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[angloswiss]

Klar kennt man noch den MGM w12 Missversuch aus der Formel 1. Vielleicht hat er ja was dazu gelernt. Gepart mit Theorie der Hochschule und ein "paar" Finanzspritzen sollte wieder ein paar Arbeitsplätze geben (hoffentlich nicht nur temporär...). Und neue anstösse können die alternativvehikel allemal gebrauchen, irgendwann wird vielleicht auch mal eines erfolgreich auch in Produktionszahlen gemessen.
Gruess Edi

 

[R.M]

Hallo

Leider spricht die Thermodynamik gegen das Prinzip, neben der Druckluft muß nämlich auch noch Wärme her, und das geht bei den Mengen die benötigt werden nur über einen extrem großen Wärmetauscher oder hohe Temperaturdifferenz, wobei großer Wärmetauscher hohe Kosten und Volumen und hohe Temperaturdifferenz Vereisung bedeuten.

Aber lassen wir die Leute doch basteln, wenn die es in den Griff kriegen zu vernünftigen Preisen ok, einen höheren Wirkungsgrad als beim Verbrennungsmotor würde ich aber nicht erwarten, da wäre Elektrolyseur und Brennstoffzelle besser.

Das Problem mit der Wärme haben natürlich alle Druckgasspeicher, also auch Gasautos und Wasserstoffspeicher, bei denen ist aber die Druckdifferenz kleiner und der Energieinhalt je Volumeneinheit größer da das Gas selbst ja auch zur Energierezeugung verwendet wird.

Gruß

Roman

 

[angloswiss]

Klar kennt man noch den MGM W12 Missversuch aus der Formel 1. Vielleicht hat er ja was dazu gelernt. Gepart mit Theorie der Hochschule und ein "paar" Finanzspritzen sollte es wenigstens wieder ein paar Arbeitsplätze geben (hoffentlich nicht nur temporär...). Und neue Andtösse können die alternativvehikel allemal gebrauchen, irgendwann wird vielleicht auch mal eines erfolgreich auch in Produktionszahlen gemessen.
Gruess Edi