Lader für Clio electrique
- Themenstarter Rainer M
- Datum Start
Hallo Rainer,
welche Spannung brauchst du denn?
könnte dir evtl. 30A-Bennings oder Ähnliches in Reihenschaltung anbieten.
mfG
Peter
welche Spannung brauchst du denn?
könnte dir evtl. 30A-Bennings oder Ähnliches in Reihenschaltung anbieten.
mfG
Peter
Falls dein Ansinnen einen - Ersatz der Original Technik sein sollte - ich vermute weniger erfolgversprechend da das Teil ja mit anderen Komponenten des Fahrzeugs "verwoben" ist, würde das wiederum weitere Unzulänglichkeiten und Arbeit nach sich ziehen.
Aber wer weis vielleicht kannst du damit leben bis der Rost euch trennt.
Bei einem Verkauf würde das aber vom Käufer wegen der unbekannten Änderungen nicht positiv bewertet werden denke ich mir mal.
(Aber machbar ist alles wenn die Welt noch rund ist und die Rolex noch tickt)
Aber wer weis vielleicht kannst du damit leben bis der Rost euch trennt.
Bei einem Verkauf würde das aber vom Käufer wegen der unbekannten Änderungen nicht positiv bewertet werden denke ich mir mal.
(Aber machbar ist alles wenn die Welt noch rund ist und die Rolex noch tickt)
Da ist doch noch jemand, der die Kisten repariert und dessen Dienste auch Gero schonmal in Anspruch nimmt...
Außerdem, es sind doch meist Standardteile, die zerstört sind.
War Deine Kühlung in Ordnung? Der Lader stirbt sonst als erster.
Außerdem, es sind doch meist Standardteile, die zerstört sind.
War Deine Kühlung in Ordnung? Der Lader stirbt sonst als erster.
zum Thema Kühlung kann ich leider nichts sagen - wie könnte ich das kontrollieren?
Ich weiss nicht, ob meine Kiste reparabel ist, eine der Primärspulen ist abgebrannt - da bräuchte ich doch eine noch funktionierende Kiste, damit die Spule nachgebaut werden könnte .... und wer weiss, was noch alles in Mitleidenschaft gezogen wurde...
lg
Rainer
Ich weiss nicht, ob meine Kiste reparabel ist, eine der Primärspulen ist abgebrannt - da bräuchte ich doch eine noch funktionierende Kiste, damit die Spule nachgebaut werden könnte .... und wer weiss, was noch alles in Mitleidenschaft gezogen wurde...
lg
Rainer
ich denke die Kühlung bezieht sich auf einen Saxo. Da ist alles irgendwie Wassergekühlt.
Beim Clio sieht das anders aus, da ist nur darauf zu achten, dass die Lüfter funktionieren, die am Lader hängen...
Beim Clio sieht das anders aus, da ist nur darauf zu achten, dass die Lüfter funktionieren, die am Lader hängen...
Hallo Rainer.
Bevor du für viel Geld deine NiCds ersetzt: Die Lösung von Peter halte ich für die einfachste. Wir haben hier im Stammtisch einen P106e genauso umgerüstet. 3 Bennings in Reihe, einfach im Kofferraum zu liegen. Das funktioniert gut und ist schneller als der Originallader.
Gruß Stefan
Bevor du für viel Geld deine NiCds ersetzt: Die Lösung von Peter halte ich für die einfachste. Wir haben hier im Stammtisch einen P106e genauso umgerüstet. 3 Bennings in Reihe, einfach im Kofferraum zu liegen. Das funktioniert gut und ist schneller als der Originallader.
Gruß Stefan
Hallo
Sind zwar 3 Efore aber das Ergebnis ist das gleiche.
Ohne Orginallader ist das ganze aber wesentlich schwieriger. Die Elektronik zählt die Lademenge nur wenn der Orginallader läufft oder der Schlüssel umgedreht ist.
Ausgleichladung und Abschaltung gibts auch nicht genausowenig wie die Sicherheitsfunktionen.
Gruß
Roman
Sind zwar 3 Efore aber das Ergebnis ist das gleiche.
Ohne Orginallader ist das ganze aber wesentlich schwieriger. Die Elektronik zählt die Lademenge nur wenn der Orginallader läufft oder der Schlüssel umgedreht ist.
Ausgleichladung und Abschaltung gibts auch nicht genausowenig wie die Sicherheitsfunktionen.
Gruß
Roman
