Nachricht gemeldet am: 06.10.2013
Autor / Quelle: BdasB / FINANZNACHRICHTEN
Weblink: http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2013-10/28211263-energiekonzerne-investieren-weniger-in-elektromobilitaet-003.htm
<br>Große Energiekonzerne wie RWE installieren weniger Ladepunkte für Elektroautos als ursprünglich geplant... sagt das Handelsblatt<br><br> ""Wir haben das Tempo etwas gedrosselt, weil sich der Markt langsamer entwickelt hat"", sagte Marcus Groll, der bei RWE den Bereich Vertrieb Elektromobilität leitet, dem ""Handelsblatt"" (Montagausgabe).<br><br>Herr Gross vom RWE sagt folgendes:<br>""Natürlich haben wir in dieser Zeit einen Lernprozess bei Technik und Markt durchlebt. <br>(Die öffentlichen Ladesäulen besitzen nach Erkenntnissen des Konzerns nicht die Bedeutung, die ihnen ursprünglich beigemessen wurde.) 70 bis 80 Prozent der Ladevorgänge finden zu Hause oder bei Firmenfahrzeugen am Arbeitsplatz statt"" ...<br><br>""An der Ladeinfrastruktur liegt es in Deutschland nicht. Jetzt müssen größere Stückzahlen an E-Autos her, damit die Auslastung ansteigt.""<br><br>Der Konzern hat inzwischen europaweit 2.700 Ladepunkte installiert, 1.700 davon in Deutschland. Rund 1.300 davon sind hierzulande öffentlich zugänglich, die anderen Säulen sind nicht oeffentlich ...<br><br>""Branchenkenner"" (??) rechnen damit, dass wegen der lückenhaften Lade-Infrastruktur weniger Elektroautos gekauft werden als erhofft. <br><br>Und der Her Duldenhoeffer hat auch noch was zu mosern ...<br>""Elektromobilität in den Großstädten ohne entsprechende Infrastruktur können sie abhaken"", sagte Ferdinand Dudenhöffer, Chef des Center Automotive Research (CAR) an der Universität Duisburg-Essen, dem ""Handelsblatt"". ""Der Sparkurs der Energiekonzerne behindert die Ausbreitung der Elektromobilität.""<br><br>...
Autor / Quelle: BdasB / FINANZNACHRICHTEN
Weblink: http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2013-10/28211263-energiekonzerne-investieren-weniger-in-elektromobilitaet-003.htm
<br>Große Energiekonzerne wie RWE installieren weniger Ladepunkte für Elektroautos als ursprünglich geplant... sagt das Handelsblatt<br><br> ""Wir haben das Tempo etwas gedrosselt, weil sich der Markt langsamer entwickelt hat"", sagte Marcus Groll, der bei RWE den Bereich Vertrieb Elektromobilität leitet, dem ""Handelsblatt"" (Montagausgabe).<br><br>Herr Gross vom RWE sagt folgendes:<br>""Natürlich haben wir in dieser Zeit einen Lernprozess bei Technik und Markt durchlebt. <br>(Die öffentlichen Ladesäulen besitzen nach Erkenntnissen des Konzerns nicht die Bedeutung, die ihnen ursprünglich beigemessen wurde.) 70 bis 80 Prozent der Ladevorgänge finden zu Hause oder bei Firmenfahrzeugen am Arbeitsplatz statt"" ...<br><br>""An der Ladeinfrastruktur liegt es in Deutschland nicht. Jetzt müssen größere Stückzahlen an E-Autos her, damit die Auslastung ansteigt.""<br><br>Der Konzern hat inzwischen europaweit 2.700 Ladepunkte installiert, 1.700 davon in Deutschland. Rund 1.300 davon sind hierzulande öffentlich zugänglich, die anderen Säulen sind nicht oeffentlich ...<br><br>""Branchenkenner"" (??) rechnen damit, dass wegen der lückenhaften Lade-Infrastruktur weniger Elektroautos gekauft werden als erhofft. <br><br>Und der Her Duldenhoeffer hat auch noch was zu mosern ...<br>""Elektromobilität in den Großstädten ohne entsprechende Infrastruktur können sie abhaken"", sagte Ferdinand Dudenhöffer, Chef des Center Automotive Research (CAR) an der Universität Duisburg-Essen, dem ""Handelsblatt"". ""Der Sparkurs der Energiekonzerne behindert die Ausbreitung der Elektromobilität.""<br><br>...
