Opel Ampra Video oder anschauen was es 201X geben soll
- Themenstarter Manfred aus ObB
- Datum Start
Hallo,
also ich find das Auto geil und würde es vielen anderen vorziehen und sofort kaufen, wenn ich das Geld hätte...
Klar, wir Bastler hier sind nicht unbedingt die anvisierte Käufergruppe...
Aber alle, die ein flottes und trotzdem ökologisch korrektes Auto haben wollen (denk mal an die ganzen US-Schauspieler...) werden endlich (2011...
) bedient.
Ein 1,6-Liter-Auto in dieser Größe ist etwas Neues und Gutes. Und 40km rein elektrisch reichen für viele Fahrten.
also ich find das Auto geil und würde es vielen anderen vorziehen und sofort kaufen, wenn ich das Geld hätte...
Klar, wir Bastler hier sind nicht unbedingt die anvisierte Käufergruppe...
Aber alle, die ein flottes und trotzdem ökologisch korrektes Auto haben wollen (denk mal an die ganzen US-Schauspieler...) werden endlich (2011...
) bedient.Ein 1,6-Liter-Auto in dieser Größe ist etwas Neues und Gutes. Und 40km rein elektrisch reichen für viele Fahrten.
Ich fahre jeden Tag etwa 40 Km einfache Fahrt bis ins Geschäft. Dort habe ich sogar eine Nachlademöglichleit. Daher --> ich würde mir das Auto sofort kaufen, wenn es ihn schon gäbe. Auch für 30.000,- EUR.
Bei ungefähr 25.000Km eigentlich nur Kurzstrecken, also Elektrisch möglich, bräuchte ich bei realistischen 1,40 ¤/ l Super, und die kommen wieder dahin, 2275,- ¤ für Benzin.
Die gleiche Strecke Elektrisch kostet dann jedoch nur 375,- ¤ für Strom. Verbrauch von meinem Citroen Saxo bisher, 1,50 ¤/100 Km. Jährliche Einsparung ca. 1900,- . Dazu noch die Einsparungen bei Steuer, Versicherung ? (zumindest ist mein Saxo super billig) und Werkstatt sollten im Jahr etwa 2500,- Ersparnis ggü. einem Benziner möglich sein.
Demnach würde ein Mehrpreis von 10.000 ¤ ggü. einem Benziner in 4 Jahren wieder ausgeglichen sein. Ich hoffe ich habe da richtig gerechnet, oder fällt Euch dazu noch etwas ein?
Bei ungefähr 25.000Km eigentlich nur Kurzstrecken, also Elektrisch möglich, bräuchte ich bei realistischen 1,40 ¤/ l Super, und die kommen wieder dahin, 2275,- ¤ für Benzin.
Die gleiche Strecke Elektrisch kostet dann jedoch nur 375,- ¤ für Strom. Verbrauch von meinem Citroen Saxo bisher, 1,50 ¤/100 Km. Jährliche Einsparung ca. 1900,- . Dazu noch die Einsparungen bei Steuer, Versicherung ? (zumindest ist mein Saxo super billig) und Werkstatt sollten im Jahr etwa 2500,- Ersparnis ggü. einem Benziner möglich sein.
Demnach würde ein Mehrpreis von 10.000 ¤ ggü. einem Benziner in 4 Jahren wieder ausgeglichen sein. Ich hoffe ich habe da richtig gerechnet, oder fällt Euch dazu noch etwas ein?
Wieder aus den weiten des WWW
http://www.autobild.de/artikel/opel-ampera-in-genf-2009_857386.html
Darin zu lesen
"Der Ampera ist also kein klassisches Hybridauto wie der Toyota Prius, bei dem sich Verbrenner und
E-Maschine die Antriebsarbeit teilen. Seine Räder werden grundsätzlich elektrisch angetrieben. "
schön das Bildzeitung Ihren Niveau treu bleibt ohne Emotor läuft beim Prius garnix weil der
Emotor ein teil des Drehmoment ins Leistungverzwiegte Getriebe bring, macht er das nicht dreht der Verbrenner lehr.
Nun als Sauschwanzelhybrid ( Plug-in-Hybriden ) kostet Prius auch garantiert soviel,
ob mit gleichewertigen Fahrleistungen sei erstmal dahingestellt
Überhaupt Fahrleistungen die Eckdaten laut Bild
"Fahrzeugtyp 5-Türer, Limousine mit Fließheck
Länge/Breite/Höhe 4404/1798/1430 mm
Radstand 2685 mm
Sitze 4
Antrieb Elektromotor mit verlängerter Reichweite
Leistung 111 kW/150 PS
Batterietyp Lithium-Ionen
Energiegehalt 16 kWh
Drehmoment 370 Nm
max. Reichweite 60 km elektrisch/500 km gesamt
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h"
Ich bin schon wieder grenzenlos von Bild Überzeugt 370 Nm mal 0 Drehzahl gibt echt was her.
Andreseits 111 kW Motor und 16 kWh Akku macht fast 7 C so stell ich mir bei derzeitigen Akkus die Zukunft nicht vor.
Tja was verbraucht die Kiste eigentlich so genau steht das Nirgens aber wenn er angeblich
mit 16 kWh Akku 60 Kilometer kommt sinds ergo fast 27 kWh auf hundert was jetzt nicht
so prickelnd ist fast der Energieinhalt von 3 Liter Benzin, nur halt der Energiehalt bevor man
es in einen Verbrenner schüttet, was irgendwie schließen läst ganz so tolle ist die Zukunft
nicht wie Bild schreibt
"Im Cockpit erwartet die Passagiere stylisches Hightech-Flair, zwei Info-Bildschirme und Touchscreen-Bedienelemente beamen die Passagiere schon jetzt in die Rüsselsheimer Zukunft "
da der Wagen kein Getriebe hat ist es eh unklar ob er überhaupt für den Anhängerbetrieb
geeignet ist ( beim Prius ist das definitiv klar Nein )
Tja man sieht den nachteil der virtuellen Welt früher konnte man die Bildzeitung wenigsten nach den Lesen
noch gebrauchen, davon ist heutzutage Abstand zu nehmen.
http://www.autobild.de/artikel/opel-ampera-in-genf-2009_857386.html
Darin zu lesen
"Der Ampera ist also kein klassisches Hybridauto wie der Toyota Prius, bei dem sich Verbrenner und
E-Maschine die Antriebsarbeit teilen. Seine Räder werden grundsätzlich elektrisch angetrieben. "
schön das Bildzeitung Ihren Niveau treu bleibt ohne Emotor läuft beim Prius garnix weil der
Emotor ein teil des Drehmoment ins Leistungverzwiegte Getriebe bring, macht er das nicht dreht der Verbrenner lehr.
Nun als Sauschwanzelhybrid ( Plug-in-Hybriden ) kostet Prius auch garantiert soviel,
ob mit gleichewertigen Fahrleistungen sei erstmal dahingestellt
Überhaupt Fahrleistungen die Eckdaten laut Bild
"Fahrzeugtyp 5-Türer, Limousine mit Fließheck
Länge/Breite/Höhe 4404/1798/1430 mm
Radstand 2685 mm
Sitze 4
Antrieb Elektromotor mit verlängerter Reichweite
Leistung 111 kW/150 PS
Batterietyp Lithium-Ionen
Energiegehalt 16 kWh
Drehmoment 370 Nm
max. Reichweite 60 km elektrisch/500 km gesamt
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h"
Ich bin schon wieder grenzenlos von Bild Überzeugt 370 Nm mal 0 Drehzahl gibt echt was her.
Andreseits 111 kW Motor und 16 kWh Akku macht fast 7 C so stell ich mir bei derzeitigen Akkus die Zukunft nicht vor.
Tja was verbraucht die Kiste eigentlich so genau steht das Nirgens aber wenn er angeblich
mit 16 kWh Akku 60 Kilometer kommt sinds ergo fast 27 kWh auf hundert was jetzt nicht
so prickelnd ist fast der Energieinhalt von 3 Liter Benzin, nur halt der Energiehalt bevor man
es in einen Verbrenner schüttet, was irgendwie schließen läst ganz so tolle ist die Zukunft
nicht wie Bild schreibt
"Im Cockpit erwartet die Passagiere stylisches Hightech-Flair, zwei Info-Bildschirme und Touchscreen-Bedienelemente beamen die Passagiere schon jetzt in die Rüsselsheimer Zukunft "
da der Wagen kein Getriebe hat ist es eh unklar ob er überhaupt für den Anhängerbetrieb
geeignet ist ( beim Prius ist das definitiv klar Nein )
Tja man sieht den nachteil der virtuellen Welt früher konnte man die Bildzeitung wenigsten nach den Lesen
noch gebrauchen, davon ist heutzutage Abstand zu nehmen.
