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Herzlichen Dank schon mal! Den Hinweis mit den "oberen drei Schrauben" hab ich noch nicht ganz verstanden... bzw. ich sehe auf dem Bild irgendwie (noch) nicht, was gemeint ist / wo diese Schrauben sitzen sollten?

Herzlichen Dank! Als "was Neueres" hat hier im Forum mal jemand was von Audi angeboten - gibt es da Einzelheiten von welchem Modell, eine Ersatzteilnummer oder so? Und noch eine vielleicht blöde Frage: Wie komme ich am besten an das eingebaute Teil ran - ohne Hebebühne? Auch beim zweiten...

Gibt es die bebilderte Anleitung für die Unterdruckpumpe noch irgendwo? Demnächst will ich mal bei meinem 106 nach dem Ding schauen, das brummt doch arg viel. Grüße, Henning

So weit ich weiß funktioniert diese "Grundkonfiguration" leider nicht mit Checkelec. Das Standard-Tool dafür ist wohl ELIT, es sollte aber auch mit Diagbox/Lexia/PP2000 und entsprechendem Adapter (Suchbegriffvorschlag "Chinakracher") gehen. Diagbox hab ich, aber eine solche Umprogrammierung...

Meine Gedanken dazu (nicht von eigener Erfahrung gedeckt): evtl. ist der Leih-Rechner für Berlingo/Partner konfiguriert, dann erwartet er einen Input von der "Gangschaltung"? Auch wenn die Kohlen an sich gut sind, könnte vielleicht eine manchmal im Schacht etwas klemmen und dann - abhängig von...

... und wenn's geht würde ich mir gleich auch die Anhängelast eintragen lassen - auch wenn du noch keine Kupplung dran hast. Viel Erfolg und viele Grüße, Henning

Ach ja, die Schaltpläne... gibt's dort: http://www.berlingo-e.co.uk/manuals.htm

Hast du mal probiert, die Sagem-Boxen der beiden Fahrzeuge zu tauschen?

Dann halte mal alle auf dem Laufenden, sobald es nähere Infos dazu gibt!

Auf die PMs keine Reaktion, daher noch mal hier: Das Bild aus den Kleinanzeigen hier, von dem ich gesprochen hatte https://elektroauto-forum.de/kleinanzeigen/verkaufe-berlingo-2002-ohne-motor-und-sagembox.1161/cover-image

Der "speed pilot" ist auch hier im Video: Klingt interessant...

Was mir noch einfällt: Falls es wirklich nötig ist, neben den französischen Originaldokumenten auch eine Kopie von deutschen Papieren zu haben - oder viel Aufwand/Geld spart -, kann vielleicht auch Herr Stüber von "Green Car City" weiterhelfen: https://www.stueber-automobile.de/ Einfach mal...

Ich freue mich heute jedenfalls über meinen Tibber-Tarif: Wartungsladung für meinen 106 gemacht und der Strompreis war superniedrig (von 12 bis 14 Uhr brutto 3,6 Cent). Yeah!

Ich hab den baugleichen Citroen Berlingo, vermute das hilft beim Amtsschimmel wenig. Aber unter Garantie laufen hier auch noch einige Partner, also einfach mal weiter suchen... Ansonsten müsste sich meiner Meinung nach die Zulassungsstelle auch mit einer "Datenbescheinigung" eines...

Ja, wenn man Komponenten testweise austauschen kann hilft das bei der Fehler-Eingrenzung schon mal sehr. Bei meinem 106 ist der Fehler mit Austausch der Sagembox - aber Beibehalten des ursprünglichen Rechners - weg, also liegt es bei mir ziemlich sicher nicht am Getriebe-Geschwindigkeits-Sensor...

In der Sagem-Box... die muss dafür ziemlich auseinander. Guter Anlass darin auch die Wärmeleitpaste zu erneuern.

Beim Fehler Bremsstromzerhacker tippe ich nicht auf den Rechner, sondern entweder auf einen ausgelaufen Kondensator auf der Motorsteuerungsplatine - und dadurch beschädigte Leiterbahn darunter -, oder einen defekten IGBT.

Der ADAC hat mir geschrieben, dass er für seine Ladekarte die Kooperation mit EnBW jetzt auslaufen lässt und auf einen neuen Partner umstellen wird - der noch nicht bekanntgegeben ist.

Wäre ein Wechsel zu deren Inhouse-TÜV dann nicht eine gute Lösung? Oder ist das zu weit weg/zu teuer?

War ja meine Rede, den auf den ersten Blick unbrauchbaren Akkusatz nicht gleich aufzugeben. Wenn du damit schon mal 15km weit kommst, sind es vermutlich auch nur ein paar einzelne Batterien, die da schlappmachen. Mit weiterer Nutzung und einzelner Überprüfung lassen sich die da jetzt noch die...