Leichtlaufreifen - keiner will Fakten

[Alfons Heck]

Mal was zur Historie:

Die Zeit schreibt 1999:
http://www.zeit.de/1999/28/Kein_Engel_fuers_Gummi?page=all

Das Umweltbundesamt schreibt 2008:
http://www.umweltbundesamt.de/uba-info-presse/2008/pd08-036.htm

Jetzt zur "langen" Liste der Reifen mit einen blauen Engel:
http://www.blauer-engel.de/de/produkte_marken/vergabegrundlage.php?id=86

:hot: die Qual der Wahl :sneg: bleibt einem erspart

 

[Bernd Schlueter]

Ich will Fakten.
An die 50% weniger Widerstand für die Michels glaube ich nicht.Dann käme ich ja bei Schleichfahrt 200km weit und wäre damit schneller als jetzt mit 80 km/h auf der Autobahn.
Grund: Zweimal 1,25 Stunden Fahrt und 4 1/2 Stunden Ladezeit, macht 200km/6 Stunden oder 33,3 km/h. auf längeren Strecken noch langsamer: ca 19 km/h.

 

[Alfons Heck]

[quote Bernd Schlueter]die 50% weniger Widerstand für die Michels[/quote]
Welche 50% (bitte imer Quelle/link) und von was - gegenüber dem Vorgängermodell, gegenüber dem Durchschnitt aller am Markt befindlicher Traktorreifen, gegenüber dem gemeinen Bobbycarreifen, gegenü...Fragen über Fragen.

Eine Prozentangabe ist nichts Wert wenn man nicht dazusagt worauf sie sich bezieht. Und bedeutet in keinem Fall eine entsprechende prozentuale Reichweitenerhöhung.


Gruß
Alfons.

 

[Bernd Schlueter]

Zwei von den Michels hab ich schon eingesammelt und wüsste schon gerne, mit welchen Reibungswerten und Walkverlusten ich bei welchen Reifen und Reifendrcken rechnen kann.
dass wir an die eisenbereiften Holzräder unserer Vorfahren nicht heranreichen können, ist mir klar.
für uns wäre schon sehr interessant, zuverlässigere Angaben für Reifenwahl zu erhalten. Die blauen Engel scheinen mir ja auch nur nach dem Zufallsprinzip vergeben zu werden. Wenn dafür nichts bezahlt werden müsste, würden sich die Reifenhersteller sicherlich nicht zieren, Auszeichnungen entgegenzunehmen.
So hat das Ganze nur die Qualität von "TÜV bezahlter Sicherheit".