Mal hat es zwar nicht so perfekt geklappt, was an der eigenen Unkenntnis und der manchmal ungewohnten Strassenführung liegt...

Nachfolgend Fotos aus einem Vorort Washington DC, Crystal City, wo die Ladesäulen vorbildlich im öffentlichen Parkraum sichtbar sind. Das in USA nichts verschenkt wird seht Ihr an den aufgedruckten Bezahlmöglichkeiten auf der Ladesäule.

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In Washinton DC wird einem in vielen Reiseführern empfohlen die öffentlichen Verkehrsmittel zu benutzen. Da kann ich nur bejahen und jedem weiter empfehlen.

Es ist vorbildlich ausgebaut, gut , sauber und einfach zu benutzen. Aus einem Bus sah ich zufälligerweise einen Tesla Store.

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Eine Metrostation.

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Viele Busse haben Fahrradständer zur Fahrradmitnahme. Einige Linien werden auch von Hybridbussen bedient.

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Die Sauberkeit und der Zustand der Öffis empfand ich persönlich in einem ungewohnt gutem Zustand.

 

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Und hier der unerwartet , aus einem öffentlichen Bus heraus, gesichtete Tesla Store in Washington DC.
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Washington fällt dem Besucher als sehr fahrradfreundliche Stadt auf. Eigene Fahrradspuren und auch recht viele bike-sharing Stationen. Dazu benötigt man jedoch ein funktionierendes Smartphone ( mit Datenroaming oder US-SIM mit Datentarif ) um auf der entsprechenden App auch die freien Rückgabemöglichkeitemn sehen zu können. Wenn man mit mehreren Personen unterwegs ist ist es ärgerlich wenn man nicht alle Fahrräder wieder abstellen kann um die Mietdauer zu beenden. Ich selbst war mit öffentlichen W-Lan Zugängen und Hotel W-Lan bestens bedient. Musste ja keine Ladesäulen unterwegs suchen...

Zur Rush-hour benutzt man besser die Metro. Das untere Foto zeigt die Sicht aus der Metro. Am linken Bildrand erkennt man das Air Force Memorial ( Drei Zacken ) nahe des Pentagon. Hier führt die Metro direkt über den Potomac River. Die Brücken mit den Autos im Stau müssten die US1 und Interstate 395 sein.

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Erstaunt war ich über die hohen Autobahngeschwindigkeiten die in USA ausserhalb der Ballungsräume gefahren werden konnten. 75 mls = 120 km/h und sogar bis zu 85 mls war ausgeschildert. Je nach Staat und "Schärfe der State Trooper / Autobahnpolizei " musste man noch 10% zuschlagen um nicht ständig von den fetten Trucks, überholt zu werden.

Ein E-Auto wie z.B. der BMW i3 hat da besonders wg. der dann schrumpfenden Reichweite nichts zu melden. USA ist eindeutig Tesla Land. Wer da nicht mit 130km/h Dauergeschwindigkeit mithalten kann wird zum Verkehrshindernis ! Teilweise kam es mir beängstigend vor...gewohnt dass die LKW in DE nur mit ca. 90km/h über die Autobahnen "brettern".

73mls lt. GPS das sind knapp 120 km/h

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Der kleine Prius C konnte glücklicherweise mit einem normalen Prius gewechselt werden... dieser hatte dann auch einen Tempomat. Im Hintergrund ein paar Trucks.

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Indianapolis...wer denkt da an Elektroautos ?

In der Innenstadt von Indianapolis gab es einen "Aha-Effekt". E-Autos wie in Paris und Bordeaux.
Ein ungewohnter Anblick mit Wiedererkennungswert. Irgendwann im Frühjahr 2014 hatte ich schon gelesen, dass Bollore mit dem Bluecar in USA "gelandet" ist.

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In wie weit dieses Car sharing System in Indianapolis angenommen wird , ist mir nicht bekannt. Als ich im August 2014 dort war, wurde jedoch gross die Werbetrommel gerührt.

 

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Und Tesla Supercharger gab es natürlich auch. Ich bin aber mehr darüber gestolpert...bis auf zwei ( einer ca. 100 Meilen westlich von Chicago und einer in Las Vegars), die ich extra gesucht und im Internet nachgeschaut hatte bin ich eher darüber gestolpert.

Viel los war an den Superchargern aber nicht...

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Die amerikanischen Stecker für den SC sehen etwas anders aus....

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Supercharger in Cherry Valley, im September 2013 eröffnet. Im August 2014 besucht.

Habe mal im I-net nach der Eröffnung gesucht, nachdem ich auf dem Wasserspeicher den Ortsnamen gelesen habe...:xcool:

http://www.rrstar.com/article/20130912/News/309129808

 

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An einem weiteren zufällig gesehenen Supercharger hatte ich mal auch das Glück einen ladenden Tesla MS daran zu sehen. Mit laufender AC. Der Besitzer war leider nicht sehr gesprächig..nun gut muss er ja auch nicht.

Erstaunlich war, dass die Parkplätze vor den SC immer frei waren. Die Ladetechnik immer sauber hinter Holzverschlägen "versteckt" aufgebaut.

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Ein vollelektrisches Lieferfahrzeug von Fedex, auf der Strasse, während der Fahrt an einer Ampel fotografiert.

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Ein einziger BMW i3 ist mir im Strassenbild auf gefallen. Hier in SFO.

Auch ein vollelektrischer Rav4 ist mir dort aufgefallen.

Und natürlich Unmengen "teilelektrisch fahrender Fahrzeuge" , teils auch mir unbekannter Modelle auch im Nutzfahrzeugbereich.

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Toyota Rav4 als vollelektrische Ausführung.

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