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den Lynch kann man schon gut als Antrieb für Elektromobile einsetzen. Es sollte aber auf jeden Fall die Herstellerspezifikation bezüglich Drehzahl und Kühlung beachtet werden. Lynch schreibt z.B. vor, dass der Motor bei voller Belastung (z.B. am Berg) unterhalb Nenndrehzahl extra gekühlt...

Wahrscheinlich ist hier wieder der VW Standard Dieselmotor mit drin. Bleiben dann noch ca. 25 kW für den E-Antrieb. Kurzzeitig kann der natürlich auch mehr Leistung bringen, was dann gerne als Spitzenwert angegeben wird. Mit dem Stinker-Kraftstoff zusammen sind das 33 kWh Energie auf 100 km...

Hallo Carsten, das sieht aber sehr danach aus, als würde die Spannung für den Pulser momentan nicht ausreichen. (also kurz vor der Funktionsgrenze) Pulser fängt an zu pulsen->Spannung bricht zusammen->Pulser schaltet ab-> Batterie erholt sich (Pausenzeit)->Pulser beginnt wieder zu...

Hallo Wolfram, also wenn die Batterien wirklich so lange standen, würde ich es mit dem Megapulse probieren. Ein mir bekannter E-Mobilfahrer aus Dresden hat die Pulskur auch an Blei-Gel Akkus ausprobiert. Bei seinem Fahrzeug gab es eine nachweisbare Reichweitenerhöhung. Bitte drann denken...

Hallo Wolfram, bei den City-El-Akkus ist oft der Verlust an aktiver Platten-Masse eine Ursache für verminderte Reicheweite. Man sieht das ganz gut bei reinen Blei-Säure Akkus, wenn sich die Säure braun färbt. In diesem Fall hilft ein Pulser nicht weiter. Im Gegenteil, die Schwingungen helfen...

Hallo, so eine Meisterleistung war der Einbau nicht, als dass er im El-Wiki veröffentlich werden sollte. Ich hatte das Teil gerade mal für drei längere Touren an Bord. Auf einem einfachen Holzgestell mit Spanngurten gesichert. Das Auspuffrohr hatte ein Bekannter (von Beruf Isolierer)...

Hallo Stefan, der Lärm ist auszuhalten, wenn man ein offenes Cabrio hat. Wenn der Deckel beim normalen El zu ist, braucht man auf jeden Fall einen Gehörschutz, da allein die Schallreflexionen den Lärm verstärken. Anbei zwei Bilder von meinem Range-Extender: Der Link wurde entfernt...

Hallo Stefan, aus eigener Erfahrung möchte ich Dir von einem 900 W Dauerleistungsaggregat abraten. Wenn Du die 900W (VA) durch 36V teilst bekommst Du bei einem angenommenen Leistungsfaktor von 1,00 bei sehr guten Ladegeräten einen Nachlade-Strom von 25 A heraus. Je nach Lader liegt aber der...

Hallo Tom, ehrliche Antwort aus eigenen Erfahrungen mit 2 Stück City-El: Kauf Dir ein "richtiges" Elektroauto z.B. einen gebrauchten Citroen Saxo oder Berlingo mit E-Antrieb und NiCd-Akkus oder einen gebrauchten Citystromer. Du bräuchtest schon ein ganzes Stück Durchhaltevermögen um...

Hallo Oli, also bei meinem vor zwei Jahren zusätzlich gekauften Megapulse leuchtet anfangs die LED immer konstant. Wenn die Batteriespannung nach einigen Tagen aufgrund der Stromentnahme des Pulsers abnimmt, beginnt die LED zu flackern. Am Ende geht sie immer für kurze Zeit an und für...

vor einiger Zeit hatte ich in diesem Forum einen Erfahrungsbericht über den Megapulse veröffentlicht. Siehe hier: http://forum.myphorum.de/read.php?f=567&i=1229&t=1229 Fazit: funktioniert bei sulfatierten Akkus. Gruß Dirk

Hallo Manfred, prüfe erst mal ob die Batteriespannung über 12,8V liegt, darunter schaltet der Megapulse nicht ein. Den Betrieb kann man auch hören. Es müsste ein leichtes hohes Pfiepen, ähnlich einer Mücke, die ein Opfer sucht, zu hören sein. Evtl. mal die Frau/Freundin hören lassen, die...

Hallo Frank, Danke für die Info. 9,3 mm sind bei H07V-K Kabel 25². Ich brauche auch neue (Zwischen)Kabel wegen der neuen Batterien mit Schraubanschluß. Allerdings sahen meine "Original" Kabel aus, als wären sie schon nachträglich eingebaut worden. Deshalb war ich mir nicht ganz sicher. Viele...

Hallo E-Mobilisten, eine Frage an die Hotzenblitzfahrer unter Euch: Welchen Querschnitt haben die orginal Batteriekabel des Hotzi´s? Danke im Voraus. Viele Grüße Dirk

Hallo Roland, meine Bemerkung sollte keinesfalls als Kritik an Eurer sehr guten Internet-Arbeit zu verstehen sein. Die Sache mit der fehlenden Erreichbarkeit bzw. Fehlfunktion von Datenbanken ist mir bei diversen eigenen Projekten auch schon mehrfach auf die Füße gefallen. Eine richtig gute und...

Hallo Elektromobil-Fahrer, da sich die An- und Verkaufdatenbak schon seit mehreren Wochen fast immer im "Nirvana" des Netzes befindet, erlaube ich mir hier in diesem Forum mitzuteilen, dass ich aus Platzgründen mein City-El Cabrio verkaufen will. Ich möchte es nur in gute Hände abgeben...

Hallo Manfred, danke für den interessanten Erfahrungsbericht. Zu der Aussage aus Aub: maxlpapi schrieb: habe ich eine andere Meinung. Dieses "leerschaukeln" der Akkus ist eine Tiefentladung in Reinstkultur! Ich würde Dir im Interesse eines langen Akkulebens empfehlen, die Prozedur nur im...

Hallo Hilmar, vor längerer Zeit habe ich im Elweb Batterie-Forum einen Erfahrungsbericht über den Megapulse reingestellt. Schau mal unter: http://forum.myphorum.de/read.php?f=567&i=1229&t=1229 Zum Wiederbeleben älterer sulfatierter Akkus und als "Zwischenbehandlung" für in Benutzung...

Hallo Konrad, Im Jahr 2002 habe ich mal mein Glück mit 8 Jahre alten Yuasa-Akkus probiert. Damals hatte ich im Elweb einen (langen) Bericht darüber verfasst. Vielleicht hilft er Dir weiter, siehe unter: http://forum.myphorum.de/read.php?f=567&i=1229&t=1229 Allerdings halte ich die...

Hallo Juppo P1 ist der Regler für die Fahrstrombegrenzung. Standardmäßig auf 120 A eingestellt. Durch Drehung Im Uhrzeigersinn (ohne Gewähr) sollte der Strom verringert werden. P2 ist der Regler für die Entladeschlußspannung (ab wann die dynamische Begrenzung aktiv wird).Standardmäßig etwa auf...