Blockiergebühr

[Horst Hobbie]

Hallo Läude,
Ich lade an Typ 2 mit EnBW und nach 4 Stunden ist der Akku noch nicht voll,bezahle ich ab dann Blockiergebühr wenn ich dann den Akku weiter voll machen möchte?
Mit Dank im vorraus,
Herzliche Grüße Horst

 

[HorstHansen]

Moin Horst,
probiere es doch einfach aus und teile dein Wissen

Grüße aus Blickstedt auch von mien Fru

 

[citicar75]

Ja, greift nach 4 Stunden.
Ich habe mit ENBW lange diskutiert (fahre PSA mit NiCd, die brauchen min. 6 Stunden plus Nachladephase) - kein Erfolg.
Also, nach 3h 59 min. Ladung beenden, Stecker ziehen, Autolein etwas bewegen, Parkkarte anpassen, neuen Ladevorgang starten. Dann hast Du erneut 4 Stunden.
War mir aber alles zu blöd, es gibt Ladekarten ohne diese „Elektrooldtimer“ - diskriminierende Eigenschaft.
Der Vorschlag oben stammt übrigens von einem ENBW Mitarbeiter mit dem ich etwas länger am Telefon gesprochen habe, es war das Thema „Über Nacht ( mit ENBW Karte) an einer Säule laden …“ (einfach dann nachts gegen zwei den Wecker stellen und einen neuen Ladevorgang starten - war der Rat des wissenden Telefongesprächsparteners) 🤓

 

[Admini]

Seht es aus Betreibersicht:
Eine Säule verdient nur dann Geld, wenn sie möglichst viel Strom verkauft.
Wenn da jetzt mit SchuKo jemand eine 11/22/+ kW Säule länger blockiert, ist das für den Betreiber schlichtweg nicht rentabel.

 

[Horst Hobbie]

Stimmt , 4 weitere Stunden mit 6,6 kWh ist weniger, als wenn keiner der nicht da ist mit 22 kWh der dann null lädt,weil er ja nicht da ist.
alles richtig und logisch...
Nur jetzt habe ich mit meiner Behauptung gegenüber meinem Gesprächspartner das es nicht so ist, komplett falsch gelegen , und somit meine Glaubwürdigkeit eingebüßt, danke EnBW ,du toller gieriger Verein. 🤣😂👍😉🤔😊🤗😜🙁🙁🙁🙁

 

[Werni]

Ja,

optimal ist dieses Vorgehen nicht. Ich habe auch schon vorgeschlagen, diese Blockiergebühr nur zu erheben, wenn mehr als 30 Min kein Ladestrom fließt, weil solange man lädt nutzt man die Säule ja bestimmungsgemäß.

Bekommen die aber wohl nicht hin - oder wollen nicht. Ich vermute mal, die bekommen über die Ladesäulenvernetzung von Fremdanbietern im Roaming nur das 'belegt' Signal und am Ende die die abgerufenen kWh, aber keine Echtzeitanzeige der Ladeleistung. Damit lässt sich das dann natürlich nur so abrechnen.

Gruß,

Werner

 

[citicar75]

Schukosäulen werden immer mehr gegen TYP2 getauscht.
Wenn man will, ist es möglich, den Ladestrom und damit die Ladeleistung in Abständen von 5 Minuten übers Netz dem „Ladenden“ mitzuteilen, wie gesagt „wenn man will …“
Mein neuer „Ladekartensponsor“ ( mit Herz für alte Fahrzeuge) kann das, genauso wie er auf die Blockiergebühr
verzichtet - ideal für meine „alten Stromer“ ( auch das Citicar freut sich)