CitYCom übernimmt Reva Import

[Ralf Wagner]

... na das sind doch mal News! Die haben vorsichtshalber noch einen Tag gewartet.

Ich finde das gut. CityCom hat sich ein Händlernetz großgezogen und zumindest eine Grundkompetenz in Sachen Elektrofahrzeuge, was man von anderen Vertriebsstrukturen nicht behaupten kann.

lg
Ralf Wagner
webmaster

 

[Kömmi]

Na, da weiß ich doch schon, wo meine Radtour am Wochenende mal vorbei geht. Vll sieht man ja schon einen rumstehen:rp:
Insgesammt darf man da natürlich schon gespannt sein!
Elektrische Grüß
Michael

 

[Georg(TW25)]

Eigentlich eine ideale Kombination.

Massenproduktion in einem Billiglohnland und eine bestehende Vertriebsstruktur in good old Germany.

Wenn die Qualität stimmt und das ganze Bekanntheit kriegt, dann wird das interessant.

 

[thegray]

Eine gute Grundentwicklung für die Firma den Markt (Händler) und die Anwender - (ich tippe mal das beim EL auch die VK-Preise fallen werden?)
Wie sieht das eigentlich aus, sind die Produktion/Qualität und Fortentwicklung betrifft auch auf einem so hohen Standard wie beim EL?
Ich mag mir gar nicht ausmalen, wenn es passieren sollte die innerhalb kurzer Zeit lieferbare Mengen abverkaufen und dann die Käufer aus dem PKW-bereich kommend Ansprüche stellen (ist ja ein Auto - kein "Schneewittchensarg [sup]r[/sup]" für ......) was bestimmte Dinge angeht.:xcool:

Da wird sich so oder so in Aub wohl einiges tun....

 

[Stefan B.]

Das ist die einzige Chance für CC, sich am Markt zu behaupten, wenn es mal richtig losgeht.
Ein genialer Schachzug. Ich hoffe er gelingt. Aber es stimmt auch, was gesagt wurde. Die Qualitätsstandards müssen besser werden.
Ich hatte auch schon öfters die Vision, ein Autohaus zu mieten und verschiedene Fahrzeuge einfach da zu haben. Mit Probefahrt usw. Dann schauen auch die Leute und kommen. Genau das passiert jetzt in Ansätzen. CC sollte auch noch den Think und den Kewet mit ins Programm nehmen.
Stefan

 

[R.M]

Hallo

Nur ob dafür der Reva das richtige ist. Bleibomber in Leichtbauweise wo man mit 170cm schon nicht mehr richtig bequem sitzen kann dazu noch hässlich und zumindest soweit ich in England sehen konnte eine Verarbeitung die saumäßig ist.

Da wär der Kewet die bessere Lösung zum gleichen Preis.



Gruß

Roman

 

[HolzOnkel]

Naja, bei Kewet bin ich aber auch nicht wo wirklich begeistert von.
Ich bin einen Probegefahren, da komm ich mit meinen 1.86 m mit dem Fußraum auch nicht wirklich klar. Als ich bei der Probefahrt fast eine Oma über den Haufen gefahren habe, weil ich fast nichts ans Bremspedal gekommen bin, war die Sache für mich vergessen...
So blöd wie es klingt - das einzige reine Elektrofahrzeug, in das ich im Augenblick reinpasse, ist immer noch der kleine EL...

 

[UriBli]

[quote HolzOnkel]
...Kewet bin ich aber auch nicht wo wirklich begeistert...
... Als ich bei der Probefahrt fast eine Oma über den Haufen gefahren habe, weil ich fast nichts ans Bremspedal gekommen bin...
[/quote]

Das war nicht der Kewet Schuld, sondern deine gewohnte, langsame Reaktionszeit durch die Gewöhnung an die geringen Geschwindigkeiten.
Außerdem sind die Omas sauschnell geworden ;-)

Gruß
Christopher (Kewetfahrer)

@All
Hab ich das jetzt richtig verstanden?
Einen elektrischen Reva für 13 kTacken?
Nagelneu? Mit deutschem TÜV?
Welche Daten hat der denn nach der Zulassung noch?
Bei CC ist zumindest noch nichts auf der Seite und Gockel wirft nur Börsennachrichten raus.
(Ich gestehe, ich bin gerade erst von einer Dienstreise zurück und hab noch nicht wirklich gesucht...)
(... was schreibt ihr auch immer so viel, wenn ich weg bin... ;-)

Gruß
Christopher

 

[Manfred aus ObB]

[quote UriBli]

(... was schreibt ihr auch immer so viel, wenn ich weg bin... ;-)

[/quote]


Ach es wurde noch mehr geschrieben

http://forum.mysnip.de/read.php?569,272462

da läuft was Parallel

Der CC Kurs ist übrings gestiegen seit 2 Tagen

 

[Emil]

Ich finde das auch ein gute Idee, vermute aber dass dann über kurz oder lang der EL aus dem Markt verschwinden wird. Denn wie schon geschrieben wurde, die Leute wollen eher ein normales Auto, auch wenn es für manche trotzdem hässlich aussieht.

 

[Max E.]

Genau aus dem Grund glaube ich, dass auch der Reva nur eine Sternschnuppe sein wird.
Aber wenigstens wird das Servicenetz von CC vorerst nicht arbeitslos.

Gruss
Olaf

 

[Alfons Heck]

Hallo:joke:

[quote Max E.]...wenigstens wird das Servicenetz von CC vorerst nicht arbeitslos...[/quote]
:rp: das liegt aber nicht an CC :joke: Davon lebt sicher keiner. Das ist mehr eine Liebhaberei


Gruß
Alfons.

 

[el3331]

Hallo,

die dänische CityCom-Niederlassung ist bereits seit geraumer Zeit Reva-Importeur (für Dänemark).

Probelauf?

Lothar

 

[UriBli]

Dank dir!

 

[Claus.]

Wahrscheinlich läuft das Geschäftsmodell bei CC mit Reva weiter so wie beim EL.
Jeder Endkunde bewirbt sich bei CC als Händler und bekommt ein Fahrzeug zum Händlerpreis, vielleicht verkauft er ja noch einen zweiten.....
Die Qualität der sogenannten Vertragshändler ist unter aller Sau.
Ich habe das Glück einen "richtigen" Vertragshändler in meiner Nähe zu haben.
Wenn ich mich umsehe kenne ich 5-6 Leute die eine Ahnung haben, der Rest.....

Der Reva hat für mich folgende Probleme:

- zu klein
- Hersteller in Inden
- Design, Pott hässlich
- Stabilität, windig

nur der Preis ist echt OK

Ich denke der REVA wird es schwer gegen den Aixam e-City haben.
Der Mehrpreis vom Aixam e-City ist gerechtfertigt wenn ich mir beide Fahrzeuge gegenüberstelle.
OK, der Preis ist eigentlich viel zu hoch für so ein Fahrzeug mit der Technik.
Aixam wird in Frankreich gebaut (13000 Stück pro Jahr) Da habe ich schneller Ersatzteile.

 

[thegray]

Ja das mit der Größe ist so ein Thema - habe ich auch bei vielen anderen Sachen...
Thema EV - Habe auch schon mal in Kewet3 gesessen auch da habe ich aber auch schon beim Aus und Einsteigen meine Hüfte weil meine Knie der Lenksäule.....


WIE gehts noch kleiner ????

Ach es ist schon ein Kreuz mir den 195 das ist ja so abnorm Riesig.


Ohje das kann dann aber schnelle das Aus für eine Vertiebsfirma bedeuten denn 4Radkäufer setzten andere Maßstäbe als F...s in ihren mehr oder weniger fliegenden Kisten.

 

[thegray]

Nein der El hat seine Berechtigung erst recht in Stückzahlen produziert zu einem anderen Preis (statt Liebhaberpreis) verkauft. Wenn das Teil mit Pb-Akkus für um die 5000-5555 verkauft wird selbst in der Qualität werden viele die einen Roller ..... und die Eltern der Jungen Rolleraspiranten werden das Teil sogar subventionieren statt zuzusehen wie der Nachwuchs mit einem frisierten Rollern sich um Kopf und .....

Auch würde sich das noch in anderer Hinsicht rechnen der mal ein EV (evtl. EL ) besitzt und mehr oder wenige gute Erfahrungen gemacht hat. Der wird wenn der den Autoführerschein hat nicht gleich geneigt oder genötigt sein einen großen Verbrenner zu kaufen.

Nur der Einstieg für einen Cityel in guter Ausstattung in 5Stelleiger höhe ist da einfach zu viel um ein Massenphänomen zu werden!

Wenn ich mir es recht überlege sollte ich mich vielleicht bei einer bestimmten Firma bewerben

 

[R.M]

Hallo

Genau das mit der Verarbeitung sehe ich auch als großes Problem an, da werden für ein vierrädriges Fahrzeug einfach andere Maßstäbe angelegt.

Der extreme Leichtbau ist einfach ein Problem wenn er nicht konsequent durchgeführt wird, dann klapperts halt überall und das Material kann man mit dem Finger eindrücken.

Ich denke mal daß sich da keine höheren Stückzahlen als beim EL verkaufen lassen, zumal das Akkuproblem ja nach wie vor existiert, selbst wenn für D auf Lithium umgerüstet werden sollte gibt es dann ein Preisproblem.

Das Gute an der Sache ist daß es wahrscheinlich in einigen Jahren jede Menge billige Gebrauchtfahrzeuge gibt.


Gruß

Roman

 

[thegray]

Und sicher sind davon etliche aus Eu-Großsereinfahrzeugen adaptiert. Und selbst noch in 20 Jahren zu bekommen wenn so manches graue Vorzeit ist und man sich in verklärter Wehmut an seine Anfänge erinnert, den Kindern und Enkeln....

 

[thegray]

Ja aber nach dem der auch so klein sein soll....wieder nichts für mich....:angry: