der Frequenzumrichter hat neuen Platz gefunden ...
ok, das ist das Teststück ...
Weitere folgen ...
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Der Frequenzumrichter hat neuen Platz gefunden ...
- Themenstarter pavlik1
- Datum Start
Die Idee mit der Fahrtwindkühlung ist super nur das ist die Stelle, an der sich bei meinem Cabrio am ehesten Wasser sammelt ? Da hätte ich Angst vor, dass der Schaum dort Wasser zieht.
Ich habe an der Stelle ein Loch durchgebohrt und ein Alu-Rohr eingeklebt, damit es ablaufen kann. (Seit dem neuen Verdeck habe ich das Problem nicht mehr, aber die Angst ist da)
Sag mal ein paar Sätze zu dem Controller und dem Motor, fährst du den mit dem Thrige?
Ich habe an der Stelle ein Loch durchgebohrt und ein Alu-Rohr eingeklebt, damit es ablaufen kann. (Seit dem neuen Verdeck habe ich das Problem nicht mehr, aber die Angst ist da)
Sag mal ein paar Sätze zu dem Controller und dem Motor, fährst du den mit dem Thrige?
Es ist zu früh, um weitere Details zu nennen. Der gesamte Ort und der Schaum werden mit Epoxidharz und Glasgewebe versiegelt. Der Kühler wird dauerhaft befestigt und mit Silikon abgedichtet. 3 Abflusslöcher sind vorgesehen .....
Das Schütz geht auch hierher.
PS. Der Thrige ist lange vergessen für die weiße EL, 3-Phasen-AC .....
Das Schütz geht auch hierher.
PS. Der Thrige ist lange vergessen für die weiße EL, 3-Phasen-AC .....
Moin,
sieht man da auf dem rechten Bild ein kleines weisses, haengendes Skrotum?
Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha
sieht man da auf dem rechten Bild ein kleines weisses, haengendes Skrotum?
Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha
Moin,
"haengt" vom Standpunkt ab, Alter hab ich grad gelacht. Fuer mich sind das eindeutig Kloeten.
Ein blinkendes Gehaenge hinten am EL, das hat was.
Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha
"haengt" vom Standpunkt ab, Alter hab ich grad gelacht. Fuer mich sind das eindeutig Kloeten.
Ein blinkendes Gehaenge hinten am EL, das hat was.
Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha
Der gesamte Bereich war mit Glasfaser und Epoxidharz bedeckt. Der Kühler ist fixiert und mit reichlich Silikon versiegelt.
Ich muss einige Tage warten, da das Epoxidharz bei den gegenwärtigen Temperaturen sehr langsam aushärtet.
Ich müssen herausfinden, wo genau die Löcher für die Kabel gebohrt werden müssen.
Insgesamt sieht es gar nicht so schlecht aus.
Ich muss einige Tage warten, da das Epoxidharz bei den gegenwärtigen Temperaturen sehr langsam aushärtet.
Ich müssen herausfinden, wo genau die Löcher für die Kabel gebohrt werden müssen.
Insgesamt sieht es gar nicht so schlecht aus.
Der neue Ort sieht fast fertig aus. 5mm Abdeckung hat gerade etwas graue Farbe. Der Controller-Move scheint vorerst erfolgreich zu sein.
Servus!, sieht gut aus! Was möchtest du denn für einen motor verwenden? Also welchen AC Motor?
Hab mir so einen umbau auch schon in erwägung gezogen.
gruß Sascha
Hab mir so einen umbau auch schon in erwägung gezogen.
gruß Sascha
Hallo,
Die motor ist 2.8kW Juli AF4F6 AC 3ph,
FU ist Curtis 1236
Der Motor benötigt zusätzliche Lagerunterstützung, da er von einer Seite offen ist.
Bereits 350 km zurückgelegt, liegt die Reglertemperatur nach langer Fahrt unter 35 ° C.
MFG P.
Die motor ist 2.8kW Juli AF4F6 AC 3ph,
FU ist Curtis 1236
Der Motor benötigt zusätzliche Lagerunterstützung, da er von einer Seite offen ist.
Bereits 350 km zurückgelegt, liegt die Reglertemperatur nach langer Fahrt unter 35 ° C.
MFG P.
