3 oder 4 Batterien für City El?

[Nord_Andreas]

Hallo!

Da ich gerade überlege das City El aus Ebay zu kaufen mache ich mir Gedanken über die Haltbarkeit von Batterien.

Ein paar Stunden habe ich nun schon die Suche gequält und diverse Beiträge gelesen.

Dieses City EL ist als PKW mit 62 km/h zugelassen und läuft mit 3 Batterien.
Meine übliche Strecke sind 2x 30 km mit Möglichkeit zur Zwischenladung.

Soweit ich es verstanden habe hält eine Batterie länger um so weniger sie entladen wird.

Wenn ich nun auf 48V aufrüste wird sich dann die Haltbarkeit nur um die 33% (3 auf 4) verlängern oder mehr?

Oder haben die 48V nur Einfluss auf Geschwindigkeit(je nach Übersetzung) und Reichweite (kleinere Ströme)?
Beides brauche ich eigentlich nicht.

Viele Grüße
Andreas

 

[Carlo]

hi,

nach meinem ermessen würde ich sagen:die lebensdauer steigt,wenn man bei gleicher belastung (leistungsabgabe der akkus) wie vorher herumfährt.also mit 48v genausoschnell(oder langsam) fährt wie mit 36.wer die mehrleistung ausnutzt,wird die akkus genauso quälen wie vorher.

an deiner stelle würde ich den umbau auf 48v machen.alleine das mehrgewicht auf der vorderachse(wenn man den 4. akku vorne einbaut,so wie öfter gesehen) lässt das fahrgefühl sicherer erscheinen.ich baue jedenfalls um,sobald meiner irgendwann mal fertig sein sollte...und der tüv nix dagegen hat!

sonnige grüsse,Carlo

 

[Ralf Wagner]

Hallo Andreas,
der Umstieg auf 48V erhöht die Fahrleistung und die Batterielebensdauer solange man die Mehr Leistung nicht ständig abfordert, wie schon richtig von Carlo gesagt. Ein el mit 48V macht richtig Spaß. Mit entsprechend offenem Stromregler, ist amn auch an der Ampel schnell...

Grüße
Ralf

 

[Karl]

Der Ralf weiß genau Bescheid!

http://www.elweb.de/event/20020714solarparade/urkunde.jpg

Er hat die Urkunde immerhin erfahren!
Es ist immer gut, wenn man einen Profi ans Werk gehen läßt!

Sonnenelektrische Grüße
Karl

 

[Andreas Hagen]

Hallo Michael,

nein der Herr Hagen bin ich leider nicht.
Deinen Tip mit der Spannung wegen Spaß nehme ich aber dankend zur Kenntnis.
Da komme ich wohl nicht um 48V drum rum ;-)

VG
Andreas

 

[Harald Schwieger]

Hallo Andreas,
ich hätte noch eine Variante: 42 oder 44 Volt, der Umbau am Fahrzeug beschränkt sich auf das Ladegerät und der Unterschied zu 36 Volt ist gut spürbar. Wenn Du dann den max Strom auf 100 A runterregelst tust du auch den Batterien etwas Gutes.

Ein Fliesakku z.B. SSB lässt sich leicht auseinandersägen, das Problem liegt hauptsächlich im Umbau vom Ladegerät. Entweder modifizierst Du den original Ladeprint oder du besorgst Dir 4 Einzellader ( 3x 14,6 und 1x ?? Volt).

Viel Spass beim Basteln Harald

P.S. Bleibt noch die Sache mit dem TÜV