Modellvorstellung: Smart #1

[michael_emobilitaetblog]

Liebes Elektroauto-Forum,
ich habe mir für euch wieder ein neues Elektroauto vorgeknöpft und für die Leser meines Blogs analysiert. Ich freue mich, mit euch in eine Diskussion zum Smart #1 einzusteigen!

Vollständiger Artikel: https://emobilitaetblog.de/smart-1/
Link zum Fahrzeug: https://elektroauto-forum.de/foren/smart-1/


Motorisierungen / Varianten:

• Pro
• Pro+
• Pure
• Pure+
• Premium
• Pulse
• BRABUS

PS:

• Pro, Pro+, Pure, Pure+, Premium: 272 PS
• Pulse, BRABUS: 428 PS

Reichweite:

• Pro, Pure: bis zu 310 km (nach WLTP)
• Pro+, Pure+, : bis zu 420 km (nach WLTP)
• Premium: bis zu 440 km (nach WLTP)
• Pulse, BRABUS: bis zu 400 km (nach WLTP)

Batteriekapazität:

• Pro, Pure: 111 kWh
• Pro+, Pure+, Premium, Pulse, BRABUS

Ladedauer:

• Schnellladen (DC): ca. 30 Minuten für 10-80% Ladung
• Normales Laden (AC): ca. 7 Stunden für 0-100% Ladung

Beschleunigung:

• Pro, Pro+, Pure, Pure+, Premium: 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h
• Pulse: 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h
• BRABUS: 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h

Antriebssystem:

• Hinterradantrieb (Pro, Pro+, Pure, Pure+, Premium)
• Allradantrieb (Pulse, BRABUS)

Durchschnittlicher Stromverbrauch in kWh/100 km:

• Pro, Pure: 18,1 kWh/100 km
• Pro+, Pure+: 17,4 kWh/100 km
• Premium: 16,8 kWh/100 km
• Pulse, BRABUS: 18,2 kWh/100

Gewicht:

• Pro, Pure: 2205 kg
• Pro+, Pure+: 2258 kg
• Premium: 2225 kg
• Pulse, BRABUS: 2325 kg

Ladeinfrastruktur:

• Unterstützung für AC, DC, CCS-2

Eigenschaften des Smart #1​

Leistung und Reichweite:
Der Smart #1 ist in mehreren Versionen erhältlich: Pro, Pro+, Pure, Pure+, Premium, Pulse und Brabus. Die Pro, Pro+, Pure, Pure+ und Premium Modelle verfügen über einen 272 PS starken Elektromotor, der die Hinterräder antreibt. Die Reichweite variiert je nach Modell von 310 bis 440 Kilometer. Der BRABUS hat eine Leistung von 428 PS und erreicht 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden, jedoch mit einer Reichweite von etwa 400 Kilometern

Ladezeiten:
Alle Versionen unterstützen schnelles DC-Laden mit bis zu 150 kW, was eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten ermöglicht. Zusätzlich ist auch das Laden mit Wechselstrom (bis zu 22 kW) möglich, was praktisch für das Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz ist.

Innenraum und Komfort:
Der Innenraum des Smart #1 ist geräumig, mit ausreichend Beinfreiheit auch für größere Passagiere. Die Rücksitze lassen sich verschieben, um entweder den Passagierraum oder den Kofferraum zu vergrößern, wobei der Kofferraum im Vergleich zu anderen Modellen dieser Klasse kleiner ist. Zur Ausstattung gehören ein 12,8-Zoll-Touchscreen, ein 9,2-Zoll-Digitaldisplay und ein 10-Zoll-Head-Up-Display. Das Infotainmentsystem unterstützt Apple CarPlay, Android Auto und MBUX-Sprachsteuerung.

Vergleichbare Modelle​

Der Smart #1 konkurriert mit Modellen wie dem Kia Niro EV, Hyundai Kona Electric, Volkswagen ID.3 und Peugeot e-2008. Der Kia Niro EV bietet beispielsweise eine größere Kofferraumkapazität, während der Hyundai Kona Electric preislich etwas günstiger ist.

Nutzererfahrungen​

Laut Nutzerbewertungen wird der Smart #1 für seinen Fahrkomfort und die hochwertige Ausstattung geschätzt. Das Fahrzeug wird als angenehm auf unebenen Straßen beschrieben, mit guter Sicht nach vorne, was das Fahren in der Stadt erleichtert. Kritisiert werden jedoch der kleinere Kofferraum und das Fahrerassistenzsystem, das manchmal als störend empfunden wird.

Zusammenfassend bietet der Smart #1 eine interessante Option für diejenigen, die einen kompakten, gut ausgestatteten und leistungsstarken Elektro-SUV suchen, und kombiniert Komfort und moderne Technologie mit der Wendigkeit, die man von Smart erwartet.

Habt ihr Erfahrungen mit dem Smart #1 gemacht oder besitzt sogar einen?

 

[michael_emobilitaetblog]

Übrigens noch ein fettes DANKE an @matze_de der so nett war, und mir die Bilder zur Verfügung gestellt hat!