Neuer I-MiEV unter 10.000€ ??

[Christian0207]

Habe in mobile.de nach einem MiEV gesucht. An erster Stelle ist ein Niederländer, der einen neuen Bj. 2014 für 9,900€ anbietet.

mobile.de

Kann das denn sein???

Wo ist der Haken, da wären ja alle doof, die sich einen gebrauchten zwischen 12.000 und 18.000€ kaufen.:rp::rp:

Christian

 

[BurgerMario]

Hmmmm.
Da wäre ich aber vorsichtig...
Bei mobile seit 11.3.2014.....

Nee, dann lieber einen gebrauchten... oder wer versucht es?

Gruss

Mario

 

[Gluehbert]

Moin!

Bei Mobile ist er jetzt raus, aber hier gibts ihn noch:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=235332857&asrc=st

Als ich noch auf der Suche war, habe ich auch mal in Holland angefragt, möglicherweise sogar bei diesem Händler. Das ist also nicht das erste Mal, dass da einer für so wenig Geld drinsteht.

Ergebnis des Telefonats: Verkauf nur an Unternehmen und auch nur an Holländer. Da gibts wohl Förderungen, Rechen- und Bilanztricks und was weiß ich um am Ende auf diesen Preis zu kommen. Was ich mitgenommen habe: Undurchsichtige Methode und für mich aus D heraus nicht erreichbar.

 

[p.hase]

es gab für 7 tage kurz einen noch nie dagewesen günstigen deutschen 2013er i-MiEV mit standheizung für 16990.- mit 1500km laufleistung. das war bei einem freien händler der sich wohl nicht auskannte. der steht jetzt sicherlich bei einem mitsubishi-händler für 21000.-

 

[Solarstrom]

Ich bin gerade wegen dem Drehstromlader auf der Suche nach einem Renault ZOE. So werde ich meinen Peugeot iOn in ca. 1 - 2 Monaten sehr günstig abgeben können. Er ist Erstzulassung August 2012, hat noch den großen 88 Zellen 16 kWh Akku, 4 zusätzliche ContiWinterContact auf Stahlfelge und ist in einem sehr guten, unfallfreien Zustand. Er hat bis dahin ungefähr 32 - 33 Tkm auf der Uhr. Das Fahrzeug steht mitten in Süddeutschland und kann deshalb auf eigenen Rädern an einem Tag nach fast ganz Süddeutschland gefahren werden.

Und wie gesagt, für einen sehr, sehr günstigen Preis. Bei Interesse bitte PM an mich.

 

[Cavaron]

Wie man jetzt hier in den elweb-News lesen kann - bald kommt ein "neuer" i-MiEV für 19.990 Euro netto. Der Händler will sicher noch alten Bestand abbauen. In Holland gibt es für Unternehmen zudem sicher noch staatl. Förderung für EVs (glaube mal was von 7.000 Euro gehört zu haben), also ca. noch 3000 Euro Rabatt vom Händler, macht also mit den neuen Infos schon Sinn.
Die Preise hier werden auch bald purzeln - je nach dem, was sich ausstattungsseitig beim Neuen noch tut.Tippe trotzdem mal, dass mehr Akku nicht auf dem Programm steht - aber ein 6,6 oder sogar 22kw AC Lader wäre toll. Bei letzterem würde ich sogar Chademo opfern.

 

[p.hase]

23900 euro sind wohl angedacht. ändern tut sich nix, bis auf die wärmepumpenheizung. immerhin. wenn man dann noch die türen isolieren würde...

 

[Gerald_]

23900 euro sind wohl angedacht. .

Vermutung:
Immer noch zu teuer, so dass das Interesse weiterin eher gering sein wird.
Bei privat sowieso.

Viele Grüße
Gerald

 

[Solarstrom]

23900 euro sind wohl angedacht. .

Vermutung:
Immer noch zu teuer, so dass das Interesse weiterin eher gering sein wird.
Bei privat sowieso.

Den C-Zero gab es ja bei einem Anbieter schon vor 1 - 2 Jahren für ca. 21.000€ als Neuwagen zu kaufen. Mitsubishi hat sich sehr lange Zeit gelassen sich dieser Realität anzupassen.

 

[Gerald_]

Den C-Zero gab es ja bei einem Anbieter schon vor 1 - 2 Jahren für ca. 21.000€ als Neuwagen zu kaufen. Mitsubishi hat sich sehr lange Zeit gelassen sich dieser Realität anzupassen.

Ja, stimmt. War doch das Autohaus in Wasserburg? Die haben immer noch genügend C-Zero, aber den Preis auf knapp 25000,- dann erhöht:
http://ve8982.x.modix.de/go.to/modix/2/hauptseite_toy.html?manufacturer=10&model=1681&selltype=&farbe=&km_from=&km_to=&price_from=&price_to=&kw_from=&kw_to=&ez_from=&ez_to=&search_vehicles=25+Treffer+anzeigen&request_uid=yes

Mehr oder weniger Ladenhüter, damals warens jedoch noch über 70, wenn ich mich recht erinnere.

Viele Grüße
Gerald

 

[p.hase]

nachdem ich nun den 2012-2013er i-MiEV (doppelt) habe kann ich sagen, daß er NICHT mit den C-Zero/ION vergleichbar ist.

die qualitätsanmutung und geräuschkulisse ist auch ohne tuning durch die völlig anderen materialien deutlich besser. die standheizung ist der kracher. mit isolierter heizung und isolierten türen ist dies sicherlich immer noch das beste kleine EV am markt.

und nein, entgegen der presseverlautung (siehe news) wird man den MEV nicht pushen, weil die akkus für den Outlander dringend gebraucht werden.

 

[i-MiEV]

richtig, da sag ich nur :spos:

 

[PowerTower]

Hier gibt es eine Pressemeldung von Mitsubishi:
http://presse.mitsubishi-motors.de/press.php?id=201403241

Demnach wird der neue MEV folgende Änderungen haben:
- LED Scheinwerfer
- Sitzheizung vorn
- Reichweitenerhöhung von 150 auf 160 km nach NEFZ
- zwei neue Farben

Von Wärmepumpe steht da erstmal nix...

Gruß
Micha

 

[fdl1409]

Viel geändert hat sich da nicht.

Habe meinen i-MiEV im Januar 2013 gekauft. Der Preis war damals 25.000,- brutto = 21.000,- netto, plus Überführung, Metalliclack und Winterreifen. Listenpreis war damals noch 29.900 Euro, mußte aber gar nicht lange handeln für den Preis von 25.000. Die haben jetzt also die Preise gerade mal um 1.000 Euro netto gesenkt. Ob das reichen wird, um wieder mehr zu verkaufen?

Ausstattung ist auch nicht viel anders, nur die LED-Lichter und die Sitzheizung ist jetzt mehrstufig statt wie bei meinem einstufig.

Ob die höhere NEFZ-Reichweite auf technische Verbesserungen zurückgeht würde ich mal bezweifeln. Vermute mal daß man die bei der Schildkrötenreserve abgeknappst hat. Bei anderen EV bleibt das Auto stehen, wenn die Reichweitenanzeige auf Null ist. Der i-MiEV hat dann noch mindestens 10% Reserve, was in den meisten Fällen für deutlich mehr als 10 km reicht.

Grüße
Frank

 

[p.hase]

der neue hat sitzheizung auch im rücken und eine heizungs-wärmepumpe. es wird im selben atemzug drauf hingewiesen, daß manche länder besser die bisherige PTC-ausführung ordern sollten (norwegen etc.). kann man seit 11/2013 auf mitsubishi japan nachlesen.

die priorität liegt momentan ganz klar auf dem outlander PHEV. ob der i-MiEV gekauft wird oder nicht ist egal, besser aber nicht, denn man benötigt jeden einzelnen akku für den outlander PHEV.

das wichtigste am neuen ist, daß es das erste auto auf dem weltmarkt ist, das SGready ist.

sorry: alles off topic.

 

[fdl1409]

Mein Mitsubishihändler hat mir eben erzählt, daß der neue i-MiEV auch als Speicher für PV-Anlagen genutzt werden kann. Das dafür notwendige Zusätzgerät, das bisher schon in Japan verkauft wurde, soll ab Juni erhältlich sein.

Grüße
Frank

 

[p.hase]

Mein Mitsubishihändler hat mir eben erzählt, daß der neue i-MiEV auch als Speicher für PV-Anlagen genutzt werden kann. Das dafür notwendige Zusätzgerät, das bisher schon in Japan verkauft wurde, soll ab Juni erhältlich sein.

Grüße
Frank

so isses. als erstes e-auto der welt und das ist gut so. wenn morgen mein energieversorger insolvent geht und keine vergütung mehr zahlt will jeder einen i-miev.

 

[Manfred aus ObB]

wenn morgen mein energieversorger insolvent geht und keine vergütung mehr zahlt will

Man kann auch Zeilen füllen ohne Unsinn zu schreiben

Die Umlage zahlt nicht der Energieversorger, der verwaltet sie nur und so kann durch einen
Konkurs des selben sich die Auszahlung verzögern aber nicht völlig zum erliegen kommen.

 

[Thomas Pernau (Ion)]

Mein Mitsubishihändler hat mir eben erzählt, daß der neue i-MiEV auch als Speicher für PV-Anlagen genutzt werden kann. Das dafür notwendige Zusätzgerät, das bisher schon in Japan verkauft wurde, soll ab Juni erhältlich sein.

Grüße
Frank

ach was.
Also rechnen wir mal nach. Akku kostet 8 k€ und macht 3000 Vollzyklen a 16 kWh. Macht 16,7 cent pro kWh für die reine Akkuabnutzung. 14 Komma nochwas bekomme ich vom Energieversorger wenn ich einspeise und 25-28 cent muss ich löhnen wenn ich von den Halsabschneidern Strom beziehe. Für die 5 kW Solaranlage hab ich 12 k€ gezahlt und das Ding hält vielleicht 20 Jahre. 5000 kWh oder so macht sie im Jahr also 12 cent pro kWh. Wenn ich also Solar in den iMIEV einspeise und wieder entnehme kostet mich das 28 komma irgendwas cent die kWh. Jetzt habe ich aber noch nicht das Super-Einspeise-Regeldings für den iMIEV bezahlt, das kostet bei den Männekens, Piepmätzen oder Vorweggehern auch nochn paar k€.

So, zurück zum Thema, wo gibts die iMievs für 10 k€ ich will 15 davon haben um nach Spanien zu fahren. Alle 100 km lasse ich einen hinstellen. Ich wohne in Süddeutschland, da geht das.

Thomas

 

[fdl1409]

....Wenn ich also Solar in den iMIEV einspeise und wieder entnehme kostet mich das 28 komma irgendwas cent die kWh. Jetzt habe ich aber noch nicht das Super-Einspeise-Regeldings für den iMIEV bezahlt, das kostet bei den Männekens, Piepmätzen oder Vorweggehern auch nochn paar k€.

Das ist mir so was von schnurzpiepegal. Kann mit ökologisch gutes Verhalten leisten und habe Freude daran.
Leider werde ich das nicht anwenden können, weil mein i-MiEV verkauft wird und ich auf meinen BMW i3 warte.

Grüße
Frank