Öhhh was isen Selbiges ??? Wasserstoffrickscha oder so

[Manfred aus ObB]

Aus den Weiten des WWW

http://www.youtube.com/watch?v=DGtYXSXiLIg

Der Link wurde entfernt (404).

Bild und mehr Textquelle:http://www.epochtimes.de/wasserstoff-rikscha-hydrogenia-auf-dem-dresdner-elbhangfest-916252.html


Falls jemand meint, das ist eine Hinterhof Bastelei ( was vielleicht einiges Entschuldigen würde )

Nein

Das Fraunhofer-Institut IFAM in Dresden und ISE in Freiburg

was tät da der alte Handwerksbursch Fraunhofer wohl dazu sagen

 

[inoculator]

Hallo,

das finde ich mal eine gute Kombination.
Das Liegerad hat sich ja schon als effizienter erwiesen, als das "konventionelle" Sitz-Fahrrad.

Dieses nun mit einer Rikscha zu kombinieren finde ich gut.

Gruss

Carsten

 

[Manfred aus ObB]

Und zum Hydridwasserstoffspeicher sagst nix

Das ist Highdingsda na ja genau Hightech und Du schreibst nur vom Fahrradel

Bildquelle: http://www.fraunhofer.de/de/fraunhofer-forschungsthemen/Verkehr-Mobilitaet/elektromobilitaet/hydrogenia.html

 

[thegray]

Manfred mal wieder Herzerfrischend -

Entweder er macht das wie von anderen gelegentlich an andere mal angemahnt frei nach Dieter Nuhr:
"Wenn man keine Ahnung hat: Einfach mal Fr.... halten":joke:

Nee
ODER

aber er sinniert noch über den CW- Luftwiderstandbeiwertes eines Kleiderschranks dem eine Liegefahrrad angeschnallt wurde. Was sagt mal als PimalDaumenFormel bei einem Normalen Radfahrer ab ~16Km/h sind die Reibungsverluste durch Wind größer als alle anderen Verluste.

OK als Werbeträger haben die viel mehr Platz als die derzeit im Umlauf befindlichen PE-Hütten die mittlerweile alle mit 40TS statt Bleianker den Hilfsmotor versorgen; leichter ein/aussteigen gehts dann auch und wenn dann man die zusätzlich aufzubringende Kraft ...
aber H2 und FC nee Leute gehts noch - bau doch gleich einen GAS to Liquid Raffinerie an einen Golf.

*Kopfschüttelnd Abwink*

 

[thegray]

Hm - Salzig und Heiß; überall verfügbar? dann passt aber 2Jahre nicht....HM

 

[Bernd Schlueter]

Ein wenig windschnittiger dürfte es schon gebaut werden. Das Wichtigste aber sind die vom übrigen Verkehr getrennten Fahrwege, jedenfalls über Land. Feldwege genügen, bzw. noch deutlich schmalere. Ansonsten möglichst kreuzungsfrei, Brücken gibts wegen des niedigen Gewichts fast zum Nulltarif. Bei 70km/h in 10 Stunden von München-Nord (=Düsseldorf) in die Heimatstadt des Münchener Bieres (=München). In den Städten werden die normalen Verkehrswege genutzt.
Parken: einfach wie nie, notfalls stellt man die Kisten senkrecht oder stapelt sie übereinander.
Klar, wird in Feldwegmitte ein Kabel verlegt, für eine automatische Spurführung.
70km/h? Ein Antrieb von 3kW genügt. Ladezeiten sind doof.
Wäre ganz praktisch, wenn man die auf Bergauffahrten mit 30km/h verlegen könnte. Induktive Energieübertragung oder über Schleifer oder Rollen?