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Warum die so teuer sind, kann ich dir auch nicht sagen. Auf jeden Fall sind die Anodenbestandteile teurer als Graphit und sicherlich liegt es auch an den vergleichsweise geringen Mengen, die man davon zur Zeit herstellt. Meine Akkus sind heute gekommen und entsprechen auf dem ersten Blick...

Immerhin mal wieder ein Fahrzeug mit einem simplen Drehstromlader. Das finde ich äußerst positiv, nachdem die anderen deutschen Hersteller das nicht hinbekommen. In der heutigen Zeit ist das einfach ein großes Plus beim Nutzen. Gruß Micha

Ich habe die direkt über den Hersteller bezogen, Preis 1$ je Wh + Zoll + Mwst. + Versand. Hab erstmal nur 10 Zellen bestellt um die Eigenschaften testen zu lassen, eventuell gibt es dann einen Markt dafür, so dass es sich lohnen würde die Dinger gewerblich zu importieren. Ich wäre auch bereit...

Die Vorteile der höheren Batteriespannung liegen klar auf der Hand. Bei entsprechender Motorleistung macht es keinen Sinn mehr mit 48 Volt zu hantieren, weil dann Leitungsquerschnitte jenseits von gut und böse eingesetzt werden müssten. Und Kupfer kostet auch Geld. Die Vertragswerkstatt wird...

Ein elektrischer Adam vielleicht? Finde das Auto echt schick, aber die Motorenauswahl bisher leider nicht.

Vielleicht soll es der nachdrückliche Hinweis sein, dass man doch in Zukunft bei öffentlicher Infrastruktur nur noch auf Typ2 und CCS setzen soll. Schlechte Zeiten für CHAdeMO in Europa und auch die französischen Ladesäulen mit Typ3 Stecker werden wohl ihre Bestimmung verlieren.

Klingt doch ganz vernünftig, leider kommen die Rahmenbedingungen recht spät und so wird wieder viel Geld in die Hand genommen werden müssen, um die bestehende Infrastruktur anzupassen. Mich würde nur interessieren, wie man die "Standards für Ladestationen" definiert. Geht es da um die Stecker...

Hier gibt es eine Pressemeldung von Mitsubishi: http://presse.mitsubishi-motors.de/press.php?id=201403241 Demnach wird der neue MEV folgende Änderungen haben: - LED Scheinwerfer - Sitzheizung vorn - Reichweitenerhöhung von 150 auf 160 km nach NEFZ - zwei neue Farben Von Wärmepumpe...

Hallo Werner, ich habe diesen Stromrichter wieder verkauft, da ich absolut nicht sicher war, ob ich ihn mit der geringen Ausgangsspannung betreiben kann. Zwar war laut Typenschild ein Betrieb von 0-485 VDC vorgesehen, in der Betriebsanleitung stand aber, dass bei Spannungen <385 VDC ein...

Gut so, dass der Hype vorbei ist. Dann kann man völlig entspannt in das "Plateau der Produktivität" übergehen. Zugegeben, die neuen kleinen wie z.B. der Peugeot 108 mit Benzinmotor sind für viele Autofahrer attraktive Fahrzeuge zum günstigen Preis. Sie wären aber auch richtig attraktive...

Durch das aktive balancieren halten die Zellen nicht länger, sie werden ja ebenfalls im Bereich der Ladeschlussspannung betrieben. Aber aktives balancieren ist wirtschaftlich sinnvoll, weil man den Balancerstrom nicht verheizen muss, sondern dieser zum laden der besten Zellen genommen wird (=die...

Im Harz scheint es immer ein wenig Kommunikationsschwierigkeiten nach außen zu geben. In der ladetechnisch gottverlassenen Gegend um Hettstedt wurde im Dezember eine neue Solartankstelle mit vier Ladeplätzen installiert. Meine Versuche an weitere Informationen zu kommen, sind leider...

Auf plugconnect.de gibt es den Adapter mit Magnetschalter, gefällt mir persönlich besser als die Version mit Schlüssel, da die doch den Witterungseinflüssen ausgesetzt ist. Für den Ampera noch besser wäre natürlich ein direktes Kabel Typ1 -> Typ2 ohne Adapter. Gibt es z.B. hier bei Der Link...

Hallo, heute wurde mir von drei Personen berichtet, dass in Dresden ein roter Think gesichtet wurde. Ob altes oder neues Modell konnte man mir nicht sagen, aber so viel Angesprochene wird es da nicht geben. Kennt zufällig jemand den Fahrer? Ist ja nicht verkehrt mal Gedanken auszutauschen...

Mit deiner Ventilatoridee kaschierst du lediglich die Auswirkungen ohne jedoch die Ursache zu beseitigen. Die Ursache ist, dass Schuko mit 16 A einfach zu warm wird. Es ist wesentlich sinnvoller, das Übel an der Wurzel zu packen und eine Steckdose zu verbauen, die gar nicht erst solche...

Das ist nicht allgemeingültig. Die beiden VW Autohäuser in Dresden verfügen je über eine Ladesäule mit 2x Schuko und 2x 11 kW Typ2. Es wird wohl einfach die Ladetechnik eingesetzt, die regional vorhanden ist. In dem Fall die Standard DREWAG-Ladesäulen mit StromTicket Funktion für Betrieb rund um...

Danke für deine Erfahrungen Sven. Das ist ja schonmal ne Aussage. Die Sache mit der geringen Auftragslage ist sicher ein wichtiger Punkt. Es gibt ja neben unseren geliebten Chinesen noch eine Reihe weiterer Akkuhersteller für LiFePO4. Und es gibt einige Fahrzeughersteller, die dieses...

Nun die Artikelschreiber müßen was schreiben und wenn es nicht zu schrieben gibt dann macht man Nachrichten und wie macht man Nachrichten! Man Überbietet oder Unterbietet irgendwelche Zahlen/Fakten von den andere schon mal geschrieben haben. Schlimmstenfalls - Darruf abgeklopft war es...

Es gibt ja Saxos mit 40 x 200 Ah Lithium Zellen, also 25,6 kWh Kapazität. Zusammen mit einem entsprechendem Drehstromladegerät halte ich die 450 km auch bei diesem alten Auto für durchaus machbar. Beim Twike weiß ich es nicht.

Eventuell gibt es im XR25 eine Funktion "neue Batterie", damit kann man die Kapazitätsanzeige auf 100% bringen. Damit es auf Dauer so bleibt müsste aber die Prozedur im GK BMS geändert werden. Ich hab die Softwareversion 3.2 und bei der ist es so, dass bei +0,15 V bezogen auf die eingestellte...