Frage zu Kettenlebensdauer & Max err. Akkutemp. im Winter

[Sven Salbach]

1. Frage: Wie hoch ist in etwa die Lebensdauer der Kette beim F4 der Originalen 36V Motorleistung?
Ich schmiere sie alle 100-400km da man anch ca. 100-150km einen deutlichen unterschied im Geräuschpegel merkt, was ja auch wiederum Verschleiss herforruft.

2. Frage: Welche Akkutemperatur ist, mit den Conrad Heitzfolien, im Winter,
bei ca. 0 Grad noch zu erreichen?
Bzw wieviel mehr bringt das zumachen des Akkushauses von Unten?
hat jemand Fotos oder Abmessungen von der Verkleidung??

 

[Jürgen Sach]

Hallo Sven,

zu 1.)
Meine 1. Kette habe ich nach ca.7000 km getauscht (nachspannen ging nicht mehr. Ich sprühe (meistens) die Kette jeden Freitag einmal mit Kettenspray ein. Nachspannen nach Geräuschpegel und Rucken ca. alle 2000km.

zu2.)
Ich habe unter den Akkus auch Conrad Heizfolien (3) in einem Sanwich aus :
(von unten nach oben) 1mm Alu, ca. 15 mm Styropor, 5 mm Heizkörperisolierung (Styropor alukaschiert), Heizfolie mit Kleber nach oben an der letzten Schicht, 1mm Alu. Darauf die Akkus. In der 5mm Schicht ist als Notabschaltung ein Thermoschalter (Typ Kaffeemaschine) der bei 50 Grad öffnet und alle Heizungen ausser Betrieb setzt. Die Heizung wird mit einer Elektronik geregelt, der Sensor ist neben dem Not-Thermoschalter angebracht. Einen Temperaturfühlerhabe ich beim Sensor des HF-Laders auf halber Höhe des rechten Akkus an der Vorderseite eingebaut. Rings um die Akkus habe ich eine Schicht Heizkörperisolierung untergebracht (mehr Platz war nicht). Oben drauf einen Deckel aus Syropor.
Gespeist wird das Ganze (ausser der Elektronik, bekommt Spannung vom DCDC) ausschließlich mit einem Halogennetzteil, da ich an meinen üblichen Abstellplätzen 230V zur Verfügung habe.
Die Temperatur der Akkus ist normalerweise auf ca. 25 Grad eingestellt und hält bei dieser Konstruktion auch bei -10 Grad Aussentemperatur.


Gruß

Jürgen

Fact4, 36V, Targa, 2000(Serienfehler der Akkus)/10000 km auf den Akkus, CTM 100 mit HF-Lader und IVTs im Wechsel.