Verbrauch von E-Fahrzeugen
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Hallo Alfons,
hab die Liste mal um den Aixam Mega erweitert :spos:, bin mir im Moment aber nicht sicher, was er verbraucht hatte..
Grüße
Johannes
hab die Liste mal um den Aixam Mega erweitert :spos:, bin mir im Moment aber nicht sicher, was er verbraucht hatte..
Grüße
Johannes
Hallo Alfons
Habe die Liste um den ZAZ Tavria Pinguin erweitert. Die bisher gefahrenen 500km nach der Aufbereitung des Fahrzeuges mit neuen Batterien und Kabeln ergaben einen relativ hohen Verbrauch mit 28kWh/100km. Dies liegt an der unüblich hohen Anzahl von Steigungen in dieser Phase. So bald der Urlaub vorbei ist, wird der Wert auf 25kWh/100km oder darunter sinken, weil dann wieder pro Tag rund 25km "Gleitstrecken" dazukommen und auch weniger oft (pro Kilometer) nachgeladen wird. Die Reparatur der Rekuperation brachte keinen merklichen Minderverbrauch. Sie entlastet die mechanische Bremse ungemein, aber die Zeiten sind viel zu kurz, um einen nennenswerten Effekt festzustellen.
Die Prospektangabe von 20kWh/100km wird damit noch nicht erreicht.
Gruss
Christoph
Habe die Liste um den ZAZ Tavria Pinguin erweitert. Die bisher gefahrenen 500km nach der Aufbereitung des Fahrzeuges mit neuen Batterien und Kabeln ergaben einen relativ hohen Verbrauch mit 28kWh/100km. Dies liegt an der unüblich hohen Anzahl von Steigungen in dieser Phase. So bald der Urlaub vorbei ist, wird der Wert auf 25kWh/100km oder darunter sinken, weil dann wieder pro Tag rund 25km "Gleitstrecken" dazukommen und auch weniger oft (pro Kilometer) nachgeladen wird. Die Reparatur der Rekuperation brachte keinen merklichen Minderverbrauch. Sie entlastet die mechanische Bremse ungemein, aber die Zeiten sind viel zu kurz, um einen nennenswerten Effekt festzustellen.
Die Prospektangabe von 20kWh/100km wird damit noch nicht erreicht.
Gruss
Christoph
Hallo,
eine gute Idee, diese Übersicht. :spos: !
Aber ich finde die Bereichswerte doch arg pauschal.
Da wird sich jedes kleine E-auto bei 10-20kWh und jeder normale PkW bei 20-30kWh wiederfinden...
Dafür bräuchten wir die Umfrage nicht. :-(
Interessanter wäre es doch, wenn jeder in einer eigenen Zeile seinen eigenen ca-Verbrauchswert zusammen mit seinem Fahrprofil (Stichwort: "Ebene", "hügelig") und der Außentemperatur (v.a. Blei) eingibt.
Beim Cityel muss man doch auch zwischen 36/48V und Thrige/Perm und Kette/Riemen unterscheiden.
Da ist doch ständig die Rede davon, dass Kette und 48V wesentlich sparsamer sind. Das darf man doch nicht in einen Topf werfen!
Ich hab das mal ergänzt - wenns recht ist
eine gute Idee, diese Übersicht. :spos: !
Aber ich finde die Bereichswerte doch arg pauschal.
Da wird sich jedes kleine E-auto bei 10-20kWh und jeder normale PkW bei 20-30kWh wiederfinden...
Dafür bräuchten wir die Umfrage nicht. :-(
Interessanter wäre es doch, wenn jeder in einer eigenen Zeile seinen eigenen ca-Verbrauchswert zusammen mit seinem Fahrprofil (Stichwort: "Ebene", "hügelig") und der Außentemperatur (v.a. Blei) eingibt.
Beim Cityel muss man doch auch zwischen 36/48V und Thrige/Perm und Kette/Riemen unterscheiden.
Da ist doch ständig die Rede davon, dass Kette und 48V wesentlich sparsamer sind. Das darf man doch nicht in einen Topf werfen!
Ich hab das mal ergänzt - wenns recht ist
:spos: Danke Euch für die konstruktiven Kritiken:spos:
Könnte was sinnvolles werden. Weitere Vorschläge Eintragungen, Verbesserungen in der Elwiki erwünscht.
Gruß
Alfons.
Könnte was sinnvolles werden. Weitere Vorschläge Eintragungen, Verbesserungen in der Elwiki erwünscht.
Gruß
Alfons.
[quote korbi]...Interessanter wäre es doch, wenn jeder in einer eigenen Zeile seinen eigenen ca-Verbrauchswert zusammen mit seinem Fahrprofil (Stichwort: "Ebene", "hügelig") und der Außentemperatur (v.a. Blei) eingibt. ...[/quote]
Um aussagefähig zu sein sollten die Werte über längere Strecken/Ladezyklen ermittelt worden sein. Klar ist, je detailierter die Angaben sind um so genauer kann man sich ein Bild des jeweiligen Fahrzeuges machen. Also Extremwerte min/max bei der persönlichen Beschreibung rein und nicht vorne wo eher gemittelte Verbräuche eingetragen sein sollten (ein aus allen Eintragungen errechneter Durschnitt).
Dann werden wir auch bei entsprechender Menge an Eintragungen die unterschiedlichen Fahrzeugkonzepte miteinander vergleichen können.
Gruß
Alfons.
...[/quote]Um aussagefähig zu sein sollten die Werte über längere Strecken/Ladezyklen ermittelt worden sein. Klar ist, je detailierter die Angaben sind um so genauer kann man sich ein Bild des jeweiligen Fahrzeuges machen. Also Extremwerte min/max bei der persönlichen Beschreibung rein und nicht vorne wo eher gemittelte Verbräuche eingetragen sein sollten (ein aus allen Eintragungen errechneter Durschnitt).
Dann werden wir auch bei entsprechender Menge an Eintragungen die unterschiedlichen Fahrzeugkonzepte miteinander vergleichen können.
Gruß
Alfons.
[quote inoculator]ist das jetzt evtl. ein doppel Wopper?[/quote]
Nein es geht ja um alle E-Fahrzeuge.
Danke für den Hinweis auf die EL -Seite werde ich gleich verlinken.
Gruß
Alfons.
Nein es geht ja um alle E-Fahrzeuge.
Danke für den Hinweis auf die EL -Seite werde ich gleich verlinken.
Gruß
Alfons.
