Hallo,
was sagt Ihr zu dem Bericht der Berliner Morgenpost: "Im Nissan Leaf – mit 199 Kilometern Normreichweite eines der langstreckentauglichsten E-Autos – reichte eine Akkuladung bei Minusgraden nur noch für 69,1 Kilometer. Beim Renault Zoe war die Batterie nach 58,9 Kilometern erschöpft".
Ich schaffe mit meinem 2011 er Leaf bei Minusgraden im 100% Lademodus über 100 Km. Allerdings habe ich meisten nur die Sitzheizung an. Mit dem neuen Leaf sollte etwas mehr drin sein. Wenn man viele Autobahnkilometer fährt, könnten 70 Km realistisch sein. Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht?
Viele Grüße
Ralf