Das Umbauset ist dafür vorgesehen die Batteriezellen eines Ion‘s (auch Citroën C-Zero oder Mitsubishi i-MiEV) durch 18650er-Batterie-Packs zu ersetzen und in eigens dafür vorgesehene Batterieboxen mit dem ursprünglichen BMS-Systems des Fahrzeuges zu betreiben. Insgesamt weisen die Packs zwar eine Kapazität von 62,5 Ah, was einen Energieinhalt von 19,8 kWh entspricht. Gegenüber der werkseitigen 16 kWh sollte das Tauschen der Zellen zu einer Reichweitenerhöhung führen.
Hinweis: An und mit der Batterie darf nur autorisiertes und ausgebildetes Fachpersonal arbeiten! Dies ist schätzungsweise ein zu 90% fertiges Set – ohne Zeichnungen und Anleitung. Der Rest muss selbst erarbeitet werden.
Angebotsumfang:
- 88x Li-Ion Akku-Pack 1S25P 3,6V/ 62,5Ah / 225,0Wh mit Kupfer/NiCu 0,3 mm Schweißverbinder
- 10x Aluminiumgehäuse, groß; 2x Aluminiumgehäuse, klein
- 7x große Kunststoffträgerplatte; 13x kleine Kunststoffträgerplatte
- 44x lange; 44x mittlere und 85x kurze Kunststoffabstandshalter
- 31x lange Stützbleche und 5x kurze Stützbleche für
- 76x Aluminium BMS-Verbinder
- genug Kunststoffschrauben; M8-Einpressgewindebolzen; Crimpverbinder Ringösen"
Tippfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Verkauf nur an Gewerbetreibende (Verkaufspreis = Nettopreis) - bei Interesse bitte PN.
Hinweis: An und mit der Batterie darf nur autorisiertes und ausgebildetes Fachpersonal arbeiten! Dies ist schätzungsweise ein zu 90% fertiges Set – ohne Zeichnungen und Anleitung. Der Rest muss selbst erarbeitet werden.
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- 88x Li-Ion Akku-Pack 1S25P 3,6V/ 62,5Ah / 225,0Wh mit Kupfer/NiCu 0,3 mm Schweißverbinder
- 10x Aluminiumgehäuse, groß; 2x Aluminiumgehäuse, klein
- 7x große Kunststoffträgerplatte; 13x kleine Kunststoffträgerplatte
- 44x lange; 44x mittlere und 85x kurze Kunststoffabstandshalter
- 31x lange Stützbleche und 5x kurze Stützbleche für
- 76x Aluminium BMS-Verbinder
- genug Kunststoffschrauben; M8-Einpressgewindebolzen; Crimpverbinder Ringösen"
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Verkauf nur an Gewerbetreibende (Verkaufspreis = Nettopreis) - bei Interesse bitte PN.