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Das Problem hat sich erledigt. Der Contoller funktioniert einwandfrei, legedlich der Bremskontaktschalter machte Probleme.

Für die Stadt wären eher Fahrzeuge wie der Streetscooter Work geeignet, also solche Riesentrümmer. Wären OberleitungsLKW mit vergleichsweise kleinen Akkus nicht besser für längere Strecken? Ich meine die ~700km/Tag eines LKWs wären mit Akkus ja eher nicht so einfach erreichbar und ziemlich...

Der Gasgriff ist auf 0,85V, den Controller hatte ich auf 1-4V Gasgriffe eingestellt.

Ich habe in meinen Roller einen KBL72151X eingebaut und diesen nach Plan verkabelt, nur tut sich nichts wenn ich am Gasgriff drehe. Fehlercodes spuckt er auch keine aus. Es wäre nett, wenn mir jemand diesbezüglich helfen könnte.

Mein Kommentar bezog sich darauf, dass ich mir höherpreisige Akkus bestellen werde.

Danke für die Infos, da muss ich wohl leider dann doch etwas mehr für den neuen Akkusatz meines Rollers bezahlen.

wie weit weichen die denn ca. ab?

Ich habe diese LiIon Akkus für 0,73€/Wh gefunden, und überlege mir ein 17s9p Pack aus denen für meinen Rex E-novation 3000 zu bauen. Hat irgendwer eine Ahnung wie gut/schlecht die sind? Link zu den Akkus...

Ich sag nur 10m Überbrückungskabel 1 E-Auto und ein paar Schweißelektroden:xcool:

ja, ich weiß, habe das aber bei elweb noch nie gesehen und finde man sollte einen Shitstorm starten:hot:

http://youtu.be/hsC0kLNSLAQ https://www.youtube.com/watch?v=AETpNL_LaIc&list=RDhsC0kLNSLAQ&index=2 http://youtu.be/ArkzSPOGNPs?t=1m41s

Wenn man 3 Zyklen pro Tag 3 Jahre lang bis 95% DOD fährt und dann am dauernd am Schnellader hängt, dann könnte das hinkommen, deswegen ZEBRA oder NiFe Akku einbauen

Ich möchte den Polizisten sehen, der einen Tesla Model S P85D wegen zu geringem Hubraum anhält :joke:

schönes Netz in den Niederlanden, aber zu wenig in DE:hot:

Sorry jeder vertippt sich mal.