H
Harald Neh
Guest
Reichweitentestfahrt NiZi Akkus
Akkus entladen mit Wiederstand bis auf 10,5 V/Akku
Eingeladen 65 Ah , erneutes entladen mit Wiederstand bis auf 10,5V/Akku, ca. 1Std.
Einbau der Akkus und Laden bis auf 16V/Akku Eingeladen 82Ah
Fahren 44 km ohne Rücksicht auf Verbrauch, Entnahme 60Ah.
Volladen der Akkus bis auf 16,1 V nach Temperaturtabelle und Nachladen mit 4Ah 40Min
Testfahrt : Aussentemperatur bei 10 Grad
Abfahrt 18.00 Uhr Anfahren mit max. 100A Beschleunigen bis auf 52 kmh
Rollen lassen mit 35-50A bei 50kmh
nach 12km erste Steigung ca. 400m lang und 8%
bei 100A mit ca. 40kmh raufgefahren Akkuspannung bei 13,4-13,5-13,6V
Erster Zwischenstopp nach 32km Akkus bei 50A - 12,8 - 12,9 - 12,9 V, Verbrauch bis jetzt 24Ah
Halbe Stunde Pause , Akku Temperatur bei 18Grad
Weiterfahren wie gehabt
Anfahren mit bis zu 100A , Beschleunigen bis auf 50kmh, rollen lassen bei 35-50A
Nächster Stopp nach 44km, Akkus zeigen 12,5 - 12,6 - 12,6 , Temperatur 20.4Grad
Nach 48km nächste Steigung 1km 3-5% bei 100A mit 40kmh Akkus zeigen 12,1 - 12,2 - 12,2 V
6km ebenes Gelände alles Normal 50kmh bei 40-50A Akkus mit 12,4 - 12,5 - 12,4V und 18Grad
Nach 54km kommt die Herausforderung: Berg ca 400m mit knapp 7-8%.
Bei 100A mit ca. 40kmh raufgefahren Akkuspannung bei 11,8 -11,9 -11,9V
Der Rest bis nach Hause ist ein Kinderspiel nach 66km Kleine Steigung aber jetzt ohne Schonung der Akkus
mit 48kmh die 3% Steigung bei 11,6 - 11,7 - 11,6 V ca. 300m länge
nach 69km wieder zu Hause , Akkus bei 50a 11,7 - 11,8 - 11,4 Ergebniss:
ich werde nicht laden und den Test morgen fortsetzen. Nach 69km hab ich 56Ah aus den Akkus entnommen
Am nächsten Morgen zur Arbeit 6km mit 50kmh Akkus zeigen bei 50A 11,3 - 11,5 - 11,1V
Anscheinend geht’s jetzt abwärts.
Nachmittags wieder nach Hause , fahre immer noch mit knapp 50kmh , dauert aber jetzt etwas länger bis auf diese
Geschwindigkeit mit 60 - 65 A zeigen die Akkus 11,8 - 11,9 - 10,5 .
Bin Zuhause nach 81km und entnommenen 75,8Ah Akkutemperatur 15,5 Grad
Für die erste Fahrt nicht schlecht
Gruß Harald
Akkus entladen mit Wiederstand bis auf 10,5 V/Akku
Eingeladen 65 Ah , erneutes entladen mit Wiederstand bis auf 10,5V/Akku, ca. 1Std.
Einbau der Akkus und Laden bis auf 16V/Akku Eingeladen 82Ah
Fahren 44 km ohne Rücksicht auf Verbrauch, Entnahme 60Ah.
Volladen der Akkus bis auf 16,1 V nach Temperaturtabelle und Nachladen mit 4Ah 40Min
Testfahrt : Aussentemperatur bei 10 Grad
Abfahrt 18.00 Uhr Anfahren mit max. 100A Beschleunigen bis auf 52 kmh
Rollen lassen mit 35-50A bei 50kmh
nach 12km erste Steigung ca. 400m lang und 8%
bei 100A mit ca. 40kmh raufgefahren Akkuspannung bei 13,4-13,5-13,6V
Erster Zwischenstopp nach 32km Akkus bei 50A - 12,8 - 12,9 - 12,9 V, Verbrauch bis jetzt 24Ah
Halbe Stunde Pause , Akku Temperatur bei 18Grad
Weiterfahren wie gehabt
Anfahren mit bis zu 100A , Beschleunigen bis auf 50kmh, rollen lassen bei 35-50A
Nächster Stopp nach 44km, Akkus zeigen 12,5 - 12,6 - 12,6 , Temperatur 20.4Grad
Nach 48km nächste Steigung 1km 3-5% bei 100A mit 40kmh Akkus zeigen 12,1 - 12,2 - 12,2 V
6km ebenes Gelände alles Normal 50kmh bei 40-50A Akkus mit 12,4 - 12,5 - 12,4V und 18Grad
Nach 54km kommt die Herausforderung: Berg ca 400m mit knapp 7-8%.
Bei 100A mit ca. 40kmh raufgefahren Akkuspannung bei 11,8 -11,9 -11,9V
Der Rest bis nach Hause ist ein Kinderspiel nach 66km Kleine Steigung aber jetzt ohne Schonung der Akkus
mit 48kmh die 3% Steigung bei 11,6 - 11,7 - 11,6 V ca. 300m länge
nach 69km wieder zu Hause , Akkus bei 50a 11,7 - 11,8 - 11,4 Ergebniss:
ich werde nicht laden und den Test morgen fortsetzen. Nach 69km hab ich 56Ah aus den Akkus entnommen
Am nächsten Morgen zur Arbeit 6km mit 50kmh Akkus zeigen bei 50A 11,3 - 11,5 - 11,1V
Anscheinend geht’s jetzt abwärts.
Nachmittags wieder nach Hause , fahre immer noch mit knapp 50kmh , dauert aber jetzt etwas länger bis auf diese
Geschwindigkeit mit 60 - 65 A zeigen die Akkus 11,8 - 11,9 - 10,5 .
Bin Zuhause nach 81km und entnommenen 75,8Ah Akkutemperatur 15,5 Grad
Für die erste Fahrt nicht schlecht
Gruß Harald
