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  1. C

    Ladeunterbrechung an Chademo

    In meinen Augen ganz einfach zu erklären, das BMS hat zu den Akkus nur einen sehr beschränkten Kabelquerschnitt (sind ja deren 80 bzw. 88 Leitungen je nach Modell). Dies begrenzt die maximale Balancinggeschwindigkeit zum Einen. Zum Anderen ist Balancing etwas was im Bereich von 0,xxC ausgeführt...
  2. C

    Zusatzheizung - mein Problem ist gelöst

    Nun ich habe keinen langen Arbeitsweg (22km hin und zurück), aber aufgrund des fehlens eines "richtigen" Autos und mangels Lademöglichkeit im Geschäft habe ich einfach das Bedürfnis mit einem möglichst vollen Akku bereit zu sein für die spontanen Ausflüge am Abend.... Hast schon recht damit...
  3. C

    Zusatzheizung - mein Problem ist gelöst

    Hallo zusammen, gerne möchte ich Euch meinen Weg vorstellen, wie ich einige Kilometer Winterreichweite gewinnen konnte. Ich habe mir eine Tasche gebaut, in welcher 4 Stück 60Ah LiFePo4 Akkus eingebaut sind. Diese sind in Serie geschaltet, damit sich eine Spannung von ca. 13.6V ergibt. An den...
  4. C

    Ladeunterbrechung an Chademo

    Hi Gluehbert, nun das liegt daran, dass CHADEMO mit Gleichstrom lädt und es dabei keine Akku Balancing gibt. Theoretisch kann eine Zelle mit einem zu hohen Innenwiderstand bei diesem Vorgang eine Spannung abbekommen die sie nachhaltig schädigt. Als Sicherheitsmarge haben die Hersteller 20%...
  5. C

    iMiEV Spaßbremse?

    Hallo zusammen, exakt dasselbe Probkem kenne ich auch. Mir ist aufgefallen, dass dies meist in Rechtskurven geschieht wenn man alleine unterwegs ist. Scheint mit dem längs nach vorn über die Achse Kippmoment einherzugehen und wird immer von der ESP Lampe begleitet. Vermutlich eine...
  6. C

    Ruckeln zwischen Strom geben und Strom erzeugen

    Guten Tag allerseits, hierbei könnte es sich IMHO auch um einen "Dreckeffekt" des Resonanzverhinderungsalgorithmus handeln. In der Entwicklung von (Elektro-)Antrieben ist es eine enorme Herausforderung Resonanzfrequenzen zu umgehen, dies geschieht mit geschicktem Energiemengenhandling...
  7. C

    Hat jemand Ziegelstein übrig?

    Hallo zusammen, nun sind 3 Wochen vergangen, jede Ladung nur mit dem Kabel von [www.ev-power.eu] ausgeführt, keinerlei Probleme. Ich würde das Kabel wieder kaufen. Grüsse Simon
  8. C

    Hat jemand Ziegelstein übrig?

    So, nun ist eine Stunde vergangen. In der Zeit wurden vom Netz nach Zähler 3.2kWh gezogen oder anders gesagt wurde mit 3.2kW (14 Ampère) geladen. In derselben Zeit stieg der Zähler von 12 auf 15 Balken. Ich nehme an, dass die Ladung nun abflacht (Balancing) bin aber nicht sicher und hab grad...
  9. C

    Hat jemand Ziegelstein übrig?

    Hallo zusammen, mein Kabel von EV-Power ist heute angekommen. Soeben habe ich den Schweizer 16 A T23 Stecker daran montiert und die erste Ladung gestartet. Gestartet habe ich bei 12 Balken (also rund 75% Ladung) und habe 30 Minuten geladen. In der Zeit wurden vom Netz nach Zähler 1.6kWh...
  10. C

    i-MIEV als Generator

    Hallo allerseits, vor einiger Zeit habe ich gelesen, dass Mitsubishi als Reaktion auf die Flut- und Atomkatastrophe plante, für den i-MIEV einen AC Inverter zu bauen. Dieser sollte am Schnellladeport angeschlossen werden und dann 110 oder 230 Volt wie aus der Steckdose liefern. Hat dazu schon...
  11. C

    Rückruf i-MIEV Unterdruckpumpe

    Hallo zusammen, heute erreichte mich ein Anruf des Kundendienstes. Mein Kleiner muss sich an einem Rückruf beteiligen :-) Scheinbar muss die Unterdruckpumpe des Bremssystems ersetzt werden, ist BJ 2012... Macht aber wohl eh nichts, weil wenn kein Unterdruck da ist, dann muss man halt...
  12. C

    Sitzauflagen Sitzbezüge für den I-MiEV/C-Zero/Ion

    Hallo Nidnan, auch ich wollte zuerst Sitzbezüge kaufen, bin aber aufgrund der Rettungskarte davon weg gekommen. Nach der Rettungskarte sind in den Seiten der Sitze Airbags eingebaut und die mögen keine zusätzliche Verpackung. Das könnte sogar Lebensgefährlich werden! Der Link wurde...
  13. C

    Laden am Generator

    Guten Tag allerseits, seit einer guten Woche fahre ich nun einen weissen i-MiEV in der Region linkes Zürichsee-Ufer. Nun stelle ich mir die Frage wie ich meinen Wagen im "Desasterfall nach der Schildkröte" wieder mobilisieren könnte. Als gelernter Elektroniker dachte ich erst an eine USV...