Hallo !
Mit dem Pedelec gibt es oft Polarisationen der Leute. Die einen sagen "Faulheitsrad", die anderen "super Idee". Fact ist, daß ich heuer schon mehr als 3500km gefahren bin, die Hälfte davon in der Freizeit. Dafür bin ich mit meinem Prius in dieser Zeit nur 4500km gefahren, davon 1700km dienstlich (Tagesstrecken max. 650km).
Wenn ich denke, wie teuer eine Umrüstung des Prius auf PlugIn käme, dann ist das Pedelec in allen Belangen viel günstiger. Stromeinsatz 1 kWh/100km statt 12-16 kWh/100km für das E-Fahrzeug. Die zweite Kilowattstunde kommt per Bioenergie, die ich in schweren Depots mitführe
(Immerhin konnten diese Depots im heurigen Sommer um 3 kg reduziert werden, das ist die Hälfte des Akkugewichtes...)
In Anbetracht des Doping-Skandals eine weitere Betrachtung: Ich stehe zu meinem E-Doping !
Ein Sportarzt (sicher nicht der erste) hat erklärt, daß die Tour de France ohne Doping nicht durchzuhalten wäre - jedenfalls nicht mit den Leistungen, die gefordert werden.
Ich habe einige Rechenbeispiele mit www.kreuzotter.de durchgeführt. Die Radfahrer müssen auf den Top-Etappen, z.B. L’Alpe d’Huez ca. 40 Minuten eine Leistung von 400W auf die Straße bringen.
Mit dem Pedelec gibt es oft Polarisationen der Leute. Die einen sagen "Faulheitsrad", die anderen "super Idee". Fact ist, daß ich heuer schon mehr als 3500km gefahren bin, die Hälfte davon in der Freizeit. Dafür bin ich mit meinem Prius in dieser Zeit nur 4500km gefahren, davon 1700km dienstlich (Tagesstrecken max. 650km).
Wenn ich denke, wie teuer eine Umrüstung des Prius auf PlugIn käme, dann ist das Pedelec in allen Belangen viel günstiger. Stromeinsatz 1 kWh/100km statt 12-16 kWh/100km für das E-Fahrzeug. Die zweite Kilowattstunde kommt per Bioenergie, die ich in schweren Depots mitführe
(Immerhin konnten diese Depots im heurigen Sommer um 3 kg reduziert werden, das ist die Hälfte des Akkugewichtes...)In Anbetracht des Doping-Skandals eine weitere Betrachtung: Ich stehe zu meinem E-Doping !
Ein Sportarzt (sicher nicht der erste) hat erklärt, daß die Tour de France ohne Doping nicht durchzuhalten wäre - jedenfalls nicht mit den Leistungen, die gefordert werden.
Ich habe einige Rechenbeispiele mit www.kreuzotter.de durchgeführt. Die Radfahrer müssen auf den Top-Etappen, z.B. L’Alpe d’Huez ca. 40 Minuten eine Leistung von 400W auf die Straße bringen.