PSA Diagnoseanschluß alte Bauart

[hk12]

Hallo in die Runde der PSA-Experten,

die Autos sind je nach Baureihe mit verschiedenen Diagnoseanschlüssen ausgestattet.
Da gibt es 16 und 30Polige bei den nicht ganz so alten und 1Polige bei den alten Semestern.

Um diese alten Fahrzeuge geht es mir. Ich habe für den 96er Peugeot 106 erste Baureihe einen Adapter von 16 auf 1Polig vorliegen. Da man ja bekannter Maßen mit einem Pol nicht so ganz viel anfängt, haben die Hersteller des Adapters zusätzlich 2 Kabel (schwarz und rot) mit Krokokleme angebaut :spos:.
So sieht das Teil aus:
http://www.ebay.de/itm/220561174845?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_nkw%3D220561174845%26_sacat%3D0%26_dmpt%3DMotorrad_Kraftradteile%26_odkw%3Dgleichrichter%26_osacat%3D0%26_trksid%3Dp3286.c0.m270.l1313%26_fvi%3D1&_rdc=1
Es ist jetzt naheliegend das an diese Anschlüsse eine Versorgungsspannung angelegt werden soll.

Bevor ich jetzt das ReLight zerschieße, zur Sicherheit die Frage:
arbeiten die Diagnosegeräte mit 12V Bordspannung oder gibt es da evtl. andere Spannungsbereiche? Da ich vom KEWET weiß, das an verschiedenen Stellen neben 12V auch 8 und 5V genutzt werden, bin ich mir nicht sicher was an der PSA Diagnosebuchse(auch die neuere) anliegen muß, respective ob es beim PSA auch noch andere Spannungen als 12V im Bereich der Sagembox gibt. Ich muß doch sicher auch eine gemeinsame Masse zwischen der Spannungsversorgung und dem Kommunikationsanschluß haben?!

Kann mir da Jemand einen Tipp geben?!
Gruß
Horst

 

[Martin Heinrich]

Hallo Horst,

auch wenns noch nicht im TECHNIK Forum steht kann ich schon mal antworten:

Brauchst glaub ich keine Angst haben, das RElight geht mit 12 Volt und wenn im Osten rot auch plus und schwarz minus ist geht das an den Zigi-Zünder innen oder vorne an der Batterie klar, am besten mal ne Sicherung dazwischen machen. Kannst Dir auch auf der HP von Ralf Becker die Anleitung runterladen.
Zuviele Masseverbindungen würde ich nicht machen wg. Potentialverschleppungen, bei mir geht ein einzelner Draht (mit Schirm) vom Anschluß im Motorraum nach innen zum RElight.

Gruß Martin

 

[hk12]

Hallo Martin,

danke für die flotte Antwort.
So hatte ich mir das gedacht, war aber eben nicht sicher. Auf der HP von Ralf hatte ich nichts zu dem 1poligen Anschluß gesehen, was aber an mir liegen kann und in der ausgedruckten Anleitung steht auch nur "nicht 106 I ".
Mit der Masse bezog sich eigentlich nur darauf, das man wohl keine externe Spannungsversorgung nutzen kann (Mopedbatt oder ähnlich) was ja so auch nicht nötig ist.
Das einadrige Kabel liegt bei mir übrigens bereits im Handschuhfach.
Ich besorge mir mal einen Stecker für den Zigarettenanzünder incl.Sicherung und bin dann auf die Ergebnisse gespannt.

Gruß
Horst

 

[Ralf Becker <img src="images/world-s.png" class="g]

Hallo Horst,

keine Angst, das ReLight bekommst Du mit einem verpolen der Spannung nicht kaputt
Solange Du keine 230 Volt direkt anschliesst, kann also nichts passieren ;-)
Ich persönlich würde die 12 Volt und die Masse z.B. direkt am Autoradio abgreifen (mit einer 1A Sicherung und nicht am geschalteten 12 Volt Anschluss sondern am permanenten 12 Volt Abgriff.
Dann kannst Du Dir eine OBD Buchse mit Schraubanschluss holen und das 1 polige Kabel aus dem Motorraum in den Innenraum ziehen und anschliessen. Somit hast Du einen vollwertigen OBD Anschluss im Auto.

Viele Grüße

Ralf

PS: Wenn Du die OBD Pinbelegung brauchst, dann melde Dich kurz bei mir, die kann ich Dir schicken.

 

[hefi]

Hallo Horst,

der Umbau lt. Beschreibung von Ralf hat bei meinem AX super funktioniert.
Ich habe damals die OBD in den Schacht anstatt des Aschenbechers verbaut.

Kann ich nur empfehlen.

Grüsse aus Vorarlberg
Herbert

 

[Ralf Becker PF]

Hallo Horst,

ist per Email unterwegs

Viele Grüße

Ralf

 

[hk12]

Hallo Ralf,

ist angekommen und damit wird alles klar.

vielen Dank und Gruß
Horst

 

[hepe69]

Hallo Ralf und Horst!

Erst mal danke an Ralf für den Relightbausatz!

Hätte man gewußt, dass dein Diagnosestecker noch einpolig ist, hätte Matthias den 30-poligen Adapter im 106 lassen können. Was solls habe mir jetzt einen für 10 Euronen im Land der aufgehenden Sonne bestellt. Hoffe, mal dass du (Horst) das Relight mittlerweile anschließen konntest.

Sonnigen bergischen Gruß

hepe69

 

[Bernd Schlueter]

Das 10 Euro-Teil ist ja okay. Habe ich jetzt auch drin und mitdem sonstigen lexiagedöns unter dem Armaturenrett auf die Beifahrerseite gelegt, wo es , falls besetzt, unter dem Sitz liegt.
Von Berhard hatte ich mir vor längerer Zeit einen OBD-2-Adapter geholt, der mit drei, zwei sind nur nötig, Leitungen am 30er Stecker angesteckt wurden, mit kleinen Flachklemmen, von denen ich mehrere an Spulen, Trafos usw fand. Ging genauso gut.
Mit fettem 30er kann ich aber auch alle Johannesse und sonstige Hansels mit der guten Lexia bekannt machen.
Der arme Bernhard hatte mal ein Vermögen für die Adapterkabel ausgegeben.

Also, wenn Ihr mich fragt, einfach ein zweipoliges Kabel genügt, neben der Stromversorgung, falls ein Relight statt dem billigeren Lexia mitversorgt werden soll. Anmerkung: Das Lexia ist nur billiger, so lange man das erforderliche laptop nicht noch zusätzlich kaufen muss.
Trotz windows-Emulator kann ich mir nur kaum vorstellen, dass das Lexia-Programm namens omea oder so auch auf Androiden ohne Abwurf galloppiert.
Sollte es doch, bitte melden!
Omea ist kein Linux-Programm und mischt sich in Dinge ein, die es nicht angehen. Schieße es dann per taskmanager ab.