E-Polo Dokumentation



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ABÖ

Neues Mitglied
02.06.2012
17
Liebe Elektroautowelt, ich habe mir den schon vor ein paar Monaten hier im Forum andiskutierten E-Polo gekauft. Das Auto wurde 1993 in Graz umgerüstet. Es ist ein 3erPolo welcher einen 144V, 20 kW Drehstrommotor eingebaut hat. Ich habe mir vorgenommen die Verkabelung zu erneuern. In der Garage stehen schon 12+1 neue Varta Professional AGM Bleiakkus. Nun brauche ich eure Hilfe da mir jegliche Dokumentation zum Umbau fehlt. Mittlerweile habe ich recherchiert dass es sich um einen Powerpulse Wechselrichter handelt bei dem das Ladegerät on board ist. Leider habe ich keine Ahnung ob ich damit die Akkus laden kann? Vielleicht kann mir irgendwer helfen und Anleitung, Schaltplan etc zur Verfügung stellen. Ich bin für jede Hilfe dankbar. LG aus N-Österreich Andreas
 

ABÖ

Neues Mitglied
02.06.2012
17
Hallo, ich möchte meinen Beitrag nochmal pushen weil ich mittlerweile meinen Polo fertig neuverkabelt habe. Leider funktioniert aber der Antrieb nicht. Hier mein verzweifelter Hilfeschrei ob jemand eine Propulse Dokumentation hat die er mir zur Verfügung stellen kann. Ich bin über jede Hilfe dankbar. Es muss doch wen geben der mir hefen kann, bitte.

LG Andreas
 

korbi

Aktives Mitglied
02.08.2006
1.138
Chiemsee
Hallo Andreas,
ich kann Dir zwar leider bei Deinem Problem direkt nicht helfen. Sollten aber aller Stricke reißen, hätte ich evt. eine Steuerung und ein Ladegerät, die Du anpassen könntest. Bei Interesse einfach mailen.
 

thegray

Bekanntes Mitglied
15.04.2008
8.715
Prüfe so ein Angebot wie von "Korbi" das bringt dich am effektivsten weiter.
Wenn die Karre läuft kannste, und das Invest anfängt sich zu tragen, immer noch versuchen Unterlagen zu bekommen und Funktion zu erreichen, sofern das Teil kein Fehler hat.
 

ABÖ

Neues Mitglied
02.06.2012
17
.... liebe Elektroauto Welt, voller Stolz kann ich berichten dass mein Polo nun läuft. Gott sei dank konnte ich den beteiligten Elektriker ausfindig machen der den Wagen umgebaut hat. Es gab dann noch ein Problem mit der Wasserkühlung, aber das ist jetzt auch behoben.
Zur Zeit kämpfe ich noch mit der hohen Ladeschlussspannung von 15,8 Volt.

Hier das Ergebnis meiner Arbeit: EVAlbum

Danke für die Hilfe, tolles Forum
Andreas
 

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