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Schnell-Lader PSA Saxo/106er & Berlingo /Partner


Status
Dieses Angebot ist geschlossen.
Anzeigentyp
Ich biete
Zustand
General├╝berholt
Preis
750,00 ÔéČ
L├Ąuft ab
Moin moin, hier nochmal in die neuen Kleinanzeigen meine alte Anzeige, der Schnell-Lader. :)

Biete hier meinen Schnelllader an.
In der vorliegenden Konfiguration leistet er;
160,5V mit 63,5A (3 Fach) mit einer Max. Leistung von 10,2Kwh
Mit einem Saxo/106er ist man damit im l├Ąngsten Fall in einer Std. wieder voll.

Ich habe meinen ersten NiCd-Saxo damit, mit einer anf├Ąnglichen Reichweite von 23km wieder auf recordverd├Ąchtige 114km gesteigert.
(nat├╝rlich auch mit Wasserwartung usw.)
Alte Modellbauer kennen die NiCd-Tricks: "Lade wie du NiCd-Zellen nutzen willst"
Sprich man kann durch das Amper-starke laden, die Zellen gut reaktivieren und ihnen wieder leben einhauchen, bis fast an die Nennkapazit├Ąt.

Jeder einzelne Lader l├Ąsst sich einzeln entnehmen und bei einen defekt ersetzen. Was zum Gl├╝ck noch nicht passiert ist.
Das tolle ist, das er mit verringerter Amperst├Ąrke startet(siehe Bild) und sich nach und nach steigert, bis er dann bei max 63,5A die Stromst├Ąrke h├Ąlt und ab 147v diese dann St├╝ck f├╝r St├╝ck reduziert um die Zellen nicht zu ├╝berlasten.
Dann h├Ąlt er die Spannung bei konstant 160V (CV)und geht in eine Erhaltungsladung ├╝ber die mit 0,1A bis 1,2A die restlichen Zellen, die durch einen erh├Âhten Innenwiderstand noch nicht auf der H├Âhe waren auf ein gleich hohes Level holt.
Dabei bleibt der Lader mit seiner Endspannung unter der Gasungs-Spannung, was die Zellen ├Ąu├čerst gut vertragen, grade auch die 99 Baujahre. Die Erw├Ąrmung der K├╝hlwasserkreislaufs h├Ąlt sich mit 1-2 Grad sehr in Grenzen. und ich habe einige mal schon den Saxo "vergessen" und es ist auch dann keine Gefahr der ├ťberlastung oder ├ťberhitzung, auch nicht nach einer Std.

Es handelt sich bei den Ladern um die hocheffizienten und ausgezeichneten Telekommunikation Rectifier Gleichrichter von
Huawei.(Siehe Bilder)

Das ganze ist als handliche Box gebaut(Siehe Bilder)
und wird an die originalen 50qmm DC-Leitung angeschlossen mittels nachger├╝steten Anderson Connector 75A/600V

Es ist m├Âglich den gleichen Schnelllader nochmals parallel zu betreiben und somit auf 160v und 126a zukommen, was dem original-Schnell-Lader von PSA-Saxo-Manual(175V/150A)fast entspricht.(Nicht im Verkaufsumfang)

Auch ein 4. Lader l├Ądt sich in die Bauform unterbringen, (nicht im Verkaufsumfang)womit man ihn zum Schnell-Lader f├╝r Berlingo/Partner nutzen kann.
Damit schafft es der Lader wieder den einzelnen NiCd-Akku bei 8v Ladeendspannung zuhalten(214V/63,5A), auch hier l├Ąsst sich durch parallel Schaltung auf 214V/126A kommen und die Kastenwagen wie Berlingo/Partner und Co. noch schneller auf die F├╝├če geholfen werden.

Ausgestattet mit CEE-32A (5x6qmm ├ľlflex-Leitung) Kupplung, kann man ihn so betreiben.
Ich habe noch ein Typ2 auf CEE 32A Adapter(22kw-Kodiert) den ich mit verkaufen kann f├╝r 120ÔéČ, somit ist man an den neuen Lades├Ąulen auch dabei und tankt meist kostenlos in einer halben std. mal eben fix nach.

Geht f├╝r 20ÔéČ als versicherter Versand raus.
Verkauf erfolgt ohne Garantie und Gew├Ąhrleistung und ist im erweiterten Sinne Ladung und als Ladung zu betrachten
Die Werte lassen sich im Bereich der Spannung/Stromst├Ąrke einstellen, aber ich nutze diese Funktion nicht. dass so
f├╝r mich so Ideal passt.
Habe insgesamt noch ein paar Schnelllader f├╝r Konfigurationen als;
4S1P(214V/63,5A)Berlingo/Partner
4S2P(214V/126A)

8S1P(428V/63,5A)

6S1P(321V/63,5A)

3S1P(160,5V/63,5A)Saxo/106er LowFast mit 1 Std.

3S2P(160,5V/126A)Saxo/106er FastFast mit 20-25min.

Einfach PN

Preis versteht sich f├╝r einen 3S1P mit 160,5V/63,5A

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Autor
DAFI
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