Mein EL und der Willen es wieder herzurichten

[Timon1990]

Hallo elweb Gemeinde.

da mein anderer Beitrag in das Batterie Forum verschoben wurde und ich vom Generator weg bin und LiFeYPo4 Akkus verbauen werde, fange ich hier ein neuen Beitrag über mein El an.
Bei dem ich hoffe ihr könnt mir viele Tips und tricks geben.

Hier ein paar Bilder meines El`s

Die Risse am Lenkerdom machen mir sorgen oder sind die umbedenklich?







Bei der Batterie Anzeige ist eine Diode kaputt liegt es an der Diode oder an was anderem, wie geh ich da am besten vor, oder lassen da ja eh ein Akkumonitor wegen den LiFeYPo4 kommt.


Was für Möglichkeiten gibt es den Spalt zu schließen, ohne die Schaumstoffkeile


Danke für eure Bemühungen

lg Timon

 

[JürgenRu]

Hallo Timon,

das sieht aber nicht gut aus. Mich würde das auch beunruhigen. Du musst auf jeden Fall erst mal verhindern dass es weiterreißt, in dem du am Ende der Risse ein kleines Loch bohrst (5mm). Wichtig ist, dass du den Riss dabei komplett erwischt und einen scharfen Bohrer verwendest.

Wie sieht die Schale denn von außen aus?

Würde dann versuchen den Riss aufzufräßen und mit 2-Komponenten-Kleber auszugießen, z.B. UHU 300 Endfest. Vorher an anderer Stelle probieren, ob der Kleber mit dem Kunststoff gut verbindet. Aber vielleicht hat ja noch jemand einen besseren Tipp welcher Kleber besonders gut geignet ist.

Gruß
Jürgen

 

[Jan-EL]

Moin Timon

Mein Dom vorne sieht schlimmer aus. Das ist höchstwahrscheinlich unbedenklich.
Um sicher zu gehen mal von unten gucken. Wenn der Riss da auch zu sehen,
dann is das nicht so gut. Wenn unten keine Riss sind, dann ist der Riss oben
nur ein optischer Makel.

Die Risse hinten sind harmlos. Zur Kontrolle mal kräftig dran wackeln. Wenn
die Halterung fest sitzt ist alles ok.

Zur Lücke zwischen Haube und Unterschale, Ich hab bei mir eine D-förmige
Dichtung auf das Gummi der Unterschale geklebt. Klappt gut, aber die Dichtung
war sauteuer

Die Diode würde ich ignorieren bis zu dem Zeitpunkt wo ein sonst nix mehr
einfällt.

Bis denne
Jan

 

[LiFeEl]

Mal so am Rande ...warum grüßen sich Ducati und El-Fahrer nicht wenn sie sich Mittags begegnen?
....sie haben sich vormittags schon in der Werkstatt getroffen

Spaß ohne ...nette Mischung! Da sieht man mal wieder dass EL-Fahrer Geschmack haben

Gruß Dieter

 

[LiFeEl]

Hmmmmm ...hinterm El?! Hmmmm ...schwierig zu sagen! Die Duc lenkt immer wieder ab

Zum Spalt zwischen Ober-und Unterteil: im Grunde stört das nur wenns kalt wird. Aber ich glaub der Schlitz ist mehr oder minder normal (auch bei mir so). Werd das mal versuchen mit nem Fahrradschlauch (also mehrere zusammenvulkanisierte vom Rennrad) abzudichten.

Zum Scheibenwischer: kenn ich auch, aber nur bei frisch geladenem Akku, Motorstillstand und Regen. Er läuft quasi einfach zu schnell und bevor er in Endlage abschalten kann hat sich´s Motörle schon wiedre zu weit weitergedreht und auf gehts zur nächsten Runde. Da hilft im Prinzip nur ein Vordiderstand mit (geringfügig) höherem Widerstandswert.

Gruß Dieter

 

[R.M]

Hallo

Aufpassen mit Signalfarben, die sind teilweise sehr aggressiv und zerstören auf längere Zeit den Kunststoff.

Die Leds sind übrigens selten kaputt meistens ist der Treiber, Die Leds sind als Matrix geschaltet und leuchten nicht dauend. sieht man aber normalerweise nur auf dem Foto.



Gruß

Roman

 

[Timon1990]

Das mit der Farbe steht ja eh noch nicht ganz.

Dieter
selbst wenn ich den Einzel Takt anschalte läuft er nicht sauber bleibt mal in der Mitte mal links stehen. Bei Gelegenheit werd ich mal ein Video machen.

Jetzt weiß ich garnicht mehr was für Akkus ich verwenden soll.
Hab mit E-Mobilcenter Ofr geschrieben die mir CALB oder Innopower Zellen empfehlen.
Diese ja aber nicht bei minus °C ladbar sind, ich möchte schon gern im Winter damit fahren.
Oh man die Akku-Geschichte ist ja der Hammer.

Gruß
Timon

 

[raknar]

Müsste ne Multistrada sein, wenn Du die loswerden willst sag Bescheid.

Mache seit 3 Wintern gute Erfahrungen mit Schaumstoff, geht wohl auch besser, habe aber die russische Lösung gewählt: im Baumarkt Schaufgummi erworben, auf die Breite zugeschnitten und das in die Haube geklebt, hält und ist dicht.
Damit das Boot nicht noch mehr abfällt, zwei T- Träger unter das Boot geschweißt, bedeutet gleich mehr Stabilität für den EL.

Steffen

 

[R.M]

Hallo

Das Laden ist kein Problem, wenn das EL an der Steckdose hängt kann man Heizen. Akkuheizung ist bei Lithium immer nötig, egal was geschrieben wird unter 15°C fühlen sich die Dinger nicht wohl.

Und Erwärmung während des Entladens ist kaum der Rede wert, dafür sind die Ströme viel zu klein.


Gruß

Roman

 

[LiFeEl]

Akkuheizung ist bei Lithium immer nötig, egal was geschrieben wird unter 15°C fühlen sich die Dinger nicht wohl.
Gruß
Roman

Da möchte ich gerne und eindeutig widersprechen! Mag für Zellen mit relativ hohem Innenwiderstand gelten, aber mit meinen Headway-Zellen sehe ich auch bei Minusgraden keine Notwendigkeit zum Vorheizen. Und bei minus 20°C fahr ich sicher nicht mehr mit´m EL ...da bin ich nicht leidensfähig genug

Gruß Dieter

 

[Multimegatrucker]

Und bei minus 20°C fahr ich sicher nicht mehr mit´m EL ...da bin ich nicht leidensfähig genug

Hey Dieter :spos:,

Dito :rp: !!!

Grüße
Johannes

 

[LiFeEl]

Und bei minus 20°C fahr ich sicher nicht mehr mit´m EL ...da bin ich nicht leidensfähig genug

Hey Dieter :spos:,

Dito :rp: !!!

Grüße
Johannes

Wobei du mt deinen 200Ah sicher noch gute Spannungslage und genug Kapazität für drei Heizdecken hättest

Viele Grüße
Dietooooooo

 

[Multimegatrucker]

Hallo Dieter

klar hätte ich die Spannungslage und auf jeden Fall die Kapazitäten für Heizdecken :spos:. Aber wozu?
Meine 200er habe ich letzten Winter bei Männer-Minusgraden geladen und gefahren. Denen ists "mittlerweile" völlig egal ob es warm ist oder kalt .

Da fällt mir ein,- ich habe sogar noch 3 Stück 12V Carbon-Heizdecken hier liegen. Die hatte ich mir mal für diesen Zweck gekauft, sind aber nie zum Einsatz gekommen .

Grüße
Johannes

 

[Jan-EL]

Moin Timon

Es kommt drauf an wie man das ganze auslegt, Johannes und ich haben reichlich
Ah drin. Da ist die Nasenspitze der begrenzende Faktor und nicht die Akkus.

Anders sieht es aus wenn man z.B. 60 Ah im EL hat und 40 km fahren will. Da
wäre Heizung pflicht. Je knapper die Akkus ausgelegt sind desto eher muß man
heizen.

bis denne
Jan

 

[Multimegatrucker]

Da ist die Nasenspitze der begrenzende Faktor und nicht die Akkus

Ohh Jan,

den Spruch muss ich mir merken .

Der arme Timon . Jetzt schlägt er sich wieder eine ganze Nacht um die Ohren und überlegt ob Heizung oder nicht?!

Hey Timon.
mach dich nicht verrückt :spos:. Wenn du erstmal vernünftige Lithium Yttrium Eisenphosphat Akkus in deinem City el verbaut hast, werden deine imaginären Bauchschmerzen wie im Fluge vergehen. Kein Vergleich zu Bleiankern. Versprochen!!!

Uppsss... das soll hier kein Batterie-Thread werden . Egal,- dieser Thread bleibt hier.
Auch versprochen !!!

Viele Grüße
Johannes

 

[Multimegatrucker]

Woher bekomm ich die Gummilippe vorne. Ist bei mir ziemlich eingerissen?

Hey Timon,

welche Gummilippe vorne?

Schick mir mal ein Bild davon, ok? Mein Schlacht el wartet förmlich darauf, geschlachtet zu werden :rp:.

Grüße
Johannes

 

[Timon1990]

Erste Bild was ich eingestellt habe ganz links unten in der Ecke unter dem Scheinwerfer ist so ein Art Rammschutz.
Ein Bild kann ih erst morgen einstellen. Ist mit ein paar Schrauben befästigt und schwarz :-D
Ich hoff jetzt weißt du was ich mein.

PS die Nacht werd ich mih jetzt mit Akkus und Heizung rumschlagen, danke euch :-D
Hätte ist doch ins Batterie Forum geschrieben.

 

[Multimegatrucker]

ist so ein Art Rammschutz.

Ha ha ha... ,

das ist die vordere Stoßstange !!! "So eine Art Rammschutz" :spos:. Muss ich mir auch merken :rp: !!!

Mal sehen... Ich versuche den mal ab zu piddeln :rp: müsste aber klappen.

Grüße
Johannes

 

[R.M]

Hallo

Dreh einfach den DCDC auf etwa 13,8V dann hast du auch Licht genug ohne Xenon.
Nebelscheinwerfer gehen, am besten kleine Projektorscheinwerfer verwenden.

Die -20°C sind auch kein Problem solange man genügend Kapazität für die Heizung übrig hat, auf meinen Standartstrecken kann ich mit fast 2kw heizen, reicht auch bei extremer Kälte für 15 bis 18°C im Innenraum und den Nicds macht die Kälte nix aus.

Zu Blei Zeiten hab ich immer die Akkus auf mindestens 0°C vorgeheizt, bei längeren Standzeiten mit einem Modellbau Nicd Pack

Gruß

Roman

 

[Timon1990]

Johannes für dich mach ich morgen mal ein Paar Bilder von der Front so wie die Rechts und Links verschrammt ist wer ein Kuhfänger besser gewesen.
Wenn deiner gut aussieht nehm ich den gern.

Das mit dem Modellbau Akku ist ne gute Idee.
Hab ja ne ganze Nacht zum grübeln.