Nachricht gemeldet am: 02.09.2013
Autor / Quelle: BdasB ... ver.... / elektrotechnik.vogel.de/
Weblink: http://www.elektrotechnik.vogel.de/strategie-unternehmensfuehrung/articles/416487/
<br>Testfahrer für Elektroauto BMW ActiveE in Berlin gesucht<br><br>... wie ? SCHON WIEDER ...<br><br>Jetzt Testfahrer des BMW ActiveE in Berlin werden! (BMW)<br><br>BMW ist auf der Suche nach 30 Elektro-Testfahrern im Raum Berlin. <br>Im Zuge eines Forschungsprojekts sollen die Teilnehmer den BMW ActiveE über einen Zeitraum von fünf Monaten testen. Dabei steht das Zusammenspiel der Fahrzeuge mit dem Energienetz im Fokus.<br><br>Wie können Elektrofahrzeuge zum Gelingen der Energiewende beitragen? Mit dieser Fragestellung setzt sich die BMW Group gemeinsam mit verschiedenen Partnern aus Industrie und Wissenschaft (Fraunhofer Gesellschaft, Technische Universität Chemnitz, Technische Universität Ilmenau, EWE AG, Vattenfall Europe Innovation GmbH und Clean Energy Sourcing GmbH) in einem vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) geförderten Forschungsprojekt auseinander. Heute wurde das Vorhaben in Berlin im Rahmen von „Schaufenster on Tour“, einer Veranstaltung der Berliner Agentur für Elektromobilität eMO, vorgestellt.<br>Welche Anreize müssen bei Elektrofahrzeugen gesetzt werden?<br><br>Im Forschungsprojekt der BMW Group gemeinsam mit verschiedenen Partnern aus Industrie und Wissenschaft (Fraunhofer Gesellschaft, Technische Universität Chemnitz, Technische Universität Ilmenau, EWE, Vattenfall Europe Innovation und Clean Energy Sourcing) wird untersucht, wie der Ladevorgang so gestaltet werden kann, dass das Ladevolumen der Fahrzeuge flexibel als so genannte „Regelleistung“ zur Stabilisierung der Stromnetze eingesetzt werden kann, ohne dass der Nutzer dadurch in seiner Mobilität eingeschränkt wird. Das Projekt geht auch der Frage nach, wie der potenzielle Beitrag von Elektrofahrzeugen in den Markt für Regelleistung technisch und wirtschaftlich eingebracht werden kann. Es klärt, welche Anreize gesetzt werden müssen, um möglichst viele Nutzer für ein solches Modell zu gewinnen. Denn je mehr Fahrzeuge gesteuert geladen werden können, desto mehr Flexibilität steht für das Netz zur Verfügung.<br>Den BMW ActiveE für 5 Monate Probefahren<br><br>Für drei Projektphasen (ab Februar 2014, September 2014 bzw. März 2015) werden jeweils zehn Teilnehmer gesucht, die über einen Zeitraum von fünf Monaten einen BMW ActiveE in Verbindung mit der Beteiligung an dem modellhaften virtuellen Kraftwerk im Alltagsbetrieb nutzen. <br><br>Für die dritte Phase sollen die Fahrzeuge räumlich konzentriert in einem Straßenzug oder einer Wohnanlage zum Einsatz kommen, um damit auch eine höhere Netzbelastung als „Smart Grid Stresstest“ darstellen zu können.<br><br>Der BMW ActiveE wurde von der BMW Group speziell für solche „Lernprojekte“ entwickelt. <br>... aha - seltsam, denn bei BMW ist zu lesen das die 1er EVs zum TESTEN DES BMWi3 ANTRIEBES gebaut wurden !!<br><br><br>Mit einer unverkäuflichen Versuchsflotte der über 1.000 elektrifizierten BMW 1er Coupés wurden und werden weltweit unterschiedlichste Nutzerstudien und Forschungsprojekte durchgeführt. Die Ergebnisse fließen direkt in die weitere Entwicklung der BMW Elektrofahrzeuge ein. Jetzt Teilnehmer werden!<br><br>http://www.bmw.de/active-e
Autor / Quelle: BdasB ... ver.... / elektrotechnik.vogel.de/
Weblink: http://www.elektrotechnik.vogel.de/strategie-unternehmensfuehrung/articles/416487/
<br>Testfahrer für Elektroauto BMW ActiveE in Berlin gesucht<br><br>... wie ? SCHON WIEDER ...<br><br>Jetzt Testfahrer des BMW ActiveE in Berlin werden! (BMW)<br><br>BMW ist auf der Suche nach 30 Elektro-Testfahrern im Raum Berlin. <br>Im Zuge eines Forschungsprojekts sollen die Teilnehmer den BMW ActiveE über einen Zeitraum von fünf Monaten testen. Dabei steht das Zusammenspiel der Fahrzeuge mit dem Energienetz im Fokus.<br><br>Wie können Elektrofahrzeuge zum Gelingen der Energiewende beitragen? Mit dieser Fragestellung setzt sich die BMW Group gemeinsam mit verschiedenen Partnern aus Industrie und Wissenschaft (Fraunhofer Gesellschaft, Technische Universität Chemnitz, Technische Universität Ilmenau, EWE AG, Vattenfall Europe Innovation GmbH und Clean Energy Sourcing GmbH) in einem vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) geförderten Forschungsprojekt auseinander. Heute wurde das Vorhaben in Berlin im Rahmen von „Schaufenster on Tour“, einer Veranstaltung der Berliner Agentur für Elektromobilität eMO, vorgestellt.<br>Welche Anreize müssen bei Elektrofahrzeugen gesetzt werden?<br><br>Im Forschungsprojekt der BMW Group gemeinsam mit verschiedenen Partnern aus Industrie und Wissenschaft (Fraunhofer Gesellschaft, Technische Universität Chemnitz, Technische Universität Ilmenau, EWE, Vattenfall Europe Innovation und Clean Energy Sourcing) wird untersucht, wie der Ladevorgang so gestaltet werden kann, dass das Ladevolumen der Fahrzeuge flexibel als so genannte „Regelleistung“ zur Stabilisierung der Stromnetze eingesetzt werden kann, ohne dass der Nutzer dadurch in seiner Mobilität eingeschränkt wird. Das Projekt geht auch der Frage nach, wie der potenzielle Beitrag von Elektrofahrzeugen in den Markt für Regelleistung technisch und wirtschaftlich eingebracht werden kann. Es klärt, welche Anreize gesetzt werden müssen, um möglichst viele Nutzer für ein solches Modell zu gewinnen. Denn je mehr Fahrzeuge gesteuert geladen werden können, desto mehr Flexibilität steht für das Netz zur Verfügung.<br>Den BMW ActiveE für 5 Monate Probefahren<br><br>Für drei Projektphasen (ab Februar 2014, September 2014 bzw. März 2015) werden jeweils zehn Teilnehmer gesucht, die über einen Zeitraum von fünf Monaten einen BMW ActiveE in Verbindung mit der Beteiligung an dem modellhaften virtuellen Kraftwerk im Alltagsbetrieb nutzen. <br><br>Für die dritte Phase sollen die Fahrzeuge räumlich konzentriert in einem Straßenzug oder einer Wohnanlage zum Einsatz kommen, um damit auch eine höhere Netzbelastung als „Smart Grid Stresstest“ darstellen zu können.<br><br>Der BMW ActiveE wurde von der BMW Group speziell für solche „Lernprojekte“ entwickelt. <br>... aha - seltsam, denn bei BMW ist zu lesen das die 1er EVs zum TESTEN DES BMWi3 ANTRIEBES gebaut wurden !!<br><br><br>Mit einer unverkäuflichen Versuchsflotte der über 1.000 elektrifizierten BMW 1er Coupés wurden und werden weltweit unterschiedlichste Nutzerstudien und Forschungsprojekte durchgeführt. Die Ergebnisse fließen direkt in die weitere Entwicklung der BMW Elektrofahrzeuge ein. Jetzt Teilnehmer werden!<br><br>http://www.bmw.de/active-e
