Nachricht gemeldet am: 05.09.2013
Autor / Quelle: BdasB / fraunhofer
Weblink: http://www.esk.fraunhofer.de/de/medien/pressemitteilungen/pm1309.html
http://www.esk.fraunhofer.de/de/medien/pressemitteilungen/pm1309.html<br>http://www.car-it.com/software-korrigiert-stoerungen-in-elektroautos/id-0037735<br><br><br><br>Adaptive Software-Architektur für E-Autos korrigiert selbständig Störungen<br><br>Um Fehler in elektrisch betriebenen Fahrzeugen flexibel zu kompensieren, entwickeln Forscher in dem von der Europäischen Union geförderten Projekt SafeAdapt eine neue Software-Architektur für Fahrzeuge. Damit können Entwickler Software so entwerfen, dass Störungen im laufenden Betrieb vom System selbständig kompensiert werden. Dieses adaptive System baut auf dem Automotive-Standard AUTOSAR auf und unterstützt die Absicherung nach ISO 26262. Parallel erarbeitet das Konsortium unter der Führung des Fraunhofer ESK eine Entwicklungsmethodik, mit der die neue Architektur sofort eingesetzt werden kann. Das Projekt läuft noch bis Mitte 2016.<br><br>Um die Energieeffizienz von Fahrzeugen zu erhöhen, werden immer mehr mechanische Funktionen durch Elektronik ersetzt. Sicherheitskritische Funktionen werden durch mehrfache Redundanz abgesichert, was die Kosten und den Energieverbrauch wieder erhöht. ... aha ... dennoch riechts wieder nach FORSCHUNGS-ABM !!!<br><br><br>bla bla bla ...<br><br>Dass die Konzepte nicht nur theoretisch funktionieren, zeigen die Partner an einem Fahrzeugprototypen, in den Softwarefunktionen integriert werden, die mit SafeAdapt entwickelt werden.<br>Der Prototyp ist gegen Ende des Projekts in 2016 geplant.<br>
Autor / Quelle: BdasB / fraunhofer
Weblink: http://www.esk.fraunhofer.de/de/medien/pressemitteilungen/pm1309.html
http://www.esk.fraunhofer.de/de/medien/pressemitteilungen/pm1309.html<br>http://www.car-it.com/software-korrigiert-stoerungen-in-elektroautos/id-0037735<br><br><br><br>Adaptive Software-Architektur für E-Autos korrigiert selbständig Störungen<br><br>Um Fehler in elektrisch betriebenen Fahrzeugen flexibel zu kompensieren, entwickeln Forscher in dem von der Europäischen Union geförderten Projekt SafeAdapt eine neue Software-Architektur für Fahrzeuge. Damit können Entwickler Software so entwerfen, dass Störungen im laufenden Betrieb vom System selbständig kompensiert werden. Dieses adaptive System baut auf dem Automotive-Standard AUTOSAR auf und unterstützt die Absicherung nach ISO 26262. Parallel erarbeitet das Konsortium unter der Führung des Fraunhofer ESK eine Entwicklungsmethodik, mit der die neue Architektur sofort eingesetzt werden kann. Das Projekt läuft noch bis Mitte 2016.<br><br>Um die Energieeffizienz von Fahrzeugen zu erhöhen, werden immer mehr mechanische Funktionen durch Elektronik ersetzt. Sicherheitskritische Funktionen werden durch mehrfache Redundanz abgesichert, was die Kosten und den Energieverbrauch wieder erhöht. ... aha ... dennoch riechts wieder nach FORSCHUNGS-ABM !!!<br><br><br>bla bla bla ...<br><br>Dass die Konzepte nicht nur theoretisch funktionieren, zeigen die Partner an einem Fahrzeugprototypen, in den Softwarefunktionen integriert werden, die mit SafeAdapt entwickelt werden.<br>Der Prototyp ist gegen Ende des Projekts in 2016 geplant.<br>
