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  1. E

    Ladeeffizient von LIFePo4 und Powercheq

    Hallo Andi Ich habe 4 Blöcle also 16 Zellen. in den Blöcken wird nicht balanciert. es sind ja die hermetisch verschlossenen 80er Blöcke!
  2. E

    Ladeeffizient von LIFePo4 und Powercheq

    Hallo zusammen Ich habe gerade zwei fragen auf einmal. Wie sieht ihr das wie verhält sich die Ladeeffizienz eurer Batterien? Ich meine In Prozent. Wenn ich den CEF angesehen habe im Sommer bei >25 Gard war das etwa so bei 96%. Das heisst ich musste 103.2 Prozent der entnommenen Kappa wieder...
  3. E

    Neues aus Aub

    :p Also wenn ich das recht gesehen habe sind es 600 000 Akten a 34 cent.. :p davon musst du mind 51 Prozent haben.
  4. E

    Neues aus Aub

    Hallo Horst Mal ehrlich ohne dir zu nahe zu treten aber solche Sprüche kann ich nicht mehr hören: Es sind die reichen der Ölländer und deren mitverdiener die von langer Hand über dritte sowas kleinhalten und im Keim ersticken , auch zukünftige werden keine wirkliche Chanze haben, damit...
  5. E

    Neues aus Aub

    Hallo zusammen Also da hat bernd recht, dass ideenlosigkeit nicht belohnt werden darf. Ich denke da nuir an das lenkungsproblem das innerhalb von 20 jahren nie eine loesung gefunden hat. Aber passt auf, der boersenkurs einer unternehmung hat mit ihren geschaeften und ihrem bestehen nicht...
  6. E

    DC/DC defekt - Schaltplan für EL Trans DC/DC?

    Schreib mich mal an, ich habe dir einen DCDC gebraucht guenstig! Phil
  7. E

    wieder Probleme mit dem Ladeprint

    Ok, Konnte nichts feststellen, aber ich schmeiss den ladeprint raus un mache einen "neuen" rein. Hat jemand noch einen ladeprint eines trafoladers der funktioniert? Wuerde mich uebr ein angebot mit preisvorstellung freuen! Phil
  8. E

    wieder Probleme mit dem Ladeprint

    Hallo knut danke fuer den tip werde dass mal ansehen, aber machen kann ich dann ja wohl nichts dagegen! Oder? Ahllo weiss. Also der leufter laeuft. Aber wie das so ist, kommt der erst bei ca. 45 gard und das erreiche ich in der ladeendphase nicht mehr. Also ein temperaturstau kanns nicht...
  9. E

    wie Lefpos von Hand runterziehen ?

    Hallo andy Also zu deiner frage wie es mit der ladungsdichte aussieht. Das kannst du am einfachsten selbst beantworten. Bei 3.6V sind sie lifepo4 zellen zu 100pro voll. Sie sollten da die nennkappa bringen. Oder von der anderen seite her. Wenn du sagst sie rennen schnell davon..... Wie...
  10. E

    wieder Probleme mit dem Ladeprint

    Hallo zusammen. Wie ihr vielleicht ja wisst, lade ich immer noch mit dem Trafolader und dem alten Ladeprint unter dem Sitz. Der Link wurde entfernt (404). Nun habe ich ein Problem thermischer Art. Wenn ich lade, dann un vor allem am Schluss wenn ich mit wenig Strom lade wird der Print enorm...
  11. E

    Sammelbestellung für Antriebsplatte rechte Seite !!!!!!!

    Hallo wolle Jetzt wo du weisst wie das funktioniert mit den bildern, darf ich dich bitten das wunderding mal zu fotografieren und hier reinzustellen? Ebenfalld der eine oder andere bebilderte tip fuer die montage?! Freue mich auf mein exemplar!!!! Phil
  12. E

    Neues aus Aub

    So weh es mir tut, um das scöne el, welches nie aus den Kinderkrankheiten gekommen ist. Das nennt man Marktbereinigung, Antropologen nennen es Darwinismus. :cool: Stillstand ist der Tod (singt Grönemeier) Gruss Phil
  13. E

    Lipo Werte OK ?

    Ja die Bauteile haben eine Temperaturgrenze die nicht überschitten werden darf, und zum Schutz deren taktet der Curtis erst runter --> das heisst es ist nur noch schleichfahrt möflich, und ein erbärmliches Heulen aus dem Motorraum. Wenn du dann nicht die Fahrt beendest macht er kurz darauf...
  14. E

    Lipo Werte OK ?

    Also ich lade meine 80AH blöcke, die termisch eine Katasprophe sind (zu stark isoliert) mit 74A. Dies entspricht einem Wert von fast 1C. Das sollte sie also schon abhaben. Konsultiere mals die Datenblätter deine Blöcke die verraten dir mit wieviel Strom (constant current) du die dinger...
  15. E

    Erste Erfahrungen mit Schmalspur-Lithiumumbau, Junsi-Cellog, Meanwell NT, Balancer

    Also ich bin auch eine weile so gefahren, Das ist gar kein problem mit dem curtis. Je hoecher die stroeme sind um so weniger ist der curtis belastet. Bei 140 A ist die taktung shr gering und die erwaermung auch! Je hoeher die stroeme umso weniger thermische belastung der bauteile. Das mit...
  16. E

    Lipo Werte OK ?

    Hallo Das Fahrzug hat immer noch die gleichen Eckdaten, und die Paar wenigen Volts zusätzlich die du jetzt hast machen den Braten auch nicht sooooo fett. Allenfalls die Gewichtsreduktion. Aber das zeichnet sich in der ebene eher mit einer höheren Reichweite aus. Wenn du mit 60A...
  17. E

    Was bremst da...kann da was kaputt gehen?

    Also bei der klassischen beschaltung hast du das gemacht, was die reku macht! Bei normalbeschaltung ist die compoundwicklung bestromt und der motor kann als generator funktionieren. Wenn jetzt die schuetze durchschalten kannst du mit dem controller die bremsleistung regulieren. Aber vorsicht...
  18. E

    Reku beim Perm

    Ach bernd Nur weil du ein relaisphobiker bist ist die stoll-mitnacht-reku nicht schlecht. Viele haben an der reku rumgebastelt und sie verbastelt, weil sie die systemspannung angehoben haben und die anderen parameter der steuerung nicht angepasst haben. Ich kenne niemanden aus meinem...
  19. E

    Reku beim Perm

    Frag mal www.eatstoll.ch . Die Reku ist wirklich eine super sache und erst noch regelbar. Für Perm wie für TT. Ich liebe sie! Gruss Phil
  20. E

    100Ah Saft in Solaranlage

    Hallo zusammen Also das mit dem NICD wuerde ich mir nochmals ueberlegen. Wenn du ein 100WP modul hast dann brint das die leistung wenn es mit Ca. 600W/m2 bestrahlt wird und nicht mehr als 20 grad zelltemperatur hat. 70-75 W resp 6A als leistung bei optimaler ausrichung in unseren breiten...