Nachricht gemeldet am: 20.09.2013
Autor / Quelle: Jens Schacherl / manager magazin
Weblink: http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/warum-tesla-und-elon-musk-in-kalifornien-mit-elektroautos-erfolg-haben-a-921702.html
Die Idee, dass ein neues Unternehmen die Branche aufwirbelt, empfinden auch Gewerkschaften eher als Bedrohung denn als Chance. In unheiliger Allianz mit den Arbeitgebern traten sie für Abwrackprämie, Kurzarbeit und laxe Umweltbestimmungen ein. Gemeinsames Ziel ist es, die Geschäftsmodelle der etablierten Unternehmen zu konservieren. Neue Ideen und neue Firmen bleiben auf der Strecke.<br>[...]<br>Derweil flöten Vertreter der Autoindustrie weiter das Lied von der Unmöglichkeit, emissionsarme Luxusautos zu bauen. ""Die Ingenieure mit ihrem technischen Know-how müssen Gehör finden bei Juristen und Bürokraten"", bat VDA-Chef Matthias Wissmann zur IAA-Eröffnung.<br><br>Diese Ingenieure sollten allerdings besser nicht von Tesla kommen, sofern sie Wissmann dienen sollen.<br><hr><br>Eine Aussage des Artikels ist allerdings schlecht recherchiert: DBM ist keineswegs ""in der Versenkung verschwunden"".<br>Die Firma baut mittlerweile stationäre Akkuspeicher-Systeme:<br><a href=""http://www.adlershof.de/news/vom-e-mobil-zum-energieversender/"">Vom E-Mobil zum Energieversender</a>
Autor / Quelle: Jens Schacherl / manager magazin
Weblink: http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/warum-tesla-und-elon-musk-in-kalifornien-mit-elektroautos-erfolg-haben-a-921702.html
Die Idee, dass ein neues Unternehmen die Branche aufwirbelt, empfinden auch Gewerkschaften eher als Bedrohung denn als Chance. In unheiliger Allianz mit den Arbeitgebern traten sie für Abwrackprämie, Kurzarbeit und laxe Umweltbestimmungen ein. Gemeinsames Ziel ist es, die Geschäftsmodelle der etablierten Unternehmen zu konservieren. Neue Ideen und neue Firmen bleiben auf der Strecke.<br>[...]<br>Derweil flöten Vertreter der Autoindustrie weiter das Lied von der Unmöglichkeit, emissionsarme Luxusautos zu bauen. ""Die Ingenieure mit ihrem technischen Know-how müssen Gehör finden bei Juristen und Bürokraten"", bat VDA-Chef Matthias Wissmann zur IAA-Eröffnung.<br><br>Diese Ingenieure sollten allerdings besser nicht von Tesla kommen, sofern sie Wissmann dienen sollen.<br><hr><br>Eine Aussage des Artikels ist allerdings schlecht recherchiert: DBM ist keineswegs ""in der Versenkung verschwunden"".<br>Die Firma baut mittlerweile stationäre Akkuspeicher-Systeme:<br><a href=""http://www.adlershof.de/news/vom-e-mobil-zum-energieversender/"">Vom E-Mobil zum Energieversender</a>
