Hauptrelais fallen ab

[Hüb]

Hab Probleme mit meinem El
Und zwar ist folgendes.Wenn ich das Gaspedal betätige ziehen die Relais an.Also alles OK.Sobald dann das Poti am Gaspedal sich bewegt und den Curtisregler ansteuert fallen sie wieder ab.
Ich hoffe jemand kann mir einen Tip geben woran das liegt .

besten dank im voraus Hubert

 

[Bernd_M]

Hallo Hubert,
was passiert wenn Du den Rückwärtsgang probierst ?

Hat Das El "längere" Zeit "gestanden"?

Was für ein EL hast Du ? Baujahr ,Seriennummer.
Hast Du Vorkenntnisse ? ein Digitalmultimeter?

Bernd M
SN3xxx ,Baujahr 92,PLZ 27777

 

[Hüb]

Rückwärts ist es das Gleiche.Digitalmultimeter und Elektrogrundkenntnisse sind vorhanden.Vorkenntnisse 3 Jahre EL fahren und Bastel.
Schönen dank für die schnelle Antwort.

 

[Hüb]

Seriennummer ist 2xxx
Hatte icheben vergessen.

 

[Bernd_M]

Hallo Hubert,
mit der Serie 2 habe ich noch nicht gebastelt.

Der "Schnelltest" für den erfahrenen EL Fahrer müsste hier aber auch funktionieren.
Die Relaisspulen bekommen Minus über den Cürtis.
Wenn der Cürtis ein "Problem" sieht,schaltet er die Schütz auf der Minus Seite ab.
Wenn man jetzt die Schütze direkt auf minus setzt,kann der Cürtis nicht mehr abschalten.

Vielleicht wäre es sinnvoll den Miroschalter am Gasschalter vorher zu prüfen,
ich weiß zwar nicht,ob dies den gleichen Fehler führt.Aber die Prüfung ist ja relativ einfach.

Bernd M

 

[Christian s]

bei der 2er serie ist der gasped mikroschalter wichtig versuch mal ihn zu brüclen

 

[laase]

Neben den ganzen mikroschaltern und relais (Ladeprint, Haubenschalter usw siehe mein foto im elwiki unter elektronischer ersatz für den gaspedal-mikrotaster) ist es bei mir hin und wieder das zuerst erreichbare durchsichtige Relais rechts vorn. Ist, glaube ich, ein 4² rot und ein 4² blau dran. Schalte mal den Lüfter auf 1. Stufe: wenn der beim gasgeben langsamer dreht oder gar ausgeht, ist es m.E. dieses Relais.

 

[laase]

Bin grad mit smartphone aufm see, kenne mich noch nicht so aus mit dessen multitasking. Habe mir den link zum bild daher analog gemerkt: elweb.de bilder galerie cityel umbauten nachbrenner für gasschalter. Dort habe ich die endlose schalterkette mal abgebildet. Diese schalter gehen jetzt alle zuverlässig, teilweise auch mit elektronischem Ersatz. Wie gesagt, nur das Relais spinnt immer mal wieder rum. Hatte auch schon mal ganz üble motorblockiereffekte dadurch, weil der curtis bei "eiernder" signalspannung eben auch nicht mehr ganz durchsah. ..

 

[laase]

Uups, mir fällt grad ein, dass ich vor Jaaaahren mal den dcdc sandler hinter dieses relais geklemmt habe, damit er mit dem Zündschloss angeht und nicht dauernd die batterie leersaugt. Insofern ist die kontrolle mit dem innenlüfter bei dir (wenn 2xxx im origzustand) wahrsch. nicht zielführend. Musst dann dochmal an geeigneter stelle (hb curtisstecker hinten) mit dem multimeter oder 36v prüfbirnchen ran.