Nachricht gemeldet am: 16.01.2007
Autor / Quelle: R. Reichel
Weblink: www.greencarcongress.com
<br>Hyundai stellt den Mild Hybrid Accent bei der Guangzhou Motor Show vor.<br>(6. Dezember 2005)<br><br>Hyundai Motor (HMC) hat auf der Guang-zhou International Automobil Ausstellung ihre Mild Hybrid Version des Accent sedan vorgestellt, der im nächsten Jahr in Korea als 2007er Modell verkauft werden soll. <br><br>Hyundai hatte bereits früher angekündigt, zum Ende 2006 verstärkt Hybridfahrzeuge in den USA anbieten zu wollen. Begonnen wird mit den Hybrid-Versionen des Accent und des Kia Rio. Hyundai hat seine Hybridtech-nik selbst entwickelt, arbeitet jedoch mit Enova Kalifornien zusammen und hat dort auch Anteile (www.enovasystems.com/). <br><br>Der Accent Hybrid hat einen Benzinmotor Alpha II mit 67 kW, 1.4-Liter CVVT (Continuous Variable Valve Timing) mit einem 12 kW Permanentmagnet Synchronmotor, der zwischen dem Benzinmotor und dem Getriebe liegt. Der Benzinmotor liefert 126 Nm Drehmoment, der Elektromotor 80 Nm.<br><br>Der Benzinmotor ist eine kleinere Version des 1.6 Liter Motors aus dem herkömmlichen Accent. Laut Hyundai verbraucht der Accent Hybrid 5.29 Liter/100 km (44.5 mpg US). Die Beschleunigung beträgt 12,2 Sekunden von 0 bis 100 km/h.<br><br>Dieser sogenannte mild hybrid unterstützt den Benzinmotor, kann mit Energierückgewinnung bremsen und stopped den Benzinmotor im Stand. Ein rein elektrisches Fahren ist nicht vorgesehen. <br>Hyundai kauft NiMH Batterien von Panasonic EV Energy Co., dem Matsushita Electrical-Toyota joint venture, das auch die Batterien für den Prius liefert. Der Hyundai Hybridantrieb benutzt 6,5 Ah / 144V Batteriepacks.<br><br>Hyundai hat sein Hybridprogramm offiziell bereits 2004 vorgestellt und produziert und testet einige Fahrzeuge in Korea. <br>HMC unterstützte Koreas erstes offizielles Hybrid Pilotprojekt durch 50 Getz Hybrids für das Koreanische Ministerium für Umwelt im Oktober 2004. Das Projekt soll 3 Jahre dauern. Getestet werden HEVs auf öffentlichen Strassen im Grossraum Seoul. Der Getz hat einen ähnlichen Hybridantrieb, aber mit einem größeren 1,5 Liter Benzinmotor. <br><br>Die Firma hat angekündigt, den Sonata Hybrid zu entwickeln und in der zweiten Hälfte 2007 herauszubringen. <br><br>Quelle: www.greencarcongress.com<br>
Autor / Quelle: R. Reichel
Weblink: www.greencarcongress.com
<br>Hyundai stellt den Mild Hybrid Accent bei der Guangzhou Motor Show vor.<br>(6. Dezember 2005)<br><br>Hyundai Motor (HMC) hat auf der Guang-zhou International Automobil Ausstellung ihre Mild Hybrid Version des Accent sedan vorgestellt, der im nächsten Jahr in Korea als 2007er Modell verkauft werden soll. <br><br>Hyundai hatte bereits früher angekündigt, zum Ende 2006 verstärkt Hybridfahrzeuge in den USA anbieten zu wollen. Begonnen wird mit den Hybrid-Versionen des Accent und des Kia Rio. Hyundai hat seine Hybridtech-nik selbst entwickelt, arbeitet jedoch mit Enova Kalifornien zusammen und hat dort auch Anteile (www.enovasystems.com/). <br><br>Der Accent Hybrid hat einen Benzinmotor Alpha II mit 67 kW, 1.4-Liter CVVT (Continuous Variable Valve Timing) mit einem 12 kW Permanentmagnet Synchronmotor, der zwischen dem Benzinmotor und dem Getriebe liegt. Der Benzinmotor liefert 126 Nm Drehmoment, der Elektromotor 80 Nm.<br><br>Der Benzinmotor ist eine kleinere Version des 1.6 Liter Motors aus dem herkömmlichen Accent. Laut Hyundai verbraucht der Accent Hybrid 5.29 Liter/100 km (44.5 mpg US). Die Beschleunigung beträgt 12,2 Sekunden von 0 bis 100 km/h.<br><br>Dieser sogenannte mild hybrid unterstützt den Benzinmotor, kann mit Energierückgewinnung bremsen und stopped den Benzinmotor im Stand. Ein rein elektrisches Fahren ist nicht vorgesehen. <br>Hyundai kauft NiMH Batterien von Panasonic EV Energy Co., dem Matsushita Electrical-Toyota joint venture, das auch die Batterien für den Prius liefert. Der Hyundai Hybridantrieb benutzt 6,5 Ah / 144V Batteriepacks.<br><br>Hyundai hat sein Hybridprogramm offiziell bereits 2004 vorgestellt und produziert und testet einige Fahrzeuge in Korea. <br>HMC unterstützte Koreas erstes offizielles Hybrid Pilotprojekt durch 50 Getz Hybrids für das Koreanische Ministerium für Umwelt im Oktober 2004. Das Projekt soll 3 Jahre dauern. Getestet werden HEVs auf öffentlichen Strassen im Grossraum Seoul. Der Getz hat einen ähnlichen Hybridantrieb, aber mit einem größeren 1,5 Liter Benzinmotor. <br><br>Die Firma hat angekündigt, den Sonata Hybrid zu entwickeln und in der zweiten Hälfte 2007 herauszubringen. <br><br>Quelle: www.greencarcongress.com<br>
