Hallo!
Ausgelöst durch eine eintätige Probefahrt mit dem "Blatt" hier in Hamburg, habe ich begonnen Argumente zu sammeln, wie ich meinem Chef den Leaf statt eines Prius, den wir momentan als Firmenwagen nutzen, als nächsten Firmenwagen "schmackhaft" machen kann.
Insbesondere die Frage, wie man über längere Strecken kommen kann (z.B. HH -> Münster und Retour) ist von großer Bedeutung.
Auch wenn es in der "Modellregion" Hamburg einige öffentliche Ladesäulen gibt, so erlauben diese ohne weiteres nur die "Schneckenladung" des Leaf. - Gibt es einen "Typ2(Mode3)" zu CHAdeMO" Konverter, der in die Kofferraummulde des Leaf passen würde?
Und südlich von Hamburg wird es mit der Versorgung knapp.
Hinzu kommt, dass ich im Moment nicht sehe, wie man nur mit einer Ladekarte unterwegs sein.
Ansonsten bin ich ein mittelalterlicher Automaniac, gelernter Elektroniker und als Anwendungsberater in einer Software-Firma tätig.
Mit herzlichen Grüßen
Klaus W. Brandt
Ausgelöst durch eine eintätige Probefahrt mit dem "Blatt" hier in Hamburg, habe ich begonnen Argumente zu sammeln, wie ich meinem Chef den Leaf statt eines Prius, den wir momentan als Firmenwagen nutzen, als nächsten Firmenwagen "schmackhaft" machen kann.
Insbesondere die Frage, wie man über längere Strecken kommen kann (z.B. HH -> Münster und Retour) ist von großer Bedeutung.
Auch wenn es in der "Modellregion" Hamburg einige öffentliche Ladesäulen gibt, so erlauben diese ohne weiteres nur die "Schneckenladung" des Leaf. - Gibt es einen "Typ2(Mode3)" zu CHAdeMO" Konverter, der in die Kofferraummulde des Leaf passen würde?
Und südlich von Hamburg wird es mit der Versorgung knapp.
Hinzu kommt, dass ich im Moment nicht sehe, wie man nur mit einer Ladekarte unterwegs sein.
Ansonsten bin ich ein mittelalterlicher Automaniac, gelernter Elektroniker und als Anwendungsberater in einer Software-Firma tätig.
Mit herzlichen Grüßen
Klaus W. Brandt
