Moin Ihr Lieben,?
verkaufe wegen Fahrzeugwechsel auf ein anderes E-Auto meinen geliebten kleinen Stromer. Der Citroen war so gesehen meine Probezeit mit einem E-Auto und ich muss sagen, ich bin restlos begeistert und vom Virus E-Auto unheilbar infiziert.
Der schnellladetaugliche Citroën C-Zero ist ein echtes Stadtkind. Kompakt, mit vollwertigem Kofferraum und vier echten Sitzplätzen bietet er eine solide Reichweite ( Sommer 150 km, Winter 100 km, immer abhängig von den eingeschalteten Verbrauchern ) für alle täglichen Routinefahrten. Und das ganze mit nur 11,33 kwh / 100 km bei sparsamer und vorausschauender Fahrweise. Das sind bei meinem derzeitigen Stromtarif gerade mal 3 € / 100 km. Ab er warum verkaufe ich ein so tolles Auto überhaupt? Meine Ansprüche haben sich verändert und so passt der kleine Stromer einfach nicht mehr optimal. Für Kompromisse bin ich zu alt, also trenne ich mich, wenn auch schweren Herzens, vom kleinen Franzosen.
Die 67 PS sind völlig ausreichend für diese Gewichts- und Einsatzklasse. Die stufenlose und fast lautlose Beschleunigung aus dem Stand ist sehr gut.
Zwar kein Tesla, aber bei den meisten Ampelstarts kommt keiner mit ?
Trotz der schmalen Bauweise herrscht ein wirklich guter Sitzkomfort vorne und hinten. Die Fahrzeughöhe von 160 cm! ist quasi ein Garant für entspanntes Reisen auch durch die geringen Fahrgeräusche.
Ein Plus, gerade in der Stadt ist sein Knackiger Wendekreis von gerade mal neun Meter; bequemes Einparken (und Aussteigen) wie früher durch die schlanke Bauweise.
Also rundum ein gutes Raumgefühl durch hohe Decke, dazu die ebene Ladefläche bei umgeklappter (50:50 teilbarer) Rückbank. Niedrige Ladekante (trotz hoher Karosserie), sehr gute Kopf- und Beinfreiheit; asymmetrisch teilbare Rückbank mit Ladeluke; ausreichend Ablagen.
An weiteren Extras habe ich dem Citroen eine abgedunkelte Heckscheibe spendiert. Der Wagen ist außerdem achtfach bereift und hat noch eine Anschlussgarantie bis Ende Mai 2022. Die letzte Inspektion war Ende November 2021. Und "last but not least" Der Preis ist angesichts der derzeitigen Spritpreise NICHT verhandelbar.
verkaufe wegen Fahrzeugwechsel auf ein anderes E-Auto meinen geliebten kleinen Stromer. Der Citroen war so gesehen meine Probezeit mit einem E-Auto und ich muss sagen, ich bin restlos begeistert und vom Virus E-Auto unheilbar infiziert.
Der schnellladetaugliche Citroën C-Zero ist ein echtes Stadtkind. Kompakt, mit vollwertigem Kofferraum und vier echten Sitzplätzen bietet er eine solide Reichweite ( Sommer 150 km, Winter 100 km, immer abhängig von den eingeschalteten Verbrauchern ) für alle täglichen Routinefahrten. Und das ganze mit nur 11,33 kwh / 100 km bei sparsamer und vorausschauender Fahrweise. Das sind bei meinem derzeitigen Stromtarif gerade mal 3 € / 100 km. Ab er warum verkaufe ich ein so tolles Auto überhaupt? Meine Ansprüche haben sich verändert und so passt der kleine Stromer einfach nicht mehr optimal. Für Kompromisse bin ich zu alt, also trenne ich mich, wenn auch schweren Herzens, vom kleinen Franzosen.
Die 67 PS sind völlig ausreichend für diese Gewichts- und Einsatzklasse. Die stufenlose und fast lautlose Beschleunigung aus dem Stand ist sehr gut.
Zwar kein Tesla, aber bei den meisten Ampelstarts kommt keiner mit ?
Trotz der schmalen Bauweise herrscht ein wirklich guter Sitzkomfort vorne und hinten. Die Fahrzeughöhe von 160 cm! ist quasi ein Garant für entspanntes Reisen auch durch die geringen Fahrgeräusche.
Ein Plus, gerade in der Stadt ist sein Knackiger Wendekreis von gerade mal neun Meter; bequemes Einparken (und Aussteigen) wie früher durch die schlanke Bauweise.
Also rundum ein gutes Raumgefühl durch hohe Decke, dazu die ebene Ladefläche bei umgeklappter (50:50 teilbarer) Rückbank. Niedrige Ladekante (trotz hoher Karosserie), sehr gute Kopf- und Beinfreiheit; asymmetrisch teilbare Rückbank mit Ladeluke; ausreichend Ablagen.
- Grundausstattung: C-Zero
- CITROEN Connect Box
- Sitze: Sitzheizung für den Fahrersitz
- Räder: Leichtmetallfelgen 15 + Winterreifen auf Stahlfelgen
- Remote-System
- Radio: Audio-System DAB Kenwood
- Klimaautomatik
- 230V-Ladekabel mit Kurzschlussschutz für Normalladung (10m) 8-14 A
- Getriebe: Direktantrieb
- Nebelscheinwerfer
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
- Kindersicherung für die hinteren Türen
- Airbag: Fahrer- und Beifahrerseite
- Airbag: Kopfairbags vorne und hinten
- Airbag: Seitenairbags vorne
- Akustischer Fußgängerwarner
- Automatische Fahrlichteinschaltung
- Außenspiegel elektr. anklapp- und verstellbar
- Bordcomputer
- Fensterheber elektrisch vorne
- Fensterheber elektrisch, hinten
- Servolenkung
- ABS mit EBV
- Ablagefächer
- Bremsleuchte dritte
- Dekor Chrome
- Elektronisches Stabilitätsprogramm + ASR
- Heckscheibe beheizbar
- Heckscheibenwischer
- Höhenverstellbare Sicherheitsgurte vorn
- Kindersitzbefestigung/2. Sitzreihe
- Kopfstützen (4) höhenverstellbar
- Lackierung: Metalliclackierung
- Lenkrad: Lederlenkrad und -schaltknauf
- Polster: Stoff Parfait Knit, Camel
- Reifendruckkontrollsystem
- Räder: Reifenreparaturkit mit Pannenspray
- Rücksitzbank geteilt umklappbar
- Sitze: Fahrersitz höhenverstellbar
- Sonnenblende,abd. Make-up-Spiegel
- Steckdose 12 Volt
- Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert
- Tagfahrlichtfunktion
An weiteren Extras habe ich dem Citroen eine abgedunkelte Heckscheibe spendiert. Der Wagen ist außerdem achtfach bereift und hat noch eine Anschlussgarantie bis Ende Mai 2022. Die letzte Inspektion war Ende November 2021. Und "last but not least" Der Preis ist angesichts der derzeitigen Spritpreise NICHT verhandelbar.