Es würde auch nur ein intakter Rotor reichen und ohne Kohlehalter.
Ist nun der dritte und letzte gewesen welchen es mir verheizt hat...
zu heiß werden lassen (60-80 Grad), Bleche am Rotor weggeflogen, blockiert,
Kurzschlüsse, Kupfer etwas verbrannt...
Weil ich finanziell nicht einfach auf einen anderen Antrieb umbauen kann...
hiermit mein verzweifelter Hilferuf nach einem Ersatzperm...
Ist nun der dritte und letzte gewesen welchen es mir verheizt hat...
zu heiß werden lassen (60-80 Grad), Bleche am Rotor weggeflogen, blockiert,
Kurzschlüsse, Kupfer etwas verbrannt...
Weil ich finanziell nicht einfach auf einen anderen Antrieb umbauen kann...
hiermit mein verzweifelter Hilferuf nach einem Ersatzperm...